中国企业出海与物流地产市场的机遇

制造业企业出海与物流地产的机遇 01 制造业企业出海 02 物流地产的机遇 02 小结 制造业企业出海 受困于国内市场需求不足、产能过剩，国内制造业恢 复程度明显低于非制造业，长时间处于收缩区间 连续两年内外需走低、总需求下降，产成品销量下降、 出厂价格下降，工业企业被迫持续主动去库存 同时，工业企业收入利润持续下降，工业企业被迫降 低产能利用率下降，产能过剩加剧了企业间相互内卷 国内激烈的内卷，加速了具有国际竞争力的高技术企 业选择纷纷出海，相关产品出口数量逆势增长 面对中国制造业崛起，欧美以贸易保护化、供应链多 元化等方式应对，引导其先进制造业本土化 同时，大量发展中国家出台补贴政策，吸引外资投资 建厂，从而达到引进先进制造业的目的 针对各国贸易保护或政府补贴等措施，中国光伏、新能源汽车等产业链上的企业纷纷采用去海外设厂的策略以适应新局势（1/2） 针对各国贸易保护、政府补贴等先进制造业本土化措施，中国光伏、新能源汽车等产业链上的企业纷纷采用去海外设厂的方式出海以适应新局势（2/2） 因此不同于过去单纯的产品出海1.0时代，在商品出口的基础上，企业出海还将采用在当地设厂，带着自己的品牌和供应链的方式出海，进入出海2.0时代 物流地产的机遇 当前供应链出海物流、品牌出海物流总计已经达到了接近5000亿的市场规模，未来随着国内众多企业进一步出海，市场规模将继续快速增长（1/2） 当前供应链出海物流、品牌出海物流总计已经达到了接近5000亿的市场规模，未来随着国内众多企业进一步出海，市场规模将继续快速增长（2/2） 我国以一带一路倡议为核心，积极与海外国家共建基础设施，增进贸易互联互通，为我国企业出海奠定坚实基础（1/2） 我国以一带一路倡议为核心，积极与海外国家共建基础设施，增进贸易互联互通，为我国企业出海奠定坚实基础（2/2） 但是海外国家的物流基础设施仍有不足，投资需求较大，我国物流企业跟随制造业企业出海，参与建设海外国家物流基础设施，将成为新的发展机遇（1/2） 但是海外国家的物流基础设施仍有不足，投资需求较大，我国物流企业跟随制造业企业出海，参与建设海外国家物流基础设施，将成为新的发展机遇（2/2） 当前已经有物流企业出海布局，建设物流仓储设施，但是总体体量仍比较小，未来随着我国企业加速出海，对于物流仓储设施的需求还将快速增长（1/2） 当前已经有物流企业出海布局，建设物流仓储设施，但是总体体量仍比较小，未来随着我国企业加速出海，对于物流仓储设施的需求还将快速增长（2/2） 同时近年国家也陆续出台相关政策，支持完善跨境物流配套实施，提高国际物流供应链安全自主可控能力，为企业出海创造物流条件 小结 物联云仓数字研究院简介 报告作者 • • • • • • • • • • • • • • • • • •