让我们谈谈 ： MIPIM 2017

让我们谈谈：MIPIM MIPIM2017的Arup出版物 良性循环： 循环经济将如何改变房地产市场？ 让我们谈谈：MIPIM|Arup出版物 1 健康建筑的价值是什么 ？你如何创造它？ 运输：新的支付方式 IsabelDedring谈到如何解锁运输计划以推动再生 转变房地产的数字可能性 VolkerBuscher谈论数字 让我们谈谈：MIPIM|Arup出版物 让我们谈谈：MIPIM|Arup出版物 解决大问题 欢迎来到MIPIM，以及我们A2商业杂志的特别版。本期重点介绍了建筑环境的一些关键问题，我们的专家和受邀的行业领导者将在活动期间在Arup游艇上进行一系列发人深省的活动。 在接下来的页面中，我们研究了房地产行业如何通过拥抱循环经济来防止资源约束影响其商业模式。我们从一份新报告中分享了我们的发现，研究了数字技术如何最大化房地产资产的价值。我们的专家揭示了创建健康建筑所需的条件。我们着眼于为重要的运输基础设施融资的新机制。 我希望你发现这里的内容既有趣又有价值。我和我的同事们期待着在 Arup游艇上欢迎你更深入地谈论这些问题。 保罗·科夫兰欧洲地区主席 03新闻&报告 每个人都在谈论什么 05ArupatMIPIM Arup在MIPIM2017的时间表概述 07运输： 新的支付方式 释放运输计划为土地和财产带来的价值，可以帮助推动再生，并为城市所需的基础 设施提供资金 09良性循环 向循环经济的过渡将如何改变建筑环境 11转变房地产的数字可能性 房地产行业在使用数字技术方面正处于巨大飞跃的边缘 13健康、有价值的建筑 创建有利于业主，租户和用户的健康建筑 15个智能、开放式办公室 地位的新概念定义了4.0工作场所 17没有冒险，没有收获 将改变游戏规则的建筑环境技术推向市场可以使所有相关人员受益 21虚拟现实的力量 新技术可让您以前所未有的方式体验项目 23谁是谁在MIPIM 事件扬声器 2 让我们谈谈：MIPIM|Arup出版物 让我们谈谈 ©MichelDenance ：新闻 ©HayesDavidson和Herzog&deMeuron TateModern扩展开放 伦敦泰特现代美术馆的扩建-11层高的SwitchHouse-于2016年7月正式开放。 该项目由Arup提供工程服务，为画廊增加了60%的空间。它包括一个新的咖啡馆和 餐厅、免费观景平台、新成员室、公众参与和教育空间、办公室和两个新的公共广场。 Arup报告 生活墙可以解决有毒空气热点 城市活着：绿色建筑信封表明，苔藓和植被墙，垂直耕作和屋顶花园的贡献被低估了。绿色信封通常被视为“建筑橱窗装饰”，可以减少 局部空气污染高达20%，迅速减少街道一级的有毒空气。 健康的移动基础设施 新研究旨在通过更好地了解移动性如何影响健康和福祉来帮助决策者提供更好的移动性基础设施。该报告是Arup，BRE，伦敦大学学院和AREA（PerkinsWill）之间的合作。 迄今为止最先进的可重复使用建筑 具有完全可重复使用组件的原型建筑具有 展示了如何将循环经济思想应用于建筑环境。在去年的伦敦设计节上展示的圆形建筑旨在探索该行业如何实现零浪费 。 原型的设计和建造使用可以在最小损坏的情况下移除的材料，帮助每个组件保持其价值。从窗框到单个固定件的所有内容都以独特的数字标记QR码包含允许它们被重用的信息 。 Arup与Frener＆Reifer，BAMConstruction和TheBuiltEnvironmentTrust合作开发了这座建筑。 结合我们的报告《建筑环境中的循环经济》，该项目旨在加快向循环经济的转变。 StavrosNiarchos基金会文化中心开业 StavrosNiarchos基金会文化中心为希腊国家图书馆和希腊国家歌剧院提供了新的设施，以及一个新的公园。该中心由Arup设计，于2016年夏季向公众开放。 我们的项目经理DavidMcAllister将该中心描述为他曾经工作过的“最大，功能最多样化，技术最复杂的文化建筑”。 为了最大程度地减少开发中的热岛效应并改善其微气候，设计团队包括了绿色屋顶和海水运河系统。他们使用复杂的3D建模技术来设计主 可容纳1400人的礼堂。他们确保图书馆在每个空间中都提供正确的环境，其中包括稀有手稿的存档。 与艾伦·麦克阿瑟基金会的合作 EllenMacArthur基金会已任命Arup 为其建筑环境的知识合作伙伴。该伙伴关系是在伦敦基金会2016 年CE100年度峰会上宣布的。这意味着这些组织将 共同制定跨城市、交通、能源和水的循环经济原则。 基金会的创始人，环游世界的水手EllenMacArthur评论说：“我们很高兴与Arup建立这种新的合作伙伴关系 ，以帮助推动整个建筑环境的思维方式和行为发生重大转变。” 联网和自动驾驶汽车的首次合作试验 Arup领导的财团 UKAutodrive在多家主要制造商-捷豹路虎，福特和塔塔之间进行了首次联网和自动驾驶汽车的合作试验。 试验显示了不同的汽车如何相互“交谈”。例如，他们可以警告驾驶员前方其他联网汽车严重损坏。他们还可以使用交通信号灯的信息向驾驶员建议到达绿灯的最佳速度-改善交通流量并减少排放。 在HORIBAMIRA的Midlands测试赛道上进行的试验是未来两年将进行的一系列试验的一部分。 伦敦如何适应气候变化？ 由伦敦未来与Arup合作制作的《管理伦敦气候变化风险》 ，旨在应对日益增长的气候风险。它概述了一些建议，以 帮助伦敦的公共资产所有者以及服务提供商及其合作伙伴建立更强大的业务案例，以使他们的资产适应这种日益严重的威胁。 改造房屋以应对气候变化 《迈向实施国家住宅能源效率计划》概述了英国如何创造适当的条件，以在25年内将所有家庭的能源消耗减半。该报告解决了对英国2800万套房屋进行改造的重要问题，这些房屋占该国温室气体排放量的30％。 灵活高效的电源 Arup和Siemens的联合报告提供了对分散能源世界的见解。分布式能源系统：面向新能源时代的灵活高效电源投资分散能源系统的经济可行性和更广泛的共同利益。 34 让我们谈谈：MIPIM|Arup出版物 MIPIM 议程 在Arup游艇Evidence上，我们在MIPIM举办了许多活动。如果您想了解更多有关这些活动的信息，请发送电子邮件至MIPIM2017@arup.com或与我们在游艇上的任何Arup主机交谈。 3月14日星期二 一年一度的饮料招待会伦敦酒店晚宴 3月15日星期三 欧洲早餐卡迪夫早餐 数字午餐北方基础设施投资午餐土地价值捕获欧洲鸡尾 酒派对主席dinnner 3月16日星期四 循环经济健康与福祉贝尔法斯特午餐 利物浦投资午餐谢菲尔德城市地区 让我们谈谈：MIPIM|Arup出版物 让我们谈谈：热门话题... 数字 健康与福祉循环经济土地价值获取 56 让我们谈谈：MIPIM|Arup出版物 ©Hufton+乌鸦 让我们谈谈：MIPIM|Arup出版物 运输: 新的支付方式 释放运输计划为土地和财产带来的价值， 可以帮助推动再生，并为城市所需的基础设施提供资金 让我们谈谈 我们在市场不同的地方为运输提供资金的价 值？”他问道o“原则是相同的——看看运输投资带来的影响o “通过查看广泛的可能受益者，收益的 价值可以来自： •吸引新的或更高价值的企业的业务率收入 •从原本不会建造的新房征收印花税 •从原本不会建造的开发项目中征收社区基础设施税 •运输使用和产生的收入增加 •从发展中获得更广泛的经济利益。 ：土地价值 ©SimonHazelgrove ©AlliesMorrison 人们对城市区域内和城市区域之间旅行的胃口是永无止境的 ，而且越来越大。为了支持 全球每天有100亿至200亿次旅行，世界已经有4000万公里的道路，超过100万公里的铁路 ，40,000个机场和5,000个港口 。 在公共财政受约束的时代，世界如何负担得起这一切？“关于如何支付交通基础设施费用的争论在世界范围内日益紧迫，”Arup的全球交通领导者IsabelDedring说。“与英国，澳大利亚，美国的城市和国家政府交谈-清单还在继续 -他们都面临着相同的挑战和相同的担忧 o” 7 作为启用方的运输 正如Arup主管兼计划负责人RicharddeCani所解释的那样，答案可能在于现在对运输基础设施的预期。“今天，运输不仅是将人们从A转移到B的手段。 经济转型由此发生，是社会和环境变化的催化剂，也是公共卫生的主要贡献者。" 诸如伦敦国王十字勋章之类的重新开发项目表明，交通基础设施的转型是城市变革的催化剂。在这里，一个新的车站成为了以前铁路土地转型发展的触发因素 ，为城市创造了新的就业机会，住房和经济活动。 交通运输也是住房增长的催化剂-伦敦等城市在面临住房危机时迫切需要的东西。 伦敦的人口预计获将取从今天的860万增长到2030年的1000万以上。跟上需求 ，每年将需要超过50,000套新房屋，是目前交付速度的两倍多。 但是交通是其自身成功的牺牲品，理查德说，“它是城市拥堵和大部分空气污染的原因。网络正在崩溃，新的改进想法经常被一个非常传统的行业所拒绝。 作为推动者，交通运输面临增长压力- 但没有资金。 “但是交通和价值之间的联系已经建立。交通可以解锁发展并帮助改变一个地方-通过投资来改善可访问性和连通性，但也可以改善感知。在某些情况下，价值的这种变化是立竿见影的，而且规模很大，在其他情况下，它会随着时间的推移而发生。” 顺时针图像: 获取价值 过去，通过规划协议和固定捐款等机制，试图获取这一价值以帮助为运输提 国王十 国王十字广场，国王十字重建区的可视化，Arial显示字车站 供资金的尝试有限。 伦敦最近的北线延伸线（NLE）经验使这一规模变得不同，直接支持25,000 个新工作和20,000多个新房屋。新企业区的业务费率将在长达25年的时间内用于偿还该线路建设的贷款，这将耗资约10亿英镑。 理查德解释说：“NLE的作用是使伦敦的这一部分能够发展到更高的密度。”“这产生了与伦敦市中心更具可比性的价值，并吸引了具有伦敦市中心工作的经济特征（和相关价值）的工作。” 理查德告诫不要假设在伦敦奏效的解决方案将立即在其他地方奏效。“如何 时间表以及获取这些收益的机制，有机会将运输成本 在受益的人中更加平等地承担。这可能涉及到当地税收的下放。” “也许我们需要以不同的方式看待这些机制，”理查德说，“创建特定的开发区，将这些机制聚合和结合起来，可以放大它们释放价值的潜力。” 无论使用哪种方法来获取价值并使用它来提供重要的运输基础设施，它都是 明确需要基础设施所有者和开发商之间的紧密合作。通过在MIPIM上专注于这个主题，Arup希望帮助使该行业更紧密地联系在一起。 8 让我们谈谈：MIPIM|AnArup出版物让我们谈谈：MIPIM|Arup出版物 让我们谈谈：循环经济 A 虚拟圆 向循环经济的过渡将如何改变建筑环境 作为EllenMacArthurFoundation的建筑环境知识合作伙伴 ，我们正在与合作伙伴分享知识并合作，以加速向循环经济的转变。我们的 最近的报告《建筑环境中的循环经济》探讨了如何使恢复性和再生性方法成为现实 。 左图和右图：圆形建筑 自工业革命以来，世界经济一直遵循线性的“取用-使用-处置”模型。材料被采购，制成产品，使用然后处置。 但是这种方法变得越来越不可行 。 资源枯竭加上碳排放量的增加，垃圾填埋场的压力增加，水的开采水平不可持续以及广泛的生态系统污染意味着该系统根本无法继续这样下去。循环经济概念提供了一个机会来进行必要的变革。 “循环经济旨在将经济增长与资源消耗脱钩，”Arup的全球管理咨询负责人Carol Lemmens解释说。“相反，产品和资产的 只要可行，最高有用的目的，最大限度地减少资源浪费。" 行