瑞港建设2023 年报

目录 2公司资料 3主席报告 4管理层讨论及分析 13企业管治报告 20董事会报告 32董事及高级管理层 36独立核数师报告 45综合损益表 46综合全面收益表 47综合资产负债表 49综合权益变动表 50综合现金流量表 51综合财务报表附注 142五年财务概要 公司资料 执行董事 姜洪昌先生（主席兼行政总裁）刘玉涛先生（运营总裁） 杨宏海先生倪出尘先生杜建志先生 独立非执行董事 张志文先生王亚平先生程学展先生陈艳女士 审核委员会 张志文先生（主席）王亚平先生 程学展先生陈艳女士 提名委员会 姜洪昌先生（主席）杨宏海先生 倪出尘先生张志文先生王亚平先生程学展先生陈艳女士 薪酬委员会 王亚平先生（主席）张志文先生 程学展先生陈艳女士姜洪昌先生杨宏海先生倪出尘先生 风险管理委员会 姜洪昌先生（主席）杨宏海先生 杜建志先生张志文先生王亚平先生程学展先生陈艳女士 战略与投资委员会 姜洪昌先生（主席）杨宏海先生 倪出尘先生张志文先生王亚平先生程学展先生陈艳女士 公司秘书 李博彦先生 香港授权代表 倪出尘先生 注册办事处 CricketSquare,HutchinsDrive P.O.Box2681 GrandCayman,KY1-1111CaymanIslands 总部及香港主要营业地点 香港 湾仔港湾道6-8号 瑞安中心24楼03-08室 香港股份过户登记分处 卓佳证券登记有限公司香港 夏悫道16号 远东金融中心17楼 股份过户登记总处 ConyersTrustCompany(Cayman)LimitedCricketSquare,HutchinsDrive P.O.Box2681 GrandCayman,KY1-1111CaymanIslands 核数师 罗兵咸永道会计师事务所 执业会计师 注册公众利益实体核数师 主要往来银行 香港上海汇丰银行有限公司恒生银行有限公司 交通银行（香港）有限公司 股份代号 6816 公司网站 www.prosperch.com 2023年年报2 主席报告 本人谨代表瑞港建设控股有限公司（“本公司”）董事会，欣然呈报本公司及其附属公司（统称“本集团”）截至2023年 12月31日止年度（“2023财年”或“本年度”）的年度报告。 本集团的海事建筑业务分部及一般建筑业务分部于2023财年面临严峻的营商环境。我们的海事建筑业务于2023财年初乐观起步，在菲律宾开展了一项大型项目，惟该项目随后自2023年8月起暂时停工；我们目前从项目业主了解到，有关项目复工的行政许可程序快将完成。此外，本集团在巴基斯坦的业务前景于过去数年维持不明朗，并因此已终止了当地的营运分部，以减低间接成本，仅在当地保留少数船只及设备作租赁之用。整体而言，本集团的海事工程业务分部正处于经营周期低谷，原因是大部分项目已于2022年底前完成，2023财年并无启动任何新的重点项目；同时，本集团的船队及设备需要进行一般及例行维护及保养，导致设备闲置相关开支相对较高。按本集团手头项目的进展情况及预期启动的新项目，我们预计2024年海事建筑业务分部的业务量将有所改善，而设备闲置相关成本将有所下降。 一般建筑业务于2023财年的表现受到整体经济环境及房地产行业不利条件所影响。本集团已通过加强项目管理、应收款项管理及项目定价等方面的内部控制，降低外部风险因素的影响。我们亦努力扩大客户基础及地域覆盖，以减少对控股股东的依赖；目前，本集团已在青岛以外的山东省地区、广东省及海南省获得数项较具规模的项目。 面对目前宏观经济环境及两大业务的营商环境不明朗的情况，本集团将不断监察及适时调整业务策略，同时加大力度收回应收款项及合约资产。 本人谨代表董事会衷心感谢我们的业务伙伴、股东及员工同仁的支持，特别是过去数年的艰难环境中，仍然对我们报以信心及持续支持。我们深信本公司能克服各种波折，于未来一帆风顺。 主席兼执行董事 姜洪昌 2024年3月28日 3瑞港建设控股有限公司 管理层讨论及分析 业务回顾 自旅游限制于2022年解除后，本集团加快部分潜在海外项目的谈判步伐，并在菲律宾获得一项海事相关附属服务项目，该项目于2023财年动工，惟其后自2023年8月起暂时停工；我们从项目业主了解到，项目还需等待当地政府机关进一步给予行政许可，方可复工。尽管本集团已成功就项目停工达成赔偿协议，但由于项目创收及回本的时间将会延迟，故对本集团于2023财年的经营业绩造成了负面影响。在香港，本集团近期获批一项规模相对较大的码头建筑项目及一项码头维修项目，该两项目正处于前期阶段，于2023财年并无产生任何实质收益。与此同时，本集团往年重点兴建的澳门海事建筑项目已于2022年底基本完工。上述各项因素导致其海事建筑业务分部于2023财年跌入经营周期低谷，所得收益相对较低。 本集团的一般建筑业务分部于2023财年亦经历发展放缓，原因是于2023财年内有数项相对大型的项目处于前期阶段，工程尚未全面展开。此外，由于中国房地产市场前景未明，潜在项目的开展亦有所延迟，以等待项目业主的决定及行政程序。管理层认为，2023财年的收益下跌仅属暂时性，其与当前宏观经济形势吻合。 下表载列2023财年本集团按地区及主要工程项目划分的收益概要： 2023财年确认的收益百万港元 对总收益的 贡献 海事建筑工程及海事相关的附属服务 （统称“海事业务”） 香港 产品分销设施的结构钢筋工程 48.5 2.3% 离岛码头建造项目 15.8 0.8% 公众登岸设施建造项目 8.3 0.4% 其他小型项目 28.7 1.3% 菲律宾 海事相关附属服务 58.1 2.7% 其他地区 海事建筑工程 3.2 0.2% 海事相关附属服务 11.5 0.5% 2023年年报4 管理层讨论及分析（续） 2023财年确认的收益 百万港元 对总收益的贡献 一般建筑承包服务（“一般建筑业务”）青岛 学生公寓扩建 119.8 5.6% 住宅发展项目 101.1 4.8% 土地发展 100.4 4.7% 化工供应链设施 71.3 3.4% 工艺美院 60.5 2.8% 智能人才公寓 58.9 2.8% 金融广场住宅楼 55.2 2.6% 其他 1,384.6 65.1% 总计 2,125.9 100.0% 展望及前景 我们注意到，自2022年以来，香港的海事建筑及相关项目不断增加，而本集团目前正准备在香港竞投两项规模庞大的项目，包括一项海事建筑项目及一项海上卸泥项目。在香港政府公布的“明日大屿愿景”蓝图的推动下，本港海事建筑市场的长远前景将依然可期。“明日大屿愿景”蓝图旨在将大屿山发展成为本地枢纽，并融入粤港澳大湾区都会圈的发展格局。我们了解到，政府已于大屿山展开若干实地勘察及评估工作，随后将规划详细的基建，而此于中长期而言将为本集团带来巨大商机。本集团在菲律宾的新海事相关附属服务项目自2023年8月起暂时停工；我们从项目业主了解到，有关的许可程序正取得进展，项目可望于短期内复工。而在澳门方面，本集团已于澳门某新填海项目的总承建商订立合作协议，现正等待行政许可。基于本集团在“一带一路”沿线地区的，本集团亦正密切监察及评估“一带一路”沿线地区目标客户所规划中的潜在海上建筑项目的可行性，包括在印尼（我们在该国的业务表现备受市场肯定）的多项项目以及在中东的一项大型基建项目。 本集团一般建筑业务的表现主要取决于中国内地的经济环境及房地产市场。中央政府于2023年下半年宣布多项支持房地产市场持续健康发展的政策。与此同时，本集团亦一直积极拓宽其客户基础，将业务覆盖扩大至广东及海南等省份，以降低因客户集中及特定地区的经济状况所带来的业务风险。 5瑞港建设控股有限公司 管理层讨论及分析（续） 整体而言，本集团预计其海事业务分部及一般建筑业务分部所面临的各种挑战将持续至2024年，此对本集团收益及盈利能力的短期前景不利。本集团当务之急是加快收回逾期应收款项及变现合约资产，以改善其资产负债状况及降低融资成本。展望当前宏观经济环境不确定形势以外的情景，本集团将遵循国家宏大的发展蓝图，并已做好准备把握政府于后疫情时期的刺激经济政策所带来的全国或跨国机遇，并有信心其业务策略将会推动本集团成为备受推崇的综合建筑工程解决方案供应商。 本集团手头承包的主要工程项目的状况载列如下： 于2023年12月31日前已经动工的项目估计合约价值余额 香港 离岛码头建造项目139百万港元 码头维修项目86百万港元 菲律宾 提供海事相关附属服务50百万美元 于2023年12月31日后动工或新获得的项目估计合约价值余额 广州 旧区复建 人民币398百万元 临沂 土地发展 人民币318百万元 青岛 灵山住宅项目 人民币117百万元 菏泽 媒体产业园幕墙 人民币107百万元 海口 住宅项目 人民币113百万元 2023年年报6 管理层讨论及分析（续） 财务回顾 收益 本集团于2023财年录得收益2,125.9百万港元，较截至2022年12月31日止年度（“2022财年”或“上一年度”）下跌约26.2%，此乃由于(i)海事业务分部的收益减少约285.5百万港元或62.1%；及(ii)一般建筑业务分部的收益减少约467.9百万港元或19.3%等综合因素所致。 海事业务分部及一般建筑业务分部的收益减少的根本原因已于本报告“业务回顾”一节中加以讨论，该节亦载列本集团按主要工程项目及按地区划分的收益明细。 销售成本及毛利 2023财年的销售成本下跌26.8%至1,944.8百万港元，与收益下跌整体一致。与2022财年的7.7%相比，2023财年的毛利率改善至8.5%。一般建筑业务分部的利润率于2023财年改善至9.0%（2022财年：8.5%），另一方面，海事业务分部的利润率于2023财年减少至1.7%（2022财年：3.4%）。一般建筑业务的利润率上升可归因于相对较高比例的收益来自利润率通常较总承包项目为高的幕墙项目。海事业务分部的利润率下滑主要由于有关工程变更结算的磋商结果不利，导致须对其中一个项目于上一年度所收溢利进行调整。 金融资产减值亏损拨备 本集团采用系统化方法以评估其金融资产的整体违约风险。由于中国经济市况不明朗及房地产市场的信贷前景转差，本集团于评估其2023财年的金融资产减值情况时采纳相对较为保守的方法及较高违约风险。根据上述评估，本集团于2023财年录得减值亏损拨备86.8百万港元，其包括就一般建筑业务分部录得的23.3百万港元及就海事业务分部录得的63.5百万港元。减值亏损拨备属估计性质，并可能于未来年度当相关资产变现为现金时拨回，且不会损害本集团于该等资产的权利及地位。 研发开支 由于调拨了更多资源于研发幕墙工程及建筑技术，2023财年的研发开支增加4.7百万港元至22.6百万港元。 其他行政开支 其他行政开支主要由员工成本、折旧及摊销以及专业费用组成。2023财年的其他行政开支增加44.3百万港元至173.7百万港元，主要由于人员数目及相关员工成本增加22.9百万港元以及与闲置船舶及设备有关联的维护及闲置成本上升。 7瑞港建设控股有限公司 管理层讨论及分析（续） 所得税开支 2023财年的所得税开支主要为中国营运的利得税拨备及澳门营运的递延所得税拨备拨回。本集团在澳门的海事建筑业务须按税率12%缴纳澳门所得补充税。 就本集团于青岛的一般建筑承包业务而言，除符合高新技术企业资质的一间附属公司的税率为15%外，一般建筑承包业务须按25%税率缴纳中国企业所得税。 经营溢利、财务成本及除所得税前溢利 2023财年的经营业绩因收益下跌、金融资产减值拨备显着上升、以及与闲置船舶及设备有关联的成本增加而受压。因此，本集团于2023财年的经营业绩由2022财年的75.0百万港元溢利，下跌至100.4百万港元亏损。 此外，香港资本市场于2023财年面对利率持续上升，导致财务成本净额增加12.5百万港元。 整体而言，与2022财年的溢利19.8百万港元相比，本集团于2023财年录