风电叶片涂料专家

风电叶片涂料专家 Q：目前风电叶片厂的库存状况如何？过去两三年的库存变化趋势是怎样的？ 风电叶片涂料专家 A：风电叶片的生产特点决定了库存变化趋势。由于生产叶片需要依赖模具，且过程中手工作业占比较大，不是高度自动化的生产，所以叶片生产效率随着叶片尺寸的增长而降低。风电并网数据显示出强烈的季节性特点，尤其是在去年，整个风电行业的并网量集中在年底，导致上半年的需求量仅占30%，而下半年的需求达到70%。 Q：目前风电叶片厂的库存状况如何？过去两三年的库存变化趋势是怎样的？ A：风电叶片的生产特点决定了库存变化趋势。由于生产叶片需要依赖模具，且过程中手工作业占比较大，不是高度自动化的生产，所以叶片生产效率随着叶片尺寸的增长而降低。风电并网数据显示出强烈的季节性特点，尤其是在去年，整个风电行业的并网量集中在年底，导致上半年的需求量仅占30%，而下半年的需求达到70%。为了保持模具的产能利用率，叶片厂通常会选择在年初积压库存，随着下半年需求的增加逐渐消耗这些库存。因此，上半年的库存明显多于下半 年，并且这种节奏每年都差不多。这背后的原因是风电叶片厂为了保持生产的连续性，通常需要进行季节性的库存积累和消耗。风电叶片的产出与最终装机量之间大约存在10%的差异，这反映了在生产、运输、吊装等环节中的时间滞后和必要的安全库存。 Q：风电叶片厂进一步未来规划有哪些？ A：当前导致库存变化的根本原因是风电并网量的季节性波动，要想让生产过程更加平衡，需要行业需求的分配模式发生变化，这是一个行业和市场环境共同作用的结果。至于未来规划，叶片厂仍需密切关注风机安装和并网量的实际发展情况，继续优化生产和库存策略以应对需求波动。另外，随着风电行业的发展和技术的进步，叶片尺寸可能会继续增加，这也可能对生产效率和库存管理带来新的挑战。 Q：未来中国风光大基地发展的预期和装机容量情况如何？ A：国家已批准的风光大基地项目尚未完成的比例大约为40%。由于中西部地区的资源储备丰富，未来可能还会有更多批次的风光大基地项目发布。然而具体的发布节奏尚不明确，也取决于国家对能源结构调整和发展策略的规划。但从当前情况来看，2024年和2025年，许多大基地项 目还在推进中。去年，部分大基地项目已经开始实施，预计这一趋势会继续。这意味着未来两年，随着大基地项目的持续推进，装机容量有望继续增长。 Q：当前风电安装量的占比状况如何？ A：目前在大基地里，风电大约占总装机量的30%-40%，其中大基地里已经装机并网的占比大概是40%，未安装的大约还有60%。 Q：风电的成本和性价比如何？与光伏相比，未来装机预期是否会受影响？ A：至少在国内，我预计到2025年之前光伏的整体造价仍旧高于风电。虽然光伏原材料价格有所下降，但是风电价格也在大幅降低，相比20年前风机的价格已便宜了70%多，整个建设一个风电项目的固定成本明显减少。风电的投资回报率仍优于光伏，尤其在大基地项目上。然而，由于建设复杂度，风电整体装机量仍不及光伏。风电和光伏我认为不存在竞争关系，而是协同发展，以实现国家的碳中和目标。中西部地区特高压利用需要风电和光伏的协调发展。现阶段，中西部风电的度电成本在0.13元到0.15元之间，而光伏大约在0.2元以上。虽然光伏和风电的造价可达到一致，但风电的发电量优势使得多年生的成本差异存在。 Q：涂料在风电叶片成本中的占比情况如何？以及2024年涂料的定价情形？ A：涂料的成本占叶片总成本的大约5%左右。以大约100米长的叶片为例，一片叶片成本大约在 150，000元左右，三片叶片合计将近450，000元。涂料的成本下调约7%-8%，目前叶片涂料的成本 大约45元每平方。整个行业的涂料定价大致相同，尽管一些产量较小的厂商价格可能略高。Q：国内外风电涂料企业相比，国内企业的优势在哪里？未来国产化的必要性是什么？ A：原先风电行业主要依赖外部供应商，但最近几年国产化趋势明显，这是由于几个因素推动的。首先，风机价格的下降意味着设备生产商利 润压缩，原本售价4000元左右的风机，现价已降至1200-1300元左右。其次，在”双碳”目标的影响下，提高国产配件比例，如主轴承等，以降低成本。此外，国内涂料厂商的技术已经提升，通过大量试用证明了产品质量。国产化涂料成本较国外低约20个百分点，且可靠性提升，成本压力增大，驱使国产化需求加强。 Q：国内在风电涂料领域表现良好的企业有哪些？市场份额情况怎样？ A：卖家在叶片领域做得比较好，合作中已经开始取代一些外资品牌，目前占比约在40%左右。预计接下来两三年，其市场份额将增大。同时也在考察其他潜在合作伙伴，如福斯特和贝斯特，以拓展产品线应用于涂料，如从塔筒到叶片和游戏体系等。 Q：塔筒涂料价格近年下降情况如何？供应商市场份额分布？ A：塔筒涂料成本较叶片有所下降。例如，如果叶片价格是10元，塔桶则约为4-9元。目前，塔筒涂料平均成本约为每平方35元左右。由于塔筒的高度与直径增加，使用面积在3000平方以上，油漆用量较大。塔筒涂料相比叶片在整体成本中的占比较低，市场供应上相对丰富，国内厂商较多，如海红、国标、福斯特和信合大阪都能生 产。预计塔筒的国产化进程将加快，有望进一步降低成本。 Q：目前国内与海外供应商在风电涂料市场的占比如何？ A：国内供应商占大约50%以上，其余为海外供应商。由于近年来国产化进程加速，国内外供应商的市场格局已经发生了一定变化。在2020年之前，因为厂商都运营良好，毛利率高，对成本下降并不过分关注。但由于近几年市场状况的变 化，越来越多的企业开始重视成本控制，这也推动了国产化的趋势。 Q：在国内建厂的海外涂料企业与国内企业相比，价格上有何区别？ A：即使是在国内建厂的海外涂料企业，其产品价格也要比国内企业贵约20个百分点。主要原因在于它们的全球定价策略和高昂的研发以及折旧摊销成本。而国内企业因人工和成本较低，毛利要求不同，所以价格较低。 Q：国内企业在服务方面与海外企业相比有何优势？ A：国内企业在服务上更加灵活，响应速度也更快。这体现在对于风电涂料的应用领域，如叶片和塔筒的修补服务上，国内供应商可能会提供免费服务，而海外供应商则可能会增加额外费用和复杂的报价过程。同时，国内企业更能适应紧急情况，如运输途中出现损伤需要现场快速修补，国内企业的服务优势会更加明显。 Q：国产化在风电涂料特别是叶片前缘材料方面的状况如何？ A：叶片前缘材料的国产化率相对较低。虽然国内企业也在研发相关产品，但使用量并不大，目前仍处于验证阶段。由于该材料用于防止高速旋转叶片的磨损，非常昂贵，因此更多采用如3M、Honeywell等国外企业的产品。至于成本，一套叶片使用这种前缘材料大约在三四万块钱，通常这类材料每五到七八年就需更换，而正常风电叶片的涂料大约能维持20至25年不需更换。 Q：风电涂料在叶片上的应用持续性和更换周期是怎样的？ A：风电叶片的涂料一旦完成，一般可以持续20年甚至25年。但是对于像叶片前缘这样的易损区域，可能需要更频繁的维护与更换。一般而言，这些特殊材料的寿命会比叶片的涂料周期短得多，可能四五年就需重涂或更换，特别是在空气 污染严重的地区。而且，更换成本非常高昂。Q：海风和陆风用的涂料在价格和用量方面有什么差异？ A：海风和陆风用涂料的主要差异在于涂料的厚度，即用量的差别。陆风的防护等级通常在C3到C4，而海风需要C5H级别，这是最高的防护等 级，所以海风涂料的厚度也相应更厚。由于厚度的增加，用量也随之增加，这直接影响了成本。陆风的涂料价格大约是40元每平方米，而海风因为涂层厚度更高，可以达到50元或更高每平方米。设计上的考虑是，涂装要能持续20到25年，不需要重新涂刷。 Q：涂料供应商对海风和陆风是否有不同的供应策略？ A：供应商对海风和陆风采取的是相同的供应策略。尽管从理论上讲陆风可以使用较低防护等级的涂料，但在实践中这样做未必经济，因为使用相同型号的高等级涂料可以通过采购量实现成本降低。此外，即使是陆风，为了确保安全系数，也选择采购高等级的涂料。 Q：考核新涂料供应商的认证周期通常是多久？A：认证新的涂料供应商通常需要一个周期为1年到1年半的时间。这包括在实验室做测试，如环境测试、高速测试和化学成分测试，此外还在外场进行一段时间的现场测试，所以整个认证过程已经覆盖了不同的条件和标准。 Q：大型化对涂料的价格和用量是否有影响？A：尽管涂料的技术要求没有因大型化而显著增加，但大型化肯定会导致原材料使用量增加。随着叶片表面积的增加，用量也在上升。然而，从价格的角度来看，大型化可能会导致单台涂料用量的通缩，因为大型叶片对原材料的需求量在增加，而受到数量下降的冲击比如电梯行业要少得多。所以，大型化的影响在尽可能地被抵消，以维持成本效益。 Q：去年和前年由于军事问题影响，海上风电装机量低于预期，请问现在这些问题是否已经解决？是否有新技术投入使用？ A：近年来海上风电装机受军事问题影响最大的地区主要是江苏和广东。江苏在2020年以前是装机量最大的地区，但随后由于军事要求，尽管规划了大量装机，却一直未能开工建设。去年已有项目如龙源开始核准，预计今年将集中开工建设 并网。至于广东，一些受军事问题影响的项目如钦州的当地军方也在积极解决中，预计今年有可能启动建设。整体来说，海上风电面临的军事问题正在积极向有利的方向推进解决。 Q：吸波涂料这项技术是否已应用于减缓军事和风电的冲突？ A：关于吸波涂料，尽管它可以减少军事雷达和风电安装的冲突，但由于成本过高，导致其在实际应用中并不可行。使用这种材料需要增加每台 风机约300万元的成本，使得业主难以接受。因此，这项技术并未成为标准配备，而是通过开发商支付一笔费用给军方来解决此问题。从业务经营的角度来看，额外增加数百万元的经营成本效果和成本上都不经济。 Q：从风电叶片原材料的备货到最终装机，整个过程中的各环节需要多长时间？ A：叶片的生产周期大约在三个月左右。原材料供应商在收到订单后约两个月内会交付材料，而一片叶片的生产过程约需两至三天。生产完毕的叶片会成套配重以保持平衡。一般来说，叶片的制造商向风电厂商提供叶片需提前约三个月通知。从生产到风电场吊装，理论上一台风机可以在三至四天内完成，但因为一般是分批次送达现场，因此整个风电厂从开始吊装到并网的周期大约要三至四个月。所以整个从生产到并网的正常周期约为四至五个月，快的话可能四个月，慢的话可能六至七个月。 Q：在预测风电行业数据时，通常会参考招标量，但实际存在误差。请问招标后的项目是否有时效限制？如果达到一定年限，项目会如何处理？ A：一般情况下，厂商在拿到订单后会按照一定的节奏消耗招标量。当年中标的会在当年消耗大约30%，余下的量会在第二年消耗。到了第三年，如果项目继续，通常会废标重新招标，因为风机模型和性能可能有所提升。如果项目不继续则会废弃。大概90%的招标量在两年内得到消 耗。若一个项目到了第三年，要么会换机型重新招标，要么项目本身就不再继续。招标的时效通常最多为三年。 Q：今年风电涂料价格下降7%到8%的原因是什么？生产商的成本下降幅度有预估吗？是不是因为涂料原材料价格的下降才定下的这个降幅？A：风电涂料价格下降的原因主要由几个因素构成。第一个原因是整机厂商面临很大的价格压力。例如像绵阳、金风这样的风机业者出现亏损，这说明整机制造商作为上游零部件的采购者会将成本压力传递至下游。具体到零部件的价格降幅，有些部件可能会降低超过10%，但涂料的话，并不是供给决定的问题。在国产化替代中，如果国内供应商能够生产，那么对于价格谈判的影响就会明显。所以涂料比其他零部件的价格降幅可能会小一些。 Q：对于目前只有少数供应商实现风机叶片涂料国产化的情况，技术难点和壁垒在哪里？其他国内厂家突破的概率有多大，需要多长的时间？A：风机叶片涂料的技术难点在于其化学配方和特定的材料体系。由于这些配方的独特性和复杂性，评估其他厂商突破国产化的难度较高。目前市场上已做了多年的厂商只有两家