民用无人驾驶航空器操控员和云系统数据统计报告（2023 年）

民用无人驾驶航空器操控员和云系统数据统计报告（2023年） 中国民用航空局飞行标准司2024年4月 前言 本报告基于民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）操控员执照数据以及无人机云交换系统数据，进行了全面汇总和多维度统计分析，旨在为相关企事业单位、学术研究人员以及广大公众提供一份准确、权威的行业信息资源。 本报告深入介绍了民用无人驾驶航空器（以下简称“无人机”）操控员的基本情况，涵盖了执照等级、地区分布、增长趋势、年龄结构等关键指标。此外，还涉及了执照获取过程中的理论与实践考试内容，考试地点的分布情况。这些数据不仅呈现了当前的行业状况，也为理解无人机操作领域的专业化进程和区域发展差异提供了依据。 本报告还重点分析了无人机云交换系统中的运行情况，包括运行高度、速度、时段、地理分布等信息，通过对这些数据的分析，试图揭示无人机运行发展的宏观趋势和潜在价值，为行业各参与方提供全面的市场洞察。这种分析有助于各参与方更准确地把握行业需求，制定或调整相应的策略，以促进整个无人机领域的健康发展和长期繁荣。 编写单位：民航局飞行标准司、民航局信息中心、中国民航科学技术研究院 目录 第一章操控员执照统计1 1.1操控员执照数量统计1 1.2操控员年龄结构4 1.3操控员地区分布6 第二章操控员执照考试统计8 2.1操控员执照理论考试数据统计8 2.2操控员执照实践考试数据统计10 2.3操控员考试点分布11 第三章无人机云交换系统运行数据概况13 3.1总运行量14 3.2无人机类别16 3.3地区管理局无人机运行量19 第四章无人机云系统基础统计22 4.1无人机运行高度22 4.2无人机运行速度23 4.3无人机运行时段25 4.4无人机运行区域分布26 第五章总结31 第一章操控员执照统计 1.1操控员执照数量统计 截至2023年12月31日，拥有无人机操控员执照的为 194,409人。无人机操控员主要分布在各无人机运营企业、相关应用单位以及大专院校等。 无人机操控员执照数量统计和分类统计如表1-1至表 1-3、图1-1和图1-2所示。 表1-1无人机操控员执照数量统计单位：等级 分类 固定翼 直升机 多旋翼 飞艇 垂直起降 固定翼 合计 教员 467 431 4078 8 694 5678 超视距操控员 3010 1687 46,839 0 7412 58,948 视距内操控员 552 669 141,338 0 129 142,688 总计 4029 2787 192,255 8 8235 207,314 图1-1无人机操控员执照数量统计单位：等级 图1-2无人机操控员执照分类统计 表1-22019-2023年无人机操控员执照每年增长量统计单位：人 年份等级 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 固定翼 393 94 168 207 180 直升机 224 195 239 284 335 多旋翼 21,336 20,735 30,466 30,100 53,060 垂直起降固定翼 692 702 1027 1355 2727 合计 22,645 21,726 31,900 31,946 56,302 表1-3无人机操控员执照按类型数量统计单位：等级 类型 等级 小型 中型 大型 合计 固定翼 3063 885 81 4029 直升机 1022 1722 43 2787 多旋翼 180,512 11,739 4 192,255 垂直起降固定翼 6913 1315 7 8235 飞艇 0 5 3 8 合计 191,510 15,664 140 207,314 说明：表1-1和表1-3中数据是基于执照中的签注等级进行统计 的，由于一个人存在签注多个等级的情况，这种统计上的重叠是两个表中合计总数超出操控员执照人数的原因。 1.2操控员年龄结构 根据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》 （CCAR-92部）相关规定，申请无人机操控员执照需具备完全民事行为能力，无具体年龄上限。根据统计需要，将各年龄操控员数量分别统计，便于分析和使用。无人机操控员的年龄结构如表1-4、图1-3所示： 表1-4无人机操控员年龄分布统计表单位：人 出生年份 操控员数量 出生年份 操控员数量 1947年 1 1978年 1739 1948年 1 1979年 1900 1949年 2 1980年 1933 1950年 2 1981年 2494 1951年 2 1982年 3141 1952年 1 1983年 3028 1953年 3 1984年 3187 1954年 5 1985年 3481 1955年 5 1986年 4602 1956年 10 1987年 5363 出生年份 操控员数量 出生年份 操控员数量 1957年 16 1988年 5550 1958年 21 1989年 6283 1959年 22 1990年 6503 1960年 22 1991年 5817 1961年 33 1992年 6545 1962年 79 1993年 7001 1963年 125 1994年 7521 1964年 125 1995年 7668 1965年 133 1996年 7611 1966年 172 1997年 7620 1967年 183 1998年 8013 1968年 363 1999年 7442 1969年 410 2000年 7878 1970年 581 2001年 7468 1971年 697 2002年 6051 1972年 821 2003年 3457 1973年 945 2004年 2438 1974年 1082 2005年 939 1975年 1240 2006年 128 出生年份 操控员数量 出生年份 操控员数量 1976年 1435 2007年 332 1977年 1451 图1-3无人机操控员年龄结构 1.3操控员地区分布 按地区划分的无人机操控员执照颁发数量统计如表1-5、图1-4所示： 表1-5无人机操控员执照颁发数量按地区分布统计单位：人 地区管理局 操控员数量 华北地区 25,317 东北地区 13,319 华东地区 51,998 地区管理局 操控员数量 中南地区 52,625 西南地区 26,315 西北地区 15,177 新疆地区 3628 图1-4无人机操控员执照颁发数量地区分布 第二章操控员执照考试统计 本部分根据考试人次、通过人次、通过率、平均分等对无人机操控员考试系统的数据进行统计分析。 2.1操控员执照理论考试数据统计 无人机操控员执照理论考试从2014年6月开始实施， 截止2023年12月31日，近五年来考试数据如下表所示： 表2-12019-2023年无人机操控员执照理论考试通过率统计 年份 等级 考试人次 通过人次 通过率 2019年 固定翼 573 446 77.84% 直升机 372 276 74.19% 多旋翼 28,838 25,697 89.11% 垂直起降固定翼 967 852 88.11% 2020年 固定翼 270 198 73.33% 直升机 364 257 70.60% 多旋翼 27,869 24,861 89.21% 垂直起降固定翼 1244 1025 82.40% 2021年 固定翼 299 213 71.24% 直升机 428 284 66.36% 多旋翼 38,372 34,070 88.79% 年份 等级 考试人次 通过人次 通过率 垂直起降固定翼 2044 1753 85.76% 2022年 固定翼 316 236 74.68% 直升机 390 279 71.54% 多旋翼 36,345 32,977 90.73% 垂直起降固定翼 1693 1421 83.93% 2023年 固定翼 172 133 77.33% 直升机 433 351 81.06% 多旋翼 49,575 41,991 84.70% 垂直起降固定翼 3217 2470 76.78% 图2-12019-2023年无人机操控员执照理论考试通过率统计 2.2操控员执照实践考试数据统计 无人机操控员执照实践考试从2016年6月开始系统实 施并记录统计，截至2023年12月31日统计数据如表2-2 所示，实践考试通过率对比如图2-2所示。 表2-22019-2023年无人机操控员执照实践考试通过率统计 年份 等级 考试人次 通过人次 通过率 2019年 固定翼 593 378 63.74% 直升机 446 215 48.21% 多旋翼 35,554 21,336 60.01% 垂直起降固定翼 1039 712 68.53% 2020年 固定翼 260 154 59.23% 直升机 339 201 59.29% 多旋翼 32,720 20,673 63.18% 垂直起降固定翼 1396 919 65.83% 2021年 固定翼 380 207 54.47% 直升机 421 285 67.70% 多旋翼 46,833 30,343 64.79% 垂直起降固定翼 2368 1644 69.43% 2022年 固定翼 338 212 62.72% 直升机 429 298 69.46% 多旋翼 41,760 30,656 73.41% 垂直起降固定翼 1900 1373 72.26% 2023 固定翼 295 233 78.98% 直升机 520 373 71.73% 多旋翼 61,309 59,631 97.26% 垂直起降固定翼 3804 2477 65.12% 图2-22019-2023年无人机操控员执照实践考试通过率统计 2.3操控员考试点分布 为方便行政相对人考试，增加考试资源供给，优化考试服务质量，2023年新增考试点30个，增长率达到31.5%。目前全国共有95个无人机操控员执照考试点，各考试点为 无人机操控员执照考试申请人提供理论与实践考试场地和服务，考试点分布如图2-3所示： 图2-3无人机操控员执照考试点分布 注：图2-3地图上的数字指的是本省（市）考试点的数量 第三章无人机云交换系统运行数据概况 按照《轻小无人机运行规定》（AC-91-31）的要求，无人机云系统需要实时记录无人机的运行数据。为此，无人机云交换系统（简称交换系统）按照每5秒调用各云系统的接口程序的频次，接收各云系统提供的实时数据并分发给其他系统。 截至2023年12月31日，共有优云、优凯、极飞云、拓攻云、中科天网、全飞云、U-FSC无人机云系统加入交换系统进行数据交换和共享，其中U-FSC于2023年12月6日接入云交换系统。为了真实的反映无人机运行情况，本报告对交换系统上存储的无人机运行大数据进行了挖掘，仅对有效数据进行统计分析，通过统计可知，2023年全年，参与 交换系统进行数据交换的无人机约24.5万架（具体见表3-1）。 表3-12023年各无人机云系统实际运行的无人机数量 无人机云系统 数量 无人机云系统 数量 优云 1548 中科天网 23 优凯 201,618 全飞云 137 极飞云 38,387 U-FSC 1496 拓攻云 1971 —— 合计 245,180 图3-12023年各无人机云系统实际运行的无人机数量对比 3.1总运行量 2023年交换系统上各云系统提供的有效数据为29.67亿 条，换算成飞行时间为412.05万小时，比2022年增加了 218.09万小时。 本报告首先将每个月的无人机运行量进行了统计并作图，具体见表3-2和图3-2。 表3-22023年交换系统中无人机运行量统计 月份 飞行小时 月份 飞行小时 1月 64,431 7月 426,893 2月 116,560 8月 748,970 3月 126,378 9月 485,756 4月 740,724 10月 165,170 5月 140,851 11月 163,818 6月 769,22