航空公司运营

研究与情报 报告：航空公司：北美 你需要知道什么 2024年4月 这份报告概述了北美上个月的航空公司。 主要航空公司 美国航空 航空公司第一季度净亏损惨重 尽管第一季度营收达到创纪录的125.7亿美元，但同比仅增长3%。 在员工成本上涨18%的推动下，运营成本上升了7%，美国航空公司预计2023年’s第一季度4.38亿美元的营业利润蒸发，因为它的利润仅为700万美元 2024年的时期。一旦利息费用和税收入账，美国人就从净额暴跌 2023年的利润为1000万美元，这一次净亏损为3.12亿美元。新东京航线 6月28日，美国航空公司将启动从纽约肯尼迪机场飞往东京羽田的每日航班，加入 Oneworld在这个市场上的合作伙伴JAL。它将成为唯一一家在纽约之间直飞的美国航空公司和东京。 达美航空 成本控制预示着2024年第一季度利润恢复 达美航空2024年第一季度的收入增长了8％，达到137.5亿美元，而客运量增长了7％。 revenueto$111.3billion.Astheairlinemanagedtocontaintheriseinitscoststojust1%,itwasableto 逆转2023年2.77亿美元的亏损，并报告6.14亿美元的营业利润这一次。拉各斯服务返回 达美航空将于2024年12月1日恢复从纽约肯尼迪机场到尼日利亚拉各斯的每日服务。它 已经每天在亚特兰大和拉各斯之间飞行。该航空公司的目标是进一步增强其非洲命题，探索加纳和南非的额外能力。 联合航空公司 2024年第一季度的利润回报 在2024年第一季度，联合航空公司的收入增长了10%，达到125.4亿美元，其中乘客收入以相同的百分比上升至113.1亿美元。即使员工和 Distributioncostsbothrisebyalmostone-五分之一,Unitedcontainedtheriseinoperatingcoststo8%.Asa 结果，它扭转了去年4300万美元的亏损，录得9900万美元的营业利润。 曼联第一季度仍报告净亏损1.24亿美元，但比194美元低36%2023年亏损百万。 FAA的审查迫使两项新服务推迟 由于面临美国联邦航空管理局（FAA）的更严格审查，联合航空推迟了两项新服务的开始。东京宿务的每日服务原定于7月31日开始，但这已经 推迟到10月27日。原定于5月24日举行的每周四次的Newark-Faro服务将不会现在开始到2025年夏天。 在对曼联进行安全调查的过程中，美国联邦航空局暂停了一些认证活动，迫使该航空公司延迟这些新服务。 低成本运营商 Avelo航空公司 国内航线恢复 在自1月份以来计划的季节性暂停之后，Avelo航空公司将恢复每周两次的航班 从5月23日起，好莱坞伯班克机场和科罗拉多斯普林斯。这将是该航线的唯一航空公司。寻求国际航线的批准 虽然它已经在美国和波多黎各之间飞行，但Avelo航空公司现在已经申请授权 运营其首个无可争议的国际服务。它已向交通部申请 在2024年运营通往多米尼加共和国和墨西哥的路线。在这两种情况下，Avelo声称批准将增强这些市场的竞争和服务选择。 晚风航空 五个城市加入网络 BreezeAirways将通过增加五个新城市来扩展其网络。它将首先添加Dallas/Ft 值得在6月7日开始飞往普罗沃盐湖城的航班。彭萨科拉将于6月28日 开始前往坦帕的服务。在10月的第一周，Breeze将增加班戈飞往Fort的航班 迈尔斯，奥兰多和坦帕，兰辛有飞往迈尔斯堡和奥兰多的航班，最后是兰开斯特飞往奥兰多的航班 BreezeAirways还将添加少量连接其网络中现有点的路线。从 10月，将有从迈尔斯堡到斯图尔特/纽堡和威尔克斯-巴雷/斯克兰顿的新航班，从诺福克到凤凰城. 加拿大Jetlines 更多飞机租赁出去 除了在夏季将两架飞机租赁给一家欧洲航空公司外，加拿大Jetlines还 同意将另外两架空中客车A320湿租赁给阿拉伯摩洛哥航空。飞机将部署在服务上摩洛哥和西欧之间从6月中旬三个月，然后返回加拿大 Jetlines.这是该航空公司计划在不太繁忙的时期更好地使用飞机的又一步。 FlairAirlines 宣布新的墨西哥服务 加拿大超低成本航空公司FlairAirlines将从多伦多推出每周三次的新服务瓜达拉哈拉9月13日 边境航空公司 宣布更多新航线 6月14日，Frontier将开始每周三次从圣胡安到圣地亚哥德洛斯卡瓦列罗斯的服务。多米尼加共和国，将于7月3日飞往巴巴多斯布里奇敦。7月5日，边境也将 启动从夏洛特到迈阿密的航班，在那里它将与美国航空公司和精神航空公司竞争。 捷蓝航空 第一季度损失增加了近200% 捷蓝航空2024年第一季度收入下降5%，至22亿美元，乘客收入下降6% 至20.6亿美元。尽管其燃料成本减少了20%，但总运营成本却上升了14%。因此，航空公司季度运营亏损从2.42亿美元加深到7.19亿美元，增长了近200%。 新的跨大西洋航线启动 由空中客车A321LR飞机运营，捷蓝航空从波士顿推出了一项新的每日跨大西洋服务洛根机场到巴黎戴高乐 西南航空公司 Q1亏损加深 在其首席执行官所描述的“令人失望,”西南航空公司’2024年第一季度业绩显示运营亏损加深38%至3.93亿美元。尽管收入增长11%至 63.3亿美元。航空公司’美国的运营成本上升了12%，员工成本上升了近五分之一。乘务员的成本大幅增加 西南航空公司在同意新的四年期后，今年的乘务员费用将大幅增加。 与美国运输工人联盟(TWU)的合同，其中包括平均工资增长从5月1日起22.3%，2025-2027年的年薪增长3%。 根据TWU的说法，这笔交易使西南航空的空乘人员成为业内薪酬最高的，收入 onaverage14%morethantheirpeopleatDeltaAirLines.TheTWUalsoexpectsthedealtoresonateacross 美国航空业，与阿拉斯加航空公司、美国航空公司和联合航空公司进行合同谈判他们自己的机组人员。 其他航空公司 阿拉斯加航空集团 第一季度亏损减少 阿拉斯加航空集团在2024年第一季度的收入仅增长了2%，达到22.3亿美元。乘客收入同比增长仅1%，达到20亿美元。然而，该公司设法限制了 它的成本仅为1%，帮助它将第一季度的运营亏损减少了11%，达到1.66亿美元。 夏威夷航空公司 成本上升导致第一季度亏损加剧 夏威夷航空公司第一季度营业收入增长5.4%，至6.46亿美元，受6.4%的推动乘客收入增加到5.83亿美元。然而，其成本高出8.8%，航空公司的运营 损失增加26.6%从去年的1.17亿美元到1.49亿美元。 西捷航空 通往温尼伯的两条新路线 加拿大航空公司WestJet宣布了一条新的国内和一条新的国际航线的计划 从温尼伯出发。飞往蒙特利尔的每日服务将于6月3日开始，每周两次的季节性航班飞往9月16日，纳什维尔。 季节性弗雷德里克顿服务启动 西捷航空将于6月20日启动从卡尔加里到弗雷德里克顿的季节性航班。每周两次的国内航班服务将持续到10月28日。 大韩航空代码共享扩展 WestJet正在扩大与大韩航空的代码共享。从5月17日起，这家加拿大航空公司将推出惊险刺激的- 从卡尔加里到首尔的每周服务，乘客将能够连接到大韩航空服务 另外六个亚洲目的地：曼谷，岘港，河内，胡志明市，香港和新加坡。 本报告中提供的信息代表了截至2024年4月29日的最新观点。我们仔细研究并检查了所包含的信息。但是，我们不保证或保证本文的正确性，完整性或话题性，也不 对因使用本文中包含的信息而造成的任何损害或损失承担任何责任。 如果您对此报告有任何疑问或意见，请发送电子邮件至mike.eggleton@bcdtravel.co.uk分享您的想法。