ACEA 欧洲汽车制造商协会对欧盟委员会关于 TEN-T 运输政策的绿皮书表示支持,认为需要对政策进行根本性审查,而不仅仅是对优先项目的审查。汽车行业及其客户依赖于运输网络,需要更好的运输网络来提高欧洲经济的竞争力。然而,迄今为止完成的长期确定的“优先”项目的比例令人失望,这构成了相当糟糕的进展,对未来的反映不佳。ACEA 指出,30 个优先运输项目中只有 3 个专门用于公路,并坚信委员会必须避免在“运输方式”的基础上解决 TEN-T 政策,而应在“有效运输”的基础上。建立优先项目清单,其中非道路项目的份额不成比例,因为它们通常被认为比其他项目更环保,因此是错误的方法,并且无助于欧洲联盟提供基于社会、经济和环境需求的可持续运输系统。欧洲应专注于促进最适当运输联系的项目,并为关键的运输项目提供资金,这些项目不仅将使欧洲的基础设施现代化,而且还将有助于减少对环境的负面影响,并通过开发现有的、新的和更智能的基础设施,特别是道路,创造数百万的就业机会。