电动汽车 (EV) 充电基础设施修正案 - 修订后的 con...

附件I 1 孟买 2 德里 3 班加罗尔 4 海得拉巴 5 Ahmedabad 6 钦奈 7 加尔各答 8 苏拉特 9 浦那 一、400多万个城市名单(根据2011年人口普查) 二、走廊清单 1 孟买-浦那高速公路 2 Ahmedabad-Vadodara高速公路 3 德里-阿格拉亚穆纳高速公路 4 德里-斋浦尔 5 班加罗尔-迈索尔 6 班加罗尔-钦奈 7 苏拉特-孟买高速公路 8 阿格拉-勒克瑙高速公路 9 东部周边高速公路 10 德里-阿格拉NH2高速公路 11 海得拉巴ORR高速公路 12 5条连接到每个特大城市的高速公路 ********** 附件二 充电器 类型 S. 不。 充电器 额定 不。 of 充电车辆 连接器类型(W=wheeler) 枪(CG) 组合 充电 1 200-750或更高 1个CG 4W 快速 2 系统(CCS) （最小50kW）CHArgedeMOve (CHAdeMO) （最小50kW）Type-2AC （最小22kW）BharatDC-001 (15kW) 200-500或更高 1个CG 4W 3 380-415 1个CG 4W,3W,2W 4 48 1个CG 4W,3W,2W 慢速/ Moderate 5. BharatDC-001 (15kW) 72或更高 1个CG 4W 6. 巴拉特AC-001 (10kW) 230 3CG的 3.3kW 每个 4W,3W,2W 指南第3.1(vi)段规定的电动汽车充电器 ********** 附件三 印度标准电动汽车充电由BIS通知01.11.2021 PowerLevel1 最多7kW 充电 Device EV-EVSE 通信 充电点 插头/插座 车辆进口/ 连接器 IS-17017-22-1 蓝牙低 能源 IS-60309 按EV 制造商 1.轻型EVAC充电点 PowerLevel1 最多7kW 充电 Device EV-EVSE 通信 充电点插头/ 插座 车辆进口/ 连接器 IS-17017-25[CAN] 组合式插座 正在开发中 IS-17017-2-6 2.轻型EV直流充电点 功率电平- 2 正常 Power ~11kW/22kW 设备/ 议定书 EV-EVSE Communications 基础设施 插座 车辆 连接器 IS-17017-1 IS-15118[PLC]用于 智能充电 IS-17017-2-2 IS-17017-2-2 3.ParkbayAC充电点 Power Level-2 设备/ 议定书 EV-EVSE Communications 基础设施 插座 车辆 连接器 正常功率 ~11kW/22kW IS-17017-23 IS-17017-24[CAN] IS-15118[PLC] IS-17017-22-2IS-17017-2-3 4.ParkbayDC充电点 功率等级3 充电 Device EV-EVSE通信 连接器 DC50kW至250 kWIS-17017-23 IS-17017-24[CAN]IS-15118 [PLC] IS-17017-2-3 5.直流充电协议 6.eBus充电站（4级：250至500kW） 功率等级4充电 EV-EVSE 连接器 直流高功率(250kW--> 500kW) 双枪充电站自动受电弓 充电站 Device IS-17017-23-2 IS-17017-3-1 通信 IS-15118[PLC] IS-17017-2-3 IS-17017-3-2 ************ 附件四 土地出让机构(LOA)与 充电点运营商(CPO)用于部署公共电动汽车充电站 本协议是在。 BETWEEN M/s.<插入土地出让机构名称>除非令人厌恶，否则该表达式应以其上下文或含义，包括继承人和受让人第一部分. AND M/s.<CPO名称>根据1956年法案注册的公司，其注册办公室在<CPO注册地址>(以下简称“<CPO>” 应指并包括其继承人、管理人和受让人)第二部分。 <土地所有权机构>和<CPO>在下文中分别称为“Party“并统称为”Parties”. WHEREAS: A.<LANDOWNINGAGENCY>（名称和地址）的详细信息>。 B.<CPO的详细信息（名称和地址）>， C.<CPO>打算建立、设置和操作充电点(此处定义) 下面)用于在由<<LAND运营的指定站点为电动汽车充电 拥有机构>名称>和<土地拥有机构>打算授予 的权限<CPONAME>在选定的位置设置公共电动汽车充电站 ……………………………(以下简称“公共收费 车站位置/SOL“)并在<土地拥有机构>管理相同 本协议中概述的双方同意的条款和条件的网站。 D.Inconsiderationoftheabove,thisAgreementsetsouttheintentofthePartiesin 与上述提案的关系。 因此，现在，考虑到相互盟约、条款、条件和本协议中规定的谅解，双方特此同意如下： 1.Definitions 本协议中使用的以下大写术语应具有下文给出的含义： “公共电动汽车充电站“是指提供电力进行充电的设备或站电动车辆的电池； “CPO“意思是充电器点操作员。“AC“是指交流充电； “DC“是指直流充电； “商品及服务税“应指商品和服务税；“安装工作“是指公共收费的建设和安装 站和上游供应，（如果需要）系统和操作和维护 其中，所有由或为<CPONAME>在确定的地点。 “KW“应表示公共电动汽车充电器的评级； “运营成本“应包括通过付款方式支付的直接电费 网关服务提供商指定的<CPONAME>，主管或同等人员的工资 指定管理后端系统的级别人员，半熟练/熟练人员的工资由<CPONAME>任命的充电器维护工人，年度维护 充电器成本、电信成本、IT系统成本和客户支持； “项目/收费地点应具有上文详述C中赋予的含义；“SOL“是指由<土地拥有机构>拥有和/或经营的网站。“Term“应指10年，年度维护成本(AMC)从 (a)自生效日期起六个月，或(b)最后一个安装日期 根据本协议，在确定的SOL充电点。生效日期：DD/MM/YYYY “系统“包括充电点、组件、转换器、开关、接线装置 和布线，以及包括安装工程的所有其他材料/土建工程。 2.建议书 a.M/sCPO名称已提议建立和运作至。 由Land拥有和/或运营的SOL公共电动汽车充电点 拥有机构。由M/sCPO建立此类公共电动汽车充电站，土地拥有代理机构将提供所需的空间约. 已确定地点的前提是可行的，以便开发电动汽车充电所需的基础设施。 b.ThePartiesarekeentodeveloppartnershipfortheProjects/PublicEVCharging位于<LocationAddress>的位置，可能会在其他位置讨论进一步扩展地点，由M/s<CPO名称>自行决定。 c.缔约方应根据可用空间共同选择确定的地点 以及在不影响常规的情况下运营公共充电站的可行性确定位置的操作。 d.M/s<CPONAME>同意建立、设置和操作…………………… Pointsateachpublicchargingstation.Thechargingstationshallhavechargersin 根据电力部通知的准则。收费 如此安装的基础设施应符合政府/电力部的要求不时关于性能、安全和质量的准则和规定。 e.M/s<CPONAME>同意投资设立和运营公共收费 站，包括单独的电源连接，变压器和仪表，如果需要，在其自负成本，并应升级和翻新公共充电站，符合 技术进步和业务需求，不时。电力成本包括附加费、关税、购电调整费等。 并应承担与充电点相关的所有运营和维护费用 M/s<CPONAME>。 f.双方同意，公共收费站可以通过云来运营- 基于M/s<CPONAME>开发和拥有的解决方案技术按M/s<CPO名称>在确定的位置部署的人力 g.ThePartiesagreethatallapplicablestatoryapproves/permissionsfromthe 应采购和获得公共充电站的相应权限 由M/s<CPONAME>。<土地拥有机构>应提供所有协助 M/s<CPONAME>启用M/s<CPONAME>以获得同意、许可和许可证，以及政府及时批准与 项目。此外，<土地拥有机构>同意协助获得单独的权力连接或增强每个位置的电源，如果M/s<CPO要求 与项目相关的NAME>。 h.M/s<CPONAME>应安排部署合格和合适的人力和安装期间所需的必要工具、物流、备件和消耗品， SOL公共电动汽车充电站的调试和运维。<LANDOWNING代理>特此授予M/s<CPONAME>一项权利，共同终结权进出位置和进入电气面板和管道 用SOL电线连接或断开系统。 i.安全至关重要，M/s<CPONAME>应确保所有安全与公共收费的设置和操作有关的预防措施 确保用户安全的站点。<LANDOWNINGAGENCY>同意确保提供安全可靠的环境来安装和操作系统。在事件 对土地拥有机构设施、财产造成的任何损害 M/s<CPONAME>的设备，M/s<CPONAME>将负责对SOL的损失相同。<土地拥有机构>应负责 M/s<CPONAME>造成的损失仅限于公共充电站和由于重大过失或故意违约而建立的基础设施 <土地拥有机构>或其代理人/雇员。 j.<土地拥有机构>同意并确认公共收费 Locations(includingthefrequetedaccesstotheidentifiedspacefortherespective <土地拥有机构>)应不受产权负担或阻碍，并且 如果在安装和运行期间，则通过M/s<CPO标识相同名称>，则<土地拥有机构>应移除 在相同的位置阻碍或为系统提供合适的空间和<土地拥有机构>的费用，立即生效。 k.双方同意共同承担规划、设计、设置和 在各自的<LAND实施项目/公共充电站 业主机构>。除其他外，各方同意确保；(a)规划和设计与项目有关的充电基础设施；(B)投资 M/s<CPONAME>项目；(c)<CPO运营和维护项目Name>;和(d)使用基于云的解决方案系统软件管理项目。 l.<土地拥有机构>不得直接或间接地导致、创建、招致、承担或遭受存在对系统或任何利益的任何留置权 其中。项目和系统应保持M/s<CPONAME>的属性 且不得附于或视为<LANDOWNING的一部分或固定装置代理>。<土地拥有代理>及其承租人或租户或任何 其他人应在项目中享有任何权利、利益或利益。 m.<土地所有权机构>应在所提供的位置提供足够的空间用于工具、材料、设备和设施的临时储存和暂存 在安装工程或项目拆除过程中合理必要，以及索具和材料处理。 n.未强制要求与公共电动汽车充电站进行单独电源连接的地方/ 未提供,<LANDOWNINGAGENCY>应为M/s提供所需的功率 <CPONAME>以<LAND的速率维护和运行其系统 OWNINGAGENCY>正在向相关SOL和M/s的分销公用事业公司付款 <CPONAME>应向<LANDOWNINGAGENCY>偿还实际值。 Incase,requiresadditionaltransformeroranyexpensesforprovidingthepower,theM/s<CPONAME>应承担相同的责任。如果政府宣布 电动汽车充电站的补贴电费政策，然后是M/s<CPONAME> 应作出必要的安排，包括根据需要单独的计量和批准自费利用较低的关税。 o.为以下项目设立公共收费站所需的任何其他活动 电动汽车在提供的位置或其他合适的位置共同商定契约/商业广告安排，此处未具体列出，但 可以在以后确定的日期，应通过相互讨论和各方同意。 p.Thenumberofidentifiedloca