更安全的微移动性

本报告关注微移动性，特别是电动踏板车和电动自行车，这些车辆的使用速度比受伤速度更快。微移动性是比汽车小得多和更轻的个人车辆，但没有标准定义。微移动性与公共当局或行业协会使用的各种车辆分类或批准方案相交或不在其范围内。微移动性本身或与其他模式结合在日常移动性中起着重要作用，适合许多旅行，并且比更重和更大的车辆更具环境可持续性。微移动车辆的范围包括已建立的（例如自行车）和较不建立的和快速发展的形式因素（例如站立或坐着的电动踏板车，电动独轮车，电动滑板等）。这些车辆中的一些被批准在道路上使用，另一些则没有。有些被允许在某些国家和城市的行人环境中使用，但在其他国家和城市则不允许使用。最后，一些微动车辆需要人力来移动（自行车，踏板辅助电动自行车，踏板车，滑板等），而另一些则仅在电动机的直接牵引下加速和移动。与后者不同，前者主动模式具有重要的健康益处。微动安全评估需要在更广泛的健康背景下解决，因为安全性差会导致健康结果恶化。碰撞风险解决了微移动用户面临的伤害的可能性。微动安全性评估方法包括计算碰撞次数和严重程度，以及评估导致碰撞次数和严重程度的因素，如车辆、乘客和基础设施。