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2021年,欧洲联盟(欧盟)内的私人汽车保有量增加了1.2%,总共有约2.5亿辆汽车在道路上行驶。所有欧盟国家的汽车保有量均有增长,其中斯洛伐克的增长率最高,达到了8.2%。
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轻型商用车(Vans)总数为2.95亿辆,法国、意大利和西班牙是拥有最多轻型商用车的三个国家。
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中重型商用车(中型和重型卡车)数量超过640万辆,波兰以120万辆卡车成为拥有最大卡车车队的国家。
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公共汽车总数为71.4万辆,其中波兰、意大利和法国分别拥有12.6万、10.0万和9.5万辆公共汽车。
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整体机动车保有量为2.49亿辆。
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按年龄划分,欧盟内汽车平均年龄为12年,希腊和爱沙尼亚的车辆最旧,平均17年;卢森堡的新车平均年龄为7.6年。
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轻型商用车的平均年龄为12年,意大利拥有最老的轻型商用车队(14年),紧随其后的是西班牙(13.6年)。
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卡车平均14.2年,希腊的卡车是最老的(22.7年),奥地利和丹麦的卡车相对较新(6.6年和7.5年)。
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公共汽车平均12.7年,罗马尼亚的公共汽车是最老的(超过20年),只有8个欧盟国家的公共汽车队平均年龄低于10年。
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电动汽车在欧洲的份额仍然较小,仅占总汽车队的1.5%,只有三个国家的电动汽车份额超过2%。
此报告详细分析了2021年欧洲车辆的保有量、类型分布、年龄结构、燃料使用以及市场细分情况。强调了电动汽车在整体汽车市场中的份额仍然较低,而柴油动力车辆仍占据主要市场份额,尤其是在轻型商用车和卡车领域。此外,报告还揭示了不同国家之间的显著差异,在车辆密度、车辆类型偏好以及特定市场的独特特征方面。