中国通商集团2023年年报

2023 年报 目录 二零二三年年度报告中国通商集团有限公司B 目录 1中国通商集团有限公司二零二三年年度报告 目录 2 公司资料 4 财务摘要 6 主席报告 10 管理层讨论及分析 21 董事及高级管理人员 25 企业管治报告 38 环境、社会及管治报告 74 董事会报告 87 独立核数师报告 92 综合损益及其他全面收益表 94 综合财务状况表 96 综合现金流量表 98 综合权益变动表 100 综合财务报表附注 196 主要物业资料 197 财务概要 公司资料 董事 执行董事： 周薇女士 （于二零二三年五月五日调任为执行董事 并于二零二三年六月二十八日获委任为主席） 李小明先生 （于二零二三年六月二十八日退任） 乔云先生 非执行董事：徐傲凌先生李伟先生 （于二零二三年六月二十八日获委任） 独立非执行董事： 邹国强先生付新平先生毛振华博士 审核委员会成员 邹国强先生（主席） 徐傲凌先生 付新平先生毛振华博士 薪酬委员会成员 邹国强先生（主席） 李伟先生 （于二零二三年六月二十八日获委任） 付新平先生 毛振华博士周薇女士 （于二零二三年六月二十八日辞任） 提名委员会成员 周薇女士 （主席，于二零二三年六月二十八日获委任） 李小明先生（主席） （于二零二三年六月二十八日退任） 邹国强先生 付新平先生毛振华博士 授权代表 周薇女士 （于二零二三年六月二十八日获委任） 李小明先生 （于二零二三年六月二十八日退任） 许惠敏女士 公司秘书 许惠敏女士 核数师 国富浩华（香港）会计师事务所有限公司 （于二零二三年六月二十八日获委任） 注册公众利益实体核数师 法律顾问 盛德国际律师事务所 MaplesandCalder 公司网站 www.cilgl.com 主要往来银行 交通银行 中国湖北省武汉江岸支行 招商银行 中国武汉分行 汉口银行 中国阳逻支行 农商行 中国阳逻支行 兴业银行香港 中信银行（国际）有限公司香港 公司资料 总办事处 香港中环 安庆台1号 安庆大厦7楼A室 主要股份过户登记处 Suntera(Cayman)Limited Suite3204,Unit2A,Block3,BuildingD, P.O.Box1586 GardeniaCourt,CamanaBayGrandCayman,KY1-1100 CaymanIslands 香港股份过户登记分处 中央证券登记有限公司 香港湾仔 皇后大道东183号合和中心 17楼1712-1716室 注册办事处 P.O.Box309,UglandHouse GrandCayman,KY1-1104CaymanIslands 联络资料 电话：(852)3158–0603 传真：(852)3011–1279 电邮：cilgroup@cilgl.com 股票代号 1719 财务摘要 摘要 •收入增加约13.1%至361,301,000港元（二零二二年：319,535,000港元）。 •毛利减少9.0%至77,653,000港元（二零二二年：85,371,000港元）及毛利率为21.5%（二零二二年：26.7%）。 •本年度溢利减少约34.1%至13,788,000港元（二零二二年：20,913,000港元）。 •本公司拥有人应占溢利减少26.1%至15,360,000港元（二零二二年：20,775,000港元）。 •董事会不建议就截至二零二三年十二月三十一日止年度派付末期股息（二零二二年：零）。 财务摘要管理层分析与讨论业绩 二零二三年千港元 二零二二年千港元 收入 361,301 319,535 除税前溢利 22,991 33,737 所得税 (9,203) (12,824) 本年度溢利 13,788 20,913 非控制性权益 (1,572) (138) 本公司拥有人应占之年内溢利 15,360 20,775 本公司拥有人应占每股基本及摊薄盈利（港仙） 0.89 1.20 主席报告 “ 本人谨代表中国通商集团有限公司 （“本公司”）董事（“董事”）会（“董事会”），欣然提呈本公司及其附属公司 ” （“本集团”）截至二零二三年十二月 三十一日止年度的年度报告。 业务及业绩回顾 截至二零二三年十二月三十一日止年度，本公司拥有人应占溢利达15,360,000港元（二零二二年：20,775,000港元）。 目前，武汉出海货物已有两种方式，一是江海直达，武汉发往世界各地的货物，到上海换装海轮，该通道于二零一六年三月开通；二是近洋直达航线，省去货物在上海中转的环节，降低了运输周期，提升服务品质。武汉分别于二零一九年十一月，二零二一年十月二十七日及二零二二年九月三十日开通了武汉至日本直达航线，武汉至韩国航线及武汉至俄罗斯航线。二零二三年十一月十五日湖北开通首条东盟集装箱航线，武汉直达越南胡志明市。 近年来，阳逻港不断拓展码头辐射区域，大力发展“区间物流”“铁水联运”“江海直达”业务，与此同时，阳逻港持续推进绿色港口、智慧港口建设，建成长江中上游、华中地区第一家具备网上受理集装箱业务功能的公用码头；绿色节能、安全高效的新能源车、龙门吊远控系统等新技术和新产品逐步广泛应用；制定并推广“一船一挂”服务模式，大幅提高港口作业效率，压缩船舶待泊时间，有效降低运营成本。 主席报告 未来展望 新一轮全球通货膨胀蔓延，部分国家区域间地缘政治冲突加剧，利率及汇率波动等不确定性因素地不断增加，使得全球经济增长将面临较大不确定性，全球经济将进入中低速增长之阶段。二零二三年，是中国实施“十四五”规划承上启下的关键之年，待各项稳经济、振产业的各类经济政策逐步落地，预期在各项贸易协定有效持续释放后，将有效提升国内进出口贸易之流转，为港口提供新的机遇。本集团将积极以更高品质建设长江中游航运中心为目标，深度融入“一带一路”和长江经济带两大国家战略，协同转型港口智慧化之升级和绿色化之发展，推动“黄金水道”产生“黄金效益”。 在新的一年，本集团将继续把握稳中求进的工作基调，以“内驱增长”、“智慧改革”、“开拓创新”的三位一体化驱动模式，着力打造具有更优服务品质、更强市场拓展、更高附加值的港口综合体系。核心港建设方面，通过以长江中游港口建设及营运、港口及仓库租赁、提供物流服务为核心产业。本集团拓展从事综合临港加工贸易、港口托管经营专项服务及基础设施投资，构筑为一体化服务体系，着力打造中国最大的内河港口物流体系及构建国内领先的临港物流生态圈。 受惠于强大的股东背景和其资源集成能力、及均衡完善的湖北港口网络化布局，本集团通过稳核心“港口物流”经营，增智慧港口创新，拓港口物流贸易。在运营管理方面：本公司将厘清各项目公司的业务范围，进一步优化重组提升项目公司效能，加快构建“专业－市场－精益”的运营管控体系。智慧改造方面：尝试投入运营远控龙门吊和IGV无人集卡，组成自动化作业线路形成闭环，建设智慧绿色化港口，逐步增强港区作业效率。开拓创新方面：综合水运与汉欧班列、保税园区等物流产业融和协同发展，持续开发“港前－港中－产业基地”的链式综合业务模式。资本运作方面：本集团将逐步提升资本运作，推动财务价值创造，防范投资风险。供应链贸易业务方面，以粮食细分品类为主形成运贸一体化经营模式，尝试打造临港粮食贸易交割平台，进一步延长产业链。 致谢 最后，本人谨此衷心感谢本公司所有股东之持续支持，亦感激客户及银行对本公司之信赖、鼓励及肯定。同时感谢所有董事会成员之宝贵贡献及支持，全体员工及管理团队之辛劳及热诚工作。 周薇女士 主席 香港，二零二四年三月二十七日 业务回顾 整体营商环境 中国通商集团有限公司的主要业务为投资、发展、营运及管理集装箱及其他港口（包括位于中国湖北省长江流域周边地区之武汉阳逻港、通用港口、汉南港及石牌港），以及提供港口相关的综合物流、与港口相关的仓库等租赁、供应链管理、贸易服务以及其他服务。 于二零二三年，全国内河港口共完成货物吞吐量38.0亿吨，同比增长14.2%；分区域来看，长江水系的货物吞吐量同比增长15.9%；吞吐量中集装箱完成2,132.2万TEU，同比增长15.2%。 自湖北港口于二零二二年一月成为本公司之直接控股公司后，阳逻港一期、二期及三期完成集成，进一步优化港口物流资源，有助于发挥协同作用，促进本集团港口业务发展。 武汉阳逻港及通用港口 武汉阳逻港位于中国湖北省武汉市阳逻经济开发区长江沿岸。 武汉拥有强大且完善之工业基础，多个主要工业营运商亦在此投产，包括汽车及零部件、化工产品、钢铁、粮食、木材、纺织、机械及设备以及建材业务营运商，彼等经已并将继续成为武汉阳逻港之本地货物集装箱运输服务主要供应商。 通道开通成果丰硕。由于长江上游地区受航道通过能力限制，令大型船只无法直接往返该等地区及上海。武汉阳逻港提供之转运服务为该等地区之客户提供更具经济效益之解决方案，即在阳逻港集并集装箱货物后转运上海或直航海外。武汉阳逻港提供服务之经济腹地包括湖南、贵州、重庆、四川、山西、河南、湖北及陕西各省市。二零二三年新开通“武汉－黄冈”、“武汉－鄂州”区域航线，“麻城－武汉－上海－埃塞俄比亚”、“应城－武汉－上海╱广东”铁水联运航线，“俄罗斯－上海－阳逻港”江海联运航线、“阳逻港至越南凯莱港”江海直达航线。“阳逻港至越南凯莱港”集装箱水运直达航线是武汉开通的第四条国际直达水运航线。该航线是湖北与东盟地区最便捷的运输通道，将有力推动湖北与东盟的商贸往来，助力湖北打造引领中部、辐射全国、通达全球的现代化综合交通运输体系。另外，在“武汉－日韩俄”国际直航航线投入2条新船加入运营，形成每周2班的固定出口班期。航线的丰富及班期的加密，有利于湖北地区货物进出口，货物的周转效率进一步得到了提升，标志着武汉国际港的枢纽地位进一步提升，武汉长江中游航运中心建设再次迈上新台阶。 二零二三年业务拓展成效显着。集装箱吞吐量完成900,142标箱，较上年同期增长12.3%。CFS拆装箱业务大幅增长，共完成装拆箱量18,661标箱，较去年同期增长10%；件杂货装卸量持续攀升，完成散货船作业190个航次，货物装卸量25.2万吨；鹅卵石散改集新业务引入，每年可增加收入近人民币50万元；箱管实现阳逻港物流统一管理，辐射范围进一步扩大，箱管服务延伸至宜昌、黄石、江西等地。 本集团亦一直发展代理及综合物流服务在内的港口相关服务以扩阔收入来源。该等代理及综合物流服务包括于武汉阳逻港之保税仓库、清关、拆箱包装及配送。 汉南港 汉南港位于武汉市长江沿岸，邻近沪蓉高速公路、京珠高速公路，距京广及京九铁路仅80公里。 武汉为湖北省会，为中国之重要交通枢纽城市。就水路交通而言，武汉藉长江连接八省（即江苏、安徽、湖北、四川、江西、湖南、云南及贵州）及上海。鉴于武汉于长江经济带的发展中发挥之重要作用，董事认为，在武汉地区对其港口业务作进一步投资符合本集团的利益。 汉南港将创造武汉阳逻港及汉南港的协同效应，尤其因为武汉阳逻港的管理团队拥有于中国建设、发展及管理港口的丰富经验。作为武汉阳逻港的集散港，汉南港能增加武汉阳逻港的吞吐量，以满足于武汉对物流服务的需求。武汉阳逻港协同汉南港将能为本集团客户提供更具成本效益的解决方案。汉南港将分多期开发为多元业务平台，提供码头、仓储及物流服务，以及滚装、散货运输及仓储、汽车零配件加工及物流服务。 自湖北港口于二零二二年一月成为本公司之直接控股公司后，本集团积极寻找一切有利商机，抓住汉南大桥和六环建设即将启动的有利契机，争取桥梁建设相关单位落户入驻汉南港产业园，同时大力开发汉南周边物流运输服务业务。本集团将紧盯汉南大桥建设带动建桥物资、设备物流运输服务的爆发的发展机遇，积极集成各类优势资源，组织相关配套服务，全力畅通物资供应渠道，将园区打造成进口货物配送中心，全力发展新客户新项目，为本集团创造更多的经济效益。 石牌港 石牌港位于中国湖北省钟祥市石牌镇，拟发展为港口、物流及工业混合用途港区，面积约为25平方公里。石牌港港区部分之占