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2021年，欧洲联盟（欧盟）内的私人汽车保有量增加了1.2%，总共有约2.5亿辆汽车在道路上行驶。所有欧盟国家的汽车保有量均有增长，其中斯洛伐克的增长率最高，达到了8.2%。
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轻型商用车（Vans）总数为2.95亿辆，法国、意大利和西班牙是拥有最多轻型商用车的三个国家。
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中重型商用车（中型和重型卡车）数量超过640万辆，波兰以120万辆卡车成为拥有最大卡车车队的国家。
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公共汽车总数为71.4万辆，其中波兰、意大利和法国分别拥有12.6万、10.0万和9.5万辆公共汽车。
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整体机动车保有量为2.49亿辆。
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按年龄划分，欧盟内汽车平均年龄为12年，希腊和爱沙尼亚的车辆最旧，平均17年；卢森堡的新车平均年龄为7.6年。
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轻型商用车的平均年龄为12年，意大利拥有最老的轻型商用车队（14年），紧随其后的是西班牙（13.6年）。
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卡车平均14.2年，希腊的卡车是最老的（22.7年），奥地利和丹麦的卡车相对较新（6.6年和7.5年）。
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公共汽车平均12.7年，罗马尼亚的公共汽车是最老的（超过20年），只有8个欧盟国家的公共汽车队平均年龄低于10年。
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电动汽车在欧洲的份额仍然较小，仅占总汽车队的1.5%，只有三个国家的电动汽车份额超过2%。
此报告详细分析了2021年欧洲车辆的保有量、类型分布、年龄结构、燃料使用以及市场细分情况。强调了电动汽车在整体汽车市场中的份额仍然较低，而柴油动力车辆仍占据主要市场份额，尤其是在轻型商用车和卡车领域。此外，报告还揭示了不同国家之间的显著差异，在车辆密度、车辆类型偏好以及特定市场的独特特征方面。
