电动汽车基础设施基金 - 方案简报 - 滑梯甲板

电动汽车基础设施基金方案简报概述

战略背景

• 气候变化目标：政府旨在到2030年减少75%的温室气体排放，并最终在2045年实现净零排放。
• 交通领域的最大排放：道路车辆是交通运输部门中最大的温室气体排放源。
• 淘汰新汽油和柴油车：政府承诺到2030年开始逐步淘汰对新汽油和柴油汽车及货车的需求。

制定新电动汽车基础设施计划的原因

• 投资需求：公共电动汽车充电网络的投资规模和速度需要加速。
• 联合报告：2021年7月的联合报告指出，需要在18个月内与地方当局和私营部门广泛合作，以确定机会和挑战。
• 现有模式的局限性：以公共资金为主导的模式难以持续，面临地方当局资产管理的老化问题，以及私营部门投资障碍（如缺乏关税）。
• 公正过渡：与地方当局合作，利用私营部门的技能、专业知识和资源，以支持公正的能源转型。

苏格兰电动汽车充电网络愿景

• 目标：创建一个让人们都能访问的、综合设计的收费点网络。
• 多样性：网络应适应不同年龄、健康状况、收入水平和其他需求的人群。
• 吸引投资：通过吸引私营部门投资，确保网络满足所有人的需要。
• 可持续性：利用清洁、可再生能源驱动的网络，结合智能电价和网络设计。

电动汽车基础设施基金概览

• 资金规模：计划筹集6000万英镑，其中至少一半（3000万英镑）将在4年内来自私营部门。
• 运作方式：基金将支持地方当局与私营部门建立合作关系，以促进商业投资。
• 灵活性：基金对充电点的所有权和运营保持中立，允许多种潜在的所有者/运营商模型。
• 地方参与：地方当局承诺收取并操作他们希望继续持有的充电点的费用。
• 计划结构：包括成果和优先事项、方案筹资、方案方法（涉及治理、时间表、战略和扩展计划、交付选项、支持等）。

筹资和补贴

• 参与流程：包括证据收集、利益相关者论坛、战略参与和沟通，以及计划团队的支持。
• 资金使用：3000万英镑将用于战略规划和项目开发，预计在四年内从私营部门获得至少3000万英镑的额外资金。
• 支持措施：包括地方当局的计划、治理和团队支持，以及与SFT（苏格兰运输）的合作，以推动项目的实施和地方成果的实现。

后续步骤

• 邀请申请：鼓励地方当局申请战略和扩展计划的资金。
• 线上平台：启动节目网页，提供包括邀请函、常见问题解答、模板、模型和概述等资源。
• 探路者倡议：总结和分享成功案例，支持新的合作动员。
• 支持与指导：提供共享学习、主题研讨会、项目管道等资源，以及与节能信托、绿色金融研究所等组织的合作。

问答环节

• 参与者：与会者有机会提问，讨论关于电动汽车基础设施基金的具体细节、实施策略和预期影响等问题。