根据所提供的文字内容，总结如下：
成渝地区双城经济圈建设专题研究
主要内容与关键数据
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战略地位与目标：
- 成渝地区双城经济圈上升至国家战略，成为继京津冀、长三角、粤港澳大湾区后的第四增长极。
- “十四五”期间，重点关注交通基础设施建设，包括出川出渝大通道建设和4个“1小时交通圈”的构建。
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交通基础设施建设：
- 规划范围：涉及重庆市和四川省多个区县，总面积18.5万平方公里。
- 建设规划：
- 预计到2025年，基本建成“轨道上的双城经济圈”，实现铁路、高速公路、水运等基础设施的升级。
- 具体目标包括铁路、高速公路、水运网络的建设与优化，以提升内联外通水平。
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项目模式与资金来源：
- 部分项目由四川、重庆的城投企业承担，或成立专门项目公司进行运作。
- 部分项目获得地方政府专项债券资金支持，轨道交通项目纳入地方财政预算。
- 资金来源明确，包括中央预算内资金、国家专项基金、地方债券、PPP模式引入的社会资本等。
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发展机遇：
- 伴随着交通基础设施建设的推进，区域中心城市和主要节点城市的城投企业有望增强业务韧性，获得发展机会。
- 城市间的交通便利性提升，有利于人口流动、产业发展，为城投企业带来参与产业园区建设、配套基础设施建设等机遇。
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政策与规划：
- 政府发布多项规划和行动方案，指导交通基础设施建设，明确项目目标与资金来源。
- 提出“1小时交通圈”目标，促进区域一体化发展。
结论
成渝地区双城经济圈建设聚焦于交通基础设施的提升，旨在通过大规模的建设项目，构建高效、便捷的区域交通网络，推动区域经济发展和一体化进程。这一战略不仅提升了成渝地区的战略地位，也为区域内特别是区域中心城市的城投企业带来了显著的发展机会。通过优化交通基础设施，可以促进人流、物流的高效流通，加速产业转移与升级，为城市经济的持续增长奠定坚实基础。
