健康 + 机动性

健康+机动性 移动健康生活设计协议 健康+机动性 动员健康生活的设计协议 本报告是Arup，BRE，伦敦大学学院和AREA之间的研究合作的产物，作为Arup2015年全球研究挑战的一部分。 研究团队 Arup LaurensTait,项目总监IkumiNakanishi,项目经理PaulGrover,副总监ThomasPaul,Planner 金·库珀，策划者 BRE HelenPineo，城市副总监 伦敦大学学院 尼克·泰勒教授，查德威克土木工程主席XeniaKarekla博士，运输研究中心研究员 AREA研究/Perkins+Will 大卫·格林，校长 LydiaCollis，建筑师/城市设计师IngridStromberg，知识经理 Acknowledgments 作者感谢以下人员提供有价值的意见： AmandaSacker，流行病学与健康研究所，UCLJennyMindell ，UCL流行病学与健康研究所 MarcellaUcci，Bartlett环境，能源与资源学院，UCLJemimaStockton，UCL流行病学与健康研究所 AdrianaOrtegon，UCLCatherineGarnell，利物浦市议会首席执行官助理马丁·汤普森，利物浦市议会政策官伊恩·威廉姆斯，利物 浦市议会研究官 巴吞鲁日项目的城市设计师BasakAlkan，Perkins+Will 健康+机动性 动员健康生活的设计协议 Arup是一家由设计师，工程师，规划师和商业顾问组成的全球性公司，为世界各地的客户提供各种专业服务。Arup以其在多个学科领域的专业知识而闻名，涵盖了建筑环境的各个方面。 Arup致力于跨学科方法，为每个项目提供完整的技能和知识。自1946年成立以来，它一直是世界上许多最具创新性和可持续性设计背后的创造力。 BRE是一家独立，公正，以研究为基础的咨询，测试和培训机构，在建筑环境和相关行业的各个方面提供专业知识。我们帮助客户创造更好，更安全，更可持续的产品，建筑 ，社区和企业-我们支持实现这一目标所需的创新。BRETrst资助了一项为期三年的研究项目，以探索城市环境与健康之间的联系，并制定指标以支持政策和决策者。 伦敦大学学院是世界十大大学之一。土木，环境和地理工程系（CEGE）领导寻求优化的研究计划 建立了健康环境，例如：行人无障碍和运动环境实验室 （PAMELA）计划和健康基础设施研究小组。通过与UCL的25家医院合作，这些小组将健康和基础设施领域的前沿研究相结合，以创造更健康的环境。 AREAResearch是一家独立的非营利组织，与PerisWill并行运营。AREA是一个连接设计专业，学术界和研究机构的平台，支持创新研究，以改善建筑环境，进而改善居民的生活。AREA和Peris+Will共同带来了包括医疗保健 ，高等教育，科学技术，城市规划和交通在内的各种实践的深度知识。 Contents ExecutiveSummary7 Introduction8 城市流动性对Health10 健康+机动性框架18 Design协议26 应用设计议定书30 利物浦知识区UK34 路易斯安那州巴吞鲁日US50 方式向前70 词汇表75 Appendix76 A.现有工具和方法论77 B.Data来源78 C.参考文献79 传记87 6 执行摘要 交通运输为改善公共卫生提供了最大的机会之一。 城市生活需要大量的交通和交通基础设施 ，使人们能够上学、工作或休闲活动。交通通过许多途径影响健康和福祉，导致无数的积极和消极影响。 交通基础设施有助于温室气体排放，并以多种方式影响环境。它可以成为源头围绕一些社会最大挑战的解决方案和问题 ，包括气候变化、慢性病发病率上升和医疗保健支出上升。 交通运输是一个主要贡献者 全球370万人死于环境空气污染1，每年有130万人死于道路交通事故，7820万非致命伤害需要医疗护理2。交通运输部门也是气候变化的主要贡献者，占全球碳排放量的23％3。可以设计 alowcarbontransportnetworkpoweredbysustainableenergywithbenefitsforhealthandwellbeing,forpeople,theeconomyandtheenvironment.However,thelegacyofcarbonbasedtechnologiesandcar-centicatedinfrastructurewillbewithus 在未来几十年，并继续被纳入新城市和社区的设计。 城市的交通网络和移动基础设施包括从火车和公共汽车到街道照明和长凳的一切。研究表明，交通减少措施的混合，再加上行人，骑自行车的人和公共交通的支持性基础设施，可以为当地经济，社交网络，健康和环境带来好处4,5,6。改善现有基础设施的前期成本通过减少伤害和减少健康恶化的速度而得到了显着补偿。新的运输系统和街道 在设计时，城市领导者和设计团队应在最早阶段考虑健康。对不同选择的成本效益分析必须考虑到主动运输和高质量公共交通系统已显示出可实现的全部利益。 规划师，工程师和设计专业人员越来越意识到运输与健康之间的关系。然而， 在实施高质量的交通基础设施方面仍然需要克服的挑战，因为 城市和服务提供商需要一个令人信服的商业案例来投资。运输和设计专业人员需要与公共卫生专家和当地社区合作 收集有关优先事项的数据并共同开发解决方案 。 战略综合规划有许多成功的例子 实现更广泛的社会、经济和环境目标的运输和交通。这些项目应作为证据基础 ，为超越传统方法的经济评估提供信息 。成本节约可能发生在多个城市机构或国家部门。更多 将需要在强有力的领导下采取联合方法，以抓住机会改善城市基础设施，以应对健康等复杂挑战。 Thisdesignprotocoloffersoneapproachforusingcitydatatounderstandlocalhealthandtransportissuesandopportunities.Thisevidencecaninformdesigns,specificationsandsupplierbrisforbettertransportandmobility 支持人民、经济和环境的基础设施。 Introduction 研究健康影响和城市交通 描述综合运输规划对公民、经济和环境的影响的知识体系已经发展到 asubstantialsize.Researchshowsthatmultiplephysicalandmentalhealthaspectsareaffectedbytheaccessibilityandavailabilityofactiveandnon-activetransportmodesindate-to-dooneyjourneys.Arecentreportscomposedfromevidencefromover500sidersider7为活动而设计的城市受益于就业、安全、私人投资和健康成果的增加8. 然而，尽管对卫生和运输之间的相互依存性的知识越来越多，但政府和规划机构似乎并没有意识到（或能够利用）他们的机会 项目提供改善健康结果和减少健康不平等 。 AIM 通过了解其对健康，福祉和其他因素的影响 ，帮助决策者在其城市提供更好的移动基础设施。 HOW 制定一个明确的框架，以构建移动基础设施与健康结果之间的关系。 开发使用数据指导运输决策以获得最佳健康结果的工作流程。 OUTCOME 其结果是一个设计协议和支持框架，它使用数据来帮助设计移动基础设施，通过 基于证据的决策。 这项研究旨在帮助决策者通过了解其对健康和福祉的关系和影响，在他们的城市提供更好的交通基础设施。 该研究评估了当前的研究和文献，最佳实践案例研究以及当前的工具和方法，试图理解流动基础设施与健康的联系，应用和评估方法。结果是一个框架，结构了流动基础设施与健康之间的关系 结果以及通过数据利用框架的设计协议。 设计协议和框架均已开发为适用于对改善社区健康和福祉感兴趣的任何规划，城市设计或交通项目。它们足够灵活，可以使用现有和可用的数据集以及来自传感器和其他连接设备的数据，为健康移动基础设施的决策提供证据。 在研究期间，在英国利物浦和美国路易斯安那州巴吞鲁日的两个项目案例研究中测试了设计协议和框架的灵活性和应用。尽管两个项目案例研究都在对改善当地社区健康有浓厚兴趣的领域，但设计协议和框架揭示了不同的问题和机会 。 这项研究是Arup，BRE，UCL和AREA之间合作的结果，这是Arup2015年全球研究挑战的一部分。全球研究挑战是Arup年度研究投资的一部分，旨在通过学术界，行业合作伙伴和Arup员工之间的合作，围绕优先主题培育开放式创新。 对于此项目，以下关键已使用定义： 移动性 流动性描述了人们在不同地方之间移动 的能力以及他们到达的容易程度 活动，如访问必要的设施、社区和其他目的地，以支持体面的生活质量 弹性经济。流动性受到运输基础设施和促进这些流动的服务的影响9,. 移动性基础设施 人类建造的物理环境，包括桥梁，道路 ，铁路和交通枢纽，以及自然环境，汇集了移动基础设施9. HEALTH 世界卫生组织将健康描述为： “健康是一种完整的身体、心理和社会福祉的状态， 不仅仅是没有疾病或虚弱”。11 该项目侧重于经合组织国家的人类健康。 Thisreportprovidesanoverviewoftheresearchwithparticularlyfocusedonthehealthandmobilityframework,designprotocolanditsapplicationonprojectcasestudies.Thereportcontainsthefollowingchaptersandappendites: 城市流动对健康的影响 为什么健康和流动性？ 健康+移动框架 我们如何理解健康和行动能力之间的复杂关系？ 设计协议 我们如何通过移动基础设施进行健康设计？ 应用设计协议 当应用于实际案例研究时，设计协议是什么样子的？ 前进的道路 如何推进卫生和流动议程？ APPENDIX 现有的工具/方法是什么？当前可用的数据源是什么 ？参考资料 增加项目运输投资关注穷人、老年人、残疾人和其他弱势群体，在国家一级对健康至关重要因为它可以降低肥胖，癌症，心理健康障碍，哮喘和心脏病的风险12. 10 1 城市流动对健康的影响 之间的关键关系是什么 healthand流动性? 城市流动对健康的影响 运输在全球卫生挑战中发挥关键作用 趋势和驱动器 交通和交通是城市地区健康和福祉的重要 决定因素。我们每天在城市中移动的方式会对我们的健康产生积极和消极的影响。即使我们不旅行，空气和噪音污染等交通基础设施的影响也会影响我们的健康。 肥胖和糖尿病的全球流行病已经获得了大量媒体报道，重点是久坐的生活方式以及其他原因。在英国，62%的成年人超重或肥胖13，近400万成年人患有糖尿病14。治疗糖尿病相关疾病的费用上升到 英国2011-2012年100亿英镑15肥胖和糖尿病并不是我们现代生活方式带来的唯一健康问题。 非传染性疾病，也被称为慢性或生活方式疾病，正在全球上升（见图1和图2） 。四种主要的慢性疾病是：心血管疾病 （如心脏病发作和中风），癌症，慢性呼吸道疾病（如哮喘） 和糖尿病16。在其他因素中，这些疾病的危险因素包括缺乏体力活动和超重或肥胖 162012年，非传染性疾病占全球死亡人数 的68%，其中40%以上是过早死亡17这些疾病的影响有社会、经济和人力成本。 Theshifttowardspeoplelivinglongerwithchronicconditionsisresultingingrowingco