电动车行业2023年报及2024年一季报总结：2023年价格、业绩双降，2024年有望触底回升

根据报告，2023年电动车行业销量增长趋缓，一季度国内增速全球领先。2023年国内（零售口径）/欧洲十二国/美国电动车销量分别为775/245/147万辆，同比+27%/+8%/+49%。2024Q1国内(零售口径)/欧洲十二国/美国电动车销量分别为177/55/35万辆，同比+26%/+4%/+9%。2023年业绩普遍下滑，锂电材料环节压力最大。整体来看，2023营业收入达29,561.33亿元，同比+9.93%，2023年扣非归母净利润1,241.02亿元，同比-35.19%。分板块看，2023全年电池、整车表现亮眼。2023营收同比增幅前三为电池（+18.60%）、整车（+17.72%）、结构件（+12.67%）。扣非归母净利润同比增幅前三为电池（+32.46%）、整车（+23.59%）、结构件（+10.82%）。2024年Q1业绩延续下滑，Q2开始有望环比企稳回升。整体来看，2024Q1营收5906.43亿元，同比-7.52%，环比-27.41%，扣非归母138.10亿元，同比-56.06%，环比-28.68%。分板块看，2024Q1结构件、电池表现亮眼。2024Q1扣非归母净利润同比增幅前二为结构件（+24.65%）、电池（+20.25%）。材料环节价格探底，中游盈利分化。整体来看，2023毛利率16.95%，同比-1.22pcts，2024Q1毛利率16.43%，环比-0.35pcts；2023扣非净利率4.20%，同比-2.92pcts，2024Q1扣非净利率2.34%，环比-0.04