首席周观点：2024年第17周

首席观点 东兴证券股份有限公司证券研究报告 DONGXINGSECURITIES 2024年4月26日 周度观点 首席观点 首席周观点：2024年第17周 李金锦|东兴证券汽车行业首席分析师 S1480521030003，18515800578，lijj-yjs@dxzq.net.cn 汽车：汽车生产模式的第三次变革，从旧式生产力到新质生产力 第一次变革-福特流水线替代手工制与第二次变革-丰田的精益制造都实现了对汽车生产效率大幅提升和成本的明显下降，生产模式的变革是一系列技术创新融合生产流程再造、优化的综合结果。随着一体化压铸、电池底盘一体化等技术的运用，第三次变革呼之欲出。 特斯拉unbox方案：特斯拉将汽车车身的组装从原来的串联模式改成并联+串联，车身被拆分成6大部分（unbox），采用并联模式同时进行组装。按照特斯拉的测算，unbox模式将提升44%的操作工密度，同时时空效率提升30%。Unbox模式将使新的工厂投入下降超过40%。与Model3和y相比，下一代车型成本下降50%。 丰田的Gigacasting&Self-propelling方案：为了确保电动车的盈利能力，丰田需要在技术和制造两个领域共同发力。1）引入一体化压铸，使得电动车车身结构简单。2）解构车身，丰田将汽车分成前中后三个部分。与unbox相似，丰田称新的模式可以使组装工作在一个开放的空间进行，有利于提升组装效率。3）Self-propelling组装线：丰田将在下一代生产车间取消传输机，通过安装在工厂的传感器和控制系统与车身上的传感器结合，实现对车辆运行控制。丰田新一代电动车在开发费用在2026年下降30%，未来下降50%。工厂投资下降50%。 投资建议：新的汽车生产模式符合新质生产力的定位，汽车生产模式的每次变革都是技术创新、生产要素创新配置等推动的结果。看好新生产模式带来的设备需求提升，受益标的巨一科技（688162）、派斯林（600215）、豪森智能（688529）等。 风险提示：生产变革涉及新技术推广不及预期、新生产模式推广不及预期。 参考报告：《汽车行业：汽车生产模式的第三次变革，从旧式生产力到新质生产力》，2024-04-19 刘航|东兴证券电子行业首席分析师 S1480522060001，021-25102909，liuhang-yjs@dxzq.net.cn 电子：聚灿光电（300708.SZ）：业绩明显改善，高端产品持续渗透 公司2024年一季度营收同比增长10.55%，毛利率为13.55%，同比增加4.94pct，环比增加1.44pct，业绩明显改善。2024年一季度公司实现营业收入6.00亿元，毛利率为13.55%，同比增加4.95pct，环比增加1.44pct。2024Q1公司净利润4810.76万元，同比增长733.52%，主要是优质客户放量，高端产品有所突破。伴随着下游终端需求复苏，公司产能释放，毛利率上涨，费用管控得当，一季度净利润明显提升。现金流方面，经营活动产生的现金流量净额为2299.59万元，相较于2023年一季度经营性净现金流-1.15亿，同比明显改善。公司加大扩产力度，工程设备购置较多，在建工程2436.34万元，较年初增长51.85%。 公司继续加大扩产力度，将形成年产240万片红黄光外延片、芯片的产能。根据公司2024年3月6日公告，公司拟变更“Mini/MicroLED芯片研发及制造扩建项目”的部分募集资金用途，用于年产240万片红黄光外延片、芯片项目。公司通过补强GaAs基的红黄光LED芯 片产品布局，在Mini、MicroLED新型显示等快速增长的显示细分市场竞争优势将更加突出，公司将形成年产240万片红黄光外延片、芯片的产能。 MiniLED产品渗透率持续提升，高端产品银镜倒装、背光、高光效芯片持续渗透，行业市场空间广阔。产品方面，MiniLED等产品性能实现快速提升；银镜倒装、蓝绿显屏系列产品以最快研发速度实现产品的稳定量产和供货。在载照明领域，银镜倒装产品通过技术迭代，市占率持续提升，公司产品将进一步向前装市场进军。Mini/MicroLED凭借具备低功耗、高集成、高显示效果、高技术寿命等优良特性，行业快速发展。未来几年MiniLED市场有望迎来放量。在不同细分市场上，LED技术在生活、农业、安全等领域加速渗透、多元化发展。根据高工产研LED数据，中国大陆MiniLED市场规模将2027年有望达到100亿美元，行业 市场空间广阔。 公司盈利预测及投资评级：公司是国内领先的LED芯片企业，随着未来MiniLED产能不断扩张，公司业绩有望持续增长。预计2024-2026年公司EPS分别为0.27元，0.38元和0.46元，维持“推荐”评级。 风险提示：（1）募投项目无法达到预期效益的风险；（2）市场竞争加剧风险；（3）技术迭代风险。 参考报告：《聚灿光电（300708.SZ）：业绩明显改善，高端产品持续渗透》，2024-04-25 林瑾璐|东兴证券银行首席分析师 S1480519070002，010-66554130，15692169289@163.com 银行：1Q24基金持仓环比提升，高股息价值凸显 Q1银行股板块整体上涨，主要围绕高股息、低估值标的。在偏弱的经济预期和市场红利策略主导下，一季度银行板块整体上涨。中信银行指数+10.77%，跑赢沪深300指数7.66pct。其中，国有行、股份行、城商行、农商行分别+11.06%、+9.17%、+13.68%、+9.98%。从个股 来看，高股息稳健国有行，高股息、低估值、高成长优质区域银行，以及前期估值下跌较多的优质股份行均实现较高涨幅。 Q1银行股机构持仓占比环比上升，仓位仍在历史低位。截至2024年一季度末，主动偏股型公募基金重仓A股总市值为1.56万亿，其中配置银行板块378.49亿，占公募基金总持仓的2.42%，较23年末上升0.5pct。相较过去5年/10年仓位均值（3.47%、4.4%），当前仓位仍处历史低位，有较大加仓空间。 各类银行持仓市值及占比均有所提升，国有行持仓占比已连续4季度上升。从各类银行来看， 截至2024年一季度末，国有行、股份行、城商行、农商行机构持仓市值分别为110.7亿、104.1亿、144.5亿、19.3亿，较23年末分别提高19.3亿、18.4亿、17.2亿、6.9亿；持仓占比分别为0.71%、0.67%、0.92%、0.12%，较23年末分别提高0.15pct、0.15pct、0.15pct、0.05pct。其中，国有行持仓占比已连续4个季度提升，1Q23-1Q24累计提升0.52pct。 个股方面，招行、成都、工行、农行、杭州持仓市值上升较多。从个股来看，25家银行的机构持仓市值环比上升，8家银行持仓环比下降。招商银行（+19.96亿）、成都银行（+7.86亿）、工商银行（+6.59亿）、农业银行（+5.96亿）、杭州银行（+3.53亿）持仓市值上升较多。兴业银行（-3.25亿）、宁波银行（-1.38亿）、邮储银行（-0.67亿）、光大银行（-0.48亿）、中信银行（-0.33亿）持仓市值下降较多。 板块内持仓集中度环比继续下行。从机构持仓集中度来看，机构持仓前五的银行分别为招商银行、成都银行、宁波银行、工商银行、江苏银行，合计占银行板块的63.03%，集中度环比下降1.23pct。 北向资金净流入银行板块，招行、工行、兴业、江苏、交行、农行流入较多。1Q24北向资金净流入银行板块247.5亿，位列各行业首位。其中，北向资金增持较多的有，招商银行（+33.7亿）、工商银行（+30.7亿）、兴业银行（+29.8亿）、江苏银行（+29.2亿）、交通银行（+22.8亿）、农业银行（+21.3亿）。 投资建议：建议布局高成长优质区域小行、高股息稳健国有大行。 从行业基本面看：（1）规模方面，在房地产销售持续低迷背景下，预计行业信贷新增结构仍将呈现对公强、零售弱特点，各类银行规模增长延续分化，国有行和部分区域行增速有望保持领先。（2）息差方面，资产端存量和增量定价继续下行，负债端存款到期重定价红利亦会逐步释放，根据我们测算全年息差收窄压力或好于上年，且下半年收窄压力好于上半年。（3） 资产质量方面，房地产领域不良风险暴露或行至中期，近几年持续压降存量、拨备计提充分、叠加房地产融资协调机制持续发挥作用，风险较可控；地方政府平台风险或逐步体现为相关资产利率下调，以时间换空间缓释压力；个人消费、经营贷不良生成压力有所上行，需持续跟踪。 行业营收和盈利下行预期已较充分、估值隐含不良率处于高位。当前利率中枢趋势性下行之下，板块高股息配置价值仍突出。我们继续看好稳健国有大行的高股息配置价值和优质区域小行高成长逻辑下的估值溢价提升。建议关注估值回调较多、受益经济悲观预期改善的标的。 风险提示：经济复苏、实体需求恢复不及预期，政策力度不及预期，资产质量大幅恶化。参考报告：《银行行业：1Q24基金持仓环比提升，高股息价值凸显》，2024-04-24 曹奕丰|东兴证券交运首席分析师 S1480519050005，021-25102903，caoyifengwx@163.com 交通运输：快递行业数据点评：通达系公司维持较高增速，低端件价格降幅略超预期 3月全国快递服务企业业务完成量138.5亿件，同比增长20.1%，增速较1-2月合计的28.5% 降。其中同城件业务量增长18.4%，异地件业务量增长20.2%。 3月是行业淡季，需求的下降导致各企业动用价格手段争抢份额。通达系三家上市公司增速皆高于行业均值，其中韵达与申通业务量增速高出行业10pct以上。但如果结合价格端进行分析，则会发现韵达与申通的单票价格分别下降17.8%和12.9%，都已经降至2元附近。 与之相对的，圆通经营策略展现出较明显的差异化，业务量增速维持在行业均值附近，单票收入降幅为4.1%，控制在较低水平。 顺丰由于主营商务件，并未受到电商件价格战的影响，公司件量持平去年（若考虑不含丰网口径则同比增长10.8%），单票价格同比增长3.3%。 春节后行业单价快速下探，价格竞争的烈度略超我们预期，但我们并不改变今年价格战有望迎来缓和的判断，因为在目前行业单票盈利本就偏低的情况下，以价换量的模式并不能带来有效利润，无法长期持续。行业对价格战的承受能力是有限的，价格竞争烈度越高，能够维持的时间反而可能越短。 同时我们也可以看到，即使是通达系内部也出现了较明显的价格走势分化，圆通的单价降幅明显低于申通和韵达。目前越是低价的领域同质化竞争越严重，价值竞争越激烈。但中端和高端电商件由于对服务质量有一定要求，同质化程度下降，竞争相对缓和。 这也印证了我们一直以来的观点，即快递行业对服务质量提出更高的要求，单纯的成本优势为企业带来利润贡献将越来越少，只有依靠服务获得溢价，才能从根本上脱离成本内卷的漩 涡。行业的变化在倒逼企业重视服务质量，走向转型升级的道路。 投资建议：我们认为目前行业表现出的价格战烈度已经处于较高的水平，烈度继续提升的空间有限。经过近一年的下跌，目前板块个股的估值与业绩都处于相对底部区域，建议左侧布局行业龙头中通与圆通。 风险提示：行业价格战加剧；人力成本攀升；政策面变化等。 参考报告：《快递行业3月数据点评：通达系公司维持较高增速，低端件价格降幅略超预期》， 2024-04-23 张天丰|东兴证券金属首席分析师 S1480520100001，021-25102914，zhang_tf@dxzq.net.cn 金属：赤峰黄金（600988.SH）：降本增效有效实施，矿金产出仍具高成长性 事件：公司发布2023年度报告。公司2023实现营业收入72.2亿元，同比增15.23%；实现归母净利润8.04亿元，同比增长78.2%；基本每股收益+81.48%至0.49元。其中2023Q4公司营收及净利分别达到21.59亿元及2.84亿元，