小汽车 2023 年 Q4 业绩公告

XPENG报告了2023年第四季度和财政年度未经审计的财务业绩 2024年3月19日 截至2023年12月31日，现金和现金等价物，限制性现金，短期投资和定期存款为457.0亿元人民币（64.4亿美元）季度总收入130.5亿元，环比增长53.0%季度毛利率6.2%，环比增长8.9个百分点，全年车辆交付量达到 141601辆，同比增长17.3% 全年收入达到306.8亿元人民币 全年毛利率为1.5%，同比下降10.0个百分点 中国广州，2024年3月19日（环球新闻）-XPengInc.（“XPENG"或"Company“，纽约证券交易所：XPEV和港交所：9868)，中国领先的智能电动汽车(“智能电动汽车“)公司今天宣布了截至2023年12月31日的三个月和财政年度的未经审计的财务业绩。 截至2023年12月31日的三个月的运营和财务摘要 2023Q4 2023Q3 2023Q2 2023Q1 2022Q4 2022Q3 Totaldeliveries 60,158 40,008 23,205 18,230 22,204 29,570 车辆交付总量为2023年第四季度的60,158，比2022年同期的22,204增加了170.9%。 XPENG的实体销售网络截至2023年12月31日，共有500家门店，覆盖181个城市。 XPENG自力式充电站网络至2023年12月31日，达到1,108个车站，包括902个XPENG自营式充电站和206个目的地充电站。 总收入2023年第四季度为130.5亿元人民币（18.4亿美元），比2022年同期增长153.9%，比2023年第三季度增长53.0%。 汽车销售收入2023年第四季度为122.3亿元人民币（17.2亿美元），比2022年同期增长162.3%，比2023年第三季度增长55.9%。 毛利率2023年第四季度为6.2%，而2022年同期为8.7%，2023年第三季度为负2.7%。 车辆余量，即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比，2023年第四季度为4.1%，而2022年同期为5.7%，2023年第三季度为负6.1%。 衍生负债的公允价值收益(损失)2023年第四季度的收益为5.6亿元人民币（0.08亿美元），而2023年第三季度的亏损为9.7亿元人民币。该非现金收益（亏损）是由以损益计量的远期股份购买协议公允价值波动导致的，与本公司为大众汽车集团的战略少数股权投资发行股票相关（“。大众汽车”). 净损失2023年第四季度为13.5亿元人民币（1.9亿美元），而2022年同期为23.6亿元人民币，2023年第三季度为38.9亿元人民币。不包括基于股份的补偿费用，衍生负债的公允价值收益（损失）和与或有对价有关的衍生负债的公允价值收益，非GAAP净亏损2023年第四季度为17.7亿元人民币（0.25亿美元），而2022年同期为22.1亿元人民币，2023年第三季度为27.9亿元人民币。 归属于XPENG普通股股东的净亏损2023年第四季度为13.5亿元人民币（1.9亿美元），而2022年同期为23.6亿元人民币，2023年第三季度为38.9亿元人民币。不包括基于股份的补偿费用，衍生负债的公允价值收益（损失）和与或有对价有关的衍生负债的公允价值收益，归属于XPENG普通股股东的非GAAP净亏损2023年第四季度为17.7亿元人民币（0.25亿美元），而2022年同期为22.1亿元人民币，2023年第三季度为27.9亿元人民币。 每股美国存托股票(ADS)的基本和摊薄净亏损两者均为1.51元人民币(0.21美元)和每股普通股基本和稀释后净亏损2023年第四季度均为人民币0.75 元（合0.11美元）。每个ADS代表两股A类普通股。 非GAAP基本和稀释后每股美国存托凭证净亏损都是1.98元人民币（0.28美元）和非GAAP每股普通股基本和稀释净亏损2023年第四季度均为 0.99元人民币（0.14美元）。 现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款截至2023年12月31日，定期存款为457.0亿元人民币（64.4亿美元），而截至2023年 9月30日，定期存款为364.8亿元人民币。定期存款包括受限制的短期存款，短期存款，受限制的长期存款，经常部分和长期存款的非流动部分 。 主要财务结果 （单位：亿元人民币，百分比除外） 三个月已结束 %更改i 12月31, 九月 30, 12月31, 2023 2023 2022 YoY QoQ 汽车销售 12.23 7.84 4.66 162.3% 55.9% 车辆余量 4.1% -6.1% 5.7% -1.6pts 10.2pts 总收入 13.05 8.53 5.14 153.9% 53.0% 毛利润（亏损） 0.81 (0.23) 0.45 81.9% -455.1% 毛利率 6.2% -2.7% 8.7% -2.5pts 8.9pts 净损失 1.35 3.89 2.36 -42.9% -65.3% 非GAAP净亏损 1.77 2.79 2.21 -19.9% -36.5% 归属于普通股股东的净亏损 1.35 3.89 2.36 -42.9% -65.3% 归属于普通股股东的非GAAP净亏损 1.77 2.79 2.21 -19.9% -36.5% 归属于普通股股东的综合亏损 1.57 4.01 2.68 -41.4% -60.8% i除车辆利润率和毛利率外，其中显示的是绝对变化而不是百分比变化管理评论 “2023年，XPENG的车辆交付量逐季增加，第四季度超过60,000辆，”他说。何小鹏，XPENG董事长兼首席执行官。“除了短期挑战之外，XPENG即将开始一个主要的 产品周期。我们计划在未来三年内推出10多种全新车型。我们将继续引领自动驾驶技术的创新，使其负担得起，并为更广泛的客户群提供服务。我们还将进入更多的国际市场。我们将继续扩大我们的规模，加强我们的技术领先地位，并加快我们的行业领先技术的商业化。." “我们通过技术和工程降低成本以及运营改进的计划已经开始取得成果。我们的车辆利润率在第四季度环比增长了约10个百分点。”顾宏迪，XPENG名誉副董事长兼联席总裁。“到2023年底，我们的手头现金总额超过450亿元人民币。强大的资本基础增强了我们在竞争环境中实现高质量和快速增长的信心。." 最近的发展 2024年1月和2月交付 2024年1月的总交付量为8250辆。 2024年2月的总交付量为4,545辆。 截至2024年2月29日，年初至今的总交付量为12,795辆。 XPENGX9 2024年1月1日，XPENG推出了XPENGX9超智能大型七座MPV，并于同月开始交付。 与大众汽车集团签订战略技术合作和联合采购计划主协议 XPENG与大众汽车集团签订了平台和软件战略技术合作主协议(“主协议”），标志着双方战略合作伙伴关系的重要里程碑。作为主协议的一部分，双方还签订了联合采购计划，旨在共同降低平台成本。 截至2023年12月31日止三个月的未经审计财务业绩 总收入2023年第四季度为130.5亿元人民币（18.4亿美元），比2022年同期的51.4亿元人民币增长153.9%，比2023年第三季度的85.3亿元人民币增长53.0%。 汽车销售收入2023年第四季度为122.3亿元人民币（17.2亿美元），比2022年同期增长162.3％，比2023年第三季度增长55.9％。同比和环比增长主要归因于 G6和G9在2023年第四季度的销售增长加快。 服务和其他收入2023年第四季度为8.2亿元人民币（1.2亿美元），比2022年同期的4.8亿元人民币增长71.6%，比2023年第三季度的6.9亿元人民币增长20.0%。同比增长主要是由于二手车销售，维修和增压服务销售的增长，这与累积车辆销售的增长一致。环比增长主要是由于维修和二手车销售服务的增加，这与累积车辆销量的增加一致。 销售成本2023年第四季度为122.4亿元人民币（17.2亿美元），比2022年同期的47.0亿元人民币增长160.7%，比2023年第三季度的87.6亿元人民币增长39.8% 。 毛利率2023年第四季度为6.2%，而2022年同期为8.7%，2023年第三季度为负2.7%。 车辆余量为2023年第四季度的4.1%，而2022年同期为5.7%，2023年第三季度为负6.1%。同比下降的原因是（i）由于现有车型的升级而导致的库存拨备和购买承诺损失，对2023年第四季度的车辆利润率产生1.9个百分点的负面影响，（ii）促销活动增加，新能源汽车补贴到期，部分被成本降低和车型产品组合改善所抵消。季度环比增长主要归因于成本降低和模型产品组合的改善。 研发费用2023年第四季度为13.1亿元人民币（1.8亿美元），比2022年同期的12.3亿元人民币增长6.3％，比2023年第三季度的13.1亿元人民币增长0.1％。同比增长主要与新车计划的时机和进度一致。 销售、一般和管理费用2023年第四季度为19.4亿元人民币（2.7亿美元），比2022年同期的17.6亿元人民币增长10.3%，比2023年第三季度的16.9亿元人民币增长 14.4%。同比和环比增长的主要原因是，由于销量增加，加盟店的佣金增加。此外，季度环比增长也是由于支持汽车销售的营销、促销和广告费用增加。 其他收入，净额2023年第四季度为0.35亿元人民币（0.05亿美元），比2022年同期的0.02亿元人民币增长1408.7%，比2023年第三季度的0.07亿元人民币增 长440.5%。同比和环比增长主要归因于政府补贴的增加。 运营损失2023年第四季度为20.5亿元人民币（2.9亿美元），而2022年同期为25.2亿元人民币，2023年第三季度为31.6亿元人民币。 非GAAP运营损失，其中不包括与或有对价相关的基于股票的补偿费用和衍生负债的公允价值收益，2023年第四季度为19.2亿元人民币（2.7亿美元），而2022年同期为23.7亿元人民币，2023年第三季度为30.4亿元人民币。 净损失2023年第四季度为13.5亿元人民币（1.9亿美元），而2022年同期为23.6亿元人民币，2023年第三季度为38.9亿元人民币。 衍生负债的公允价值收益(损失)2023年第四季度的收益为5.6亿元人民币（0.08亿美元），而2023年第三季度的亏损为9.7亿元人民币。该非现金收益（亏损）是由于通过损益计量的远期股份购买协议的公允价值波动，与公司为大众汽车的战略少数股权投资发行股票有关。 非GAAP净亏损2023年第四季度，不包括基于股票的补偿费用，衍生负债的公允价值收益（损失）和与或有对价相关的衍生负债的公允价值收益，为17.7亿元人民币（0.25亿美元），而2022年同期为22.1亿元人民币，2023年第三季度为27.9亿元人民币。 归属于XPENG普通股股东的净亏损2023年第四季度为13.5亿元人民币（1.9亿美元），而2022年同期为23.6亿元人民币，2023年第三季度为38.9亿元人民币。 归属于XPENG普通股股东的非GAAP净亏损2023年第四季度，不包括基于股票的补偿费用，衍生负债的公允价值收益（损失）和与或有对价相关的衍生负债的公允价值收益，为17.7亿元人民币（0.25亿美元），而2022年同期为22.1亿元人民币，2023年第三季度为27.9亿元人民币。 每个ADS的基本和稀释净亏损2023年第四季度均为1.51元人民币（0.21美元），而2022年第四季度为2.74元人民币，2023年第三季度为4.49元人民币。 非GAAP基本和稀释后每股美国存托凭证净亏损2023年第四季度均为1.98元人民币（0.28美元），而2022年第四季度为2.57元人民币，2023年第三季度为3.23 元人民币。 资产负债表