【地方市场】2023年12月份北京汽车市场分析

北京汽车市场分析 2023年12月 80000 70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 北京新车月度销售趋势图 新车交易情况 2022年 2023年 12月份北京新车交易7.04万辆，环比上涨22.59%，环比涨幅高于全国16.29个百分点；同比上涨3.48%，同比增幅低于全国20.02个百分点。 1—12月北京累计交易新车68.31万辆，同比去年60.79万辆累计增长12.37% ，增幅高于全国6.37个百分点。 2023年北京汽车交易情况 0 一月二月三月四月五月六月七月八月fh月十月十一月十二月 2023年北京汽车交易情况 北京新车月度销量同比增长趋势图 120.00% 100.00% 80.00% 60.00% 40.00% 20.00% 0.00% -20.00% -40.00% 一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 fh月 十月 十一月 十二月 2022年 -3.35% 4.46% -17.14% -30.32% -52.25% -16.49% 2.48% 13.38% 13.96% -3.66% -6.04% 2.26% 2023年 -46.88% 28.62% 6.78% 44.42% 94.82% 33.58% 8.84% -5.44% 2.05% 11.60% 24.24% 10.71% -60.00% 2023年1月北京国产乘用车品牌 销售排行 大众丰田比亚迪 北汽本田宝马特斯拉 奥迪别克日产 大众丰田比亚迪 日产 本田特斯拉 宝马奥迪红旗奔驰 2023年12月北京国产乘用车品牌 销售排行 2023年北京汽车交易情况 02000 4000 销量 6000 8000 10000 0200040006000800010000 销量 2022年北京国产乘用车品牌销售排行 2023年北京国产乘用车品牌销售排行 大众大众 比亚迪丰田 丰田比亚迪 本田本田 宝马宝马 奔驰奥迪 奥迪特斯拉 特斯拉奔驰 别克日产 日产别克 2023年北京汽车交易情况 020000400006000080000 销量 020000400006000080000100000 销量 6000 5000 4000 3000 2000 北京进口车月度销量趋势图 进口车销售情况 2022年 2023年 12月份北京市进口车交易4922辆，环比增长17.58%，同比增长57.66%。 1-12月北京市进口车累计交易4.95万辆，同比增长8.64%。 2023年北京汽车交易情况 1000 0 一月二月三月四月五月六月七月八月fh月十月十一月十二月 12.0% 10.0% 10.73% 9.35% 9.66% 销售进口车北京市场占有率 10.58% 9.24% 进口车销售情况 12月北京进口车销量占 北京新车交易总量6.53% 8.0% 8.958%.989%.239%.23%8.97% 8.58% 8.48.24% 8.80% ，占有率环比下降0.76 7.807%.667%.38% 7.89% 6.76% 6.92% 6.77% 7.29% 6.0% 6.45% 6.656%.47% 6.62% 6.38%6.53% 个百分点，同比增长 4.0% 6.32% 5.97% 4.12% 5.98% 6.04% 5.34% 5.41% 5.04% 2.41个百分点。 2023年北京汽车交易情况 2.0% 2021年1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2022年1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2023年1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 0.0% 2023年1月份北京进口车销量排行 奔驰雷克萨斯 宝马奥迪保时捷 路虎丰田 2023年12月份北京进口车销量排行 奔驰雷克萨斯 奥迪宝马路虎保时捷沃尔沃 沃尔沃丰田 2023年北京汽车交易情况 迷你大众 050010001500 特斯拉 迷你 020040060080010001200 北京新能源汽车月度销售趋势图 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 新能源汽车销售情况 2022年 2023年 12月份北京市新能源汽车共交易2.84万辆，环比上涨18.27%，同比增长13.56%，占新车总交易量的37.76%。纯电动汽车销售1.58万辆，占新能源汽车销量55.55%。国产新能源汽车销售2.74万辆，占新能源汽车销量96.47%。 1-12月北京市新能源汽车累计交易27.12万辆，同比增长26.9%，占新车总交易量的39.7%。 2023年北京汽车交易情况 0 一月二月三月四月五月六月七月八月fh月十月十一月十二月 2023年11月份北京国产纯电动乘用车品牌销售排行 2023年12月份北京国产纯电动乘用车品牌销售排行 4000 北汽特斯拉 比亚迪比亚迪 特斯拉 ARCFOX 2023年北京汽车交易情况 小鹏红旗 ARCFOX北京 大众小鹏 蔚来蔚来 宝马大众 别克宝马 埃安埃安 01000200030000100020003000 2022年北京国产纯电动乘用车品牌销售排行 2023年北京国产纯电动乘用车品牌销售排行 比亚迪 比亚迪 特斯拉 特斯拉 北汽新能源北汽新能源 大众蔚来 蔚来大众 小鹏小鹏 ARCFOX ARCFOX 红旗宝马 国金极氪 埃安传祺 2023年北京汽车交易情况 01000020000300004000050000 010000200003000040000 2022年北京国产新能源乘用车品牌销售排行 2023年北京国产新能源乘用车品牌销售排行 比亚迪 比亚迪 丰田丰田 特斯拉特斯拉 北汽新能源 北汽新能源 大众理想 本田本田 蔚来蔚来 小鹏大众 理想小鹏 2023年北京汽车交易情况 ARCFOX 0 200004000060000 日产 60000 02000040000 80000 70000 60000 50000 40000 30000 20000 北京二手车月度销售趋势图 二手车交易情况 12月份北京市二手车成交过户5.06万辆次，环比下降8.69%，同比增长27.35%，新旧车比为1：0.67。 1-12月北京市二手车累计成交过户67.61万辆次，同比增长15.6%，新旧车比为1：0.99。 2023年北京汽车交易情况 2022年2023年 10000 0 一月二月三月四月五月六月七月八月fh月十月十一月十二月 60.00% 50.00% 北京二手车外迁率 Series1Series2 47.65% 40.00% 42.77% 39.67% 36.35%35.06% 43.01% 42.17% 36.62% 40.10%41.02%43.23%41.25%43.08% 41.80% 30.00% 41.41% 37.76% 37.12% 41.04% 41.44%40.31% 38.58%39.71%39.59%41.62% 2023年北京汽车交易情况 20.00% 10.00% 0.00% 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 12月份北京二手车交易外迁率为41.62%，外迁率环比上涨2.03个百分点，同比下降6.03个百分点。1-12月北京二手车外迁率为40.13%，累计外迁27.13万辆。 12月北京新车销售受年底各品牌降价促销政策刺激以及在燃油车指标集中投放的利好下，京城汽车消费 年北京汽车交易情况 需求集中释放，12月北京新车交易7.04万辆，环比上涨22.59%，同比上涨3.48%，整体新车销售单月突破7万辆，年底走�一波靓丽的销售高峰。尤其是进口车月交易4922辆，环比增长17.58%，同比增长57.66% 2023 ，创�今年月度销售新高，延续了11月份的销售增长势头。临近年底受政策影响新能源汽车虽然环比增速低 于燃油车，但依然走�一波销售增长态势，月交易2.84万辆，环比上涨18.27%，同比增长13.56%，为京城全年新能源汽车的销售表现划下完满句号。 12月份京城二手车交易销量与新车销售走势截然相反，12月份北京市二手车成交过户虽同比增长27.35% ，但环比却下降8.69%，月过户5.06万辆次，新旧车比下降到只有1：0.67，凸显新车价格对二手车交易情绪的冲击，买卖双方都处于观望之中，造成市场交易冷淡。 北京做为国内限购城市，2023年同全国汽车消费市场大趋势保持了一致，在年初摆脱疫情影响后汽车消费需求迅速走�低谷，一扫2022年疫情时期的低迷状态。2023年北京累计交易新车68.31万辆，同比增长12.37%，增幅高于全国6.37个百分点。虽然2023年国家退�对新能源汽车的补贴，但北京的新能源汽车销 2023售年依然北保京持汽快速车增交长，易全情年况北京市新能源汽车累计交易27.12万辆，同比增长26.9%，占新车总交易量的 39.7%。北京新能源汽车占比不断提高，各新能源汽车品牌、车型推陈�新，竞争激烈。传统燃油车面对市场份额快速下滑，纷纷祭�价格战搅动市场远超往年。2023年国家从三年疫情恢复常态，对北京的二手车交易快速恢复提供了基础，虽然二手车市场受到新车快速投放、价格战、二手车政策调整等因素的冲击，但仍从2022年的交易低谷中快速恢复，全年北京市二手车累计成交过户67.61万辆次，同比增长15.6%，新旧车比为1：0.99。 2023年如预期一样北京的汽车销售呈现了消费需求快速恢复的趋势，但消费需求的增长并没有如预期一样�现井喷，只是恢复到一个常态的水平，为了刺激汽车消费政府和行业都投入巨大，但三年疫情对消费理念和消费能力的影响依然还在，消费者消费需求更加理性，更趋于保守。同时处于行业变革的时代，不同的品牌、不同的产品、不同的销售模式，各汽车生产和流通企业面对残酷的市场竞争都在不断的摸索、适应和变革。