海航控股机构调研纪要

海航控股机构调研报告 调研日期:2024-02-01 海南航空控股股份有限公司成立于1993年,是一家以提供全方位无缝隙航空服务为主营业务的公司。自1993年以来,海南航空连续安全运行29年。2021年,海南航空及旗下控股子公司共运营国内外航线近1,800条,其中国内航线近1,700条,涉及内陆所有省、自治区、直辖市,国际航线近100条。海南航空积极响应国家倡议,融入“一带一路”建设,专注打造国际国内高效互动的、品质型、规模化的卓越型世界级航空网络。同时,海南航空也是中国内地唯一一家SKYTRAX五星航空公司,曾多次获得SKYTRAX和全球最佳客舱乘务员等奖项。2021年12月8日,海航航空主业引战企业的经营管理实际控制权利正式移交至战略投资者辽宁方大集团。未来,海南航空将遵循控股股东辽宁方大集团提出的“经营企业一定要对政府有利、对企业有利、对员工有利、对旅客有利”的企业价值观,立志打造安全第一、服务第一、利润第一的世界级航空公司。 2024-02-02 董事会秘书李建波 2024-02-01 特定对象调研线上交流 海通证券 证券公司 陈宇 上海国际信托 信托公司 刘白 广东正圆私募基金 基金管理公司 黄志豪 远信(珠海)私募基金 - 赵巍华,王汉学 国泰证券 证券公司 AlbertCheng 国寿股份 - 俞骏 智尔投资 投资公司 李璐 方正富邦基金 基金管理公司 周远扬 华安基金 基金管理公司 王旭冉 仁桥(北京)资管 资产管理公司 李远哲 西部利得基金 基金管理公司 温震宇 南方基金 基金管理公司 孙伟仓,陈梓源 坚果资管 - 姚铁睿 诺安基金 基金管理公司 黄友文 易方达基金 基金管理公司 刘岚 Blackrock 其它 单秀丽 淡水泉 投资公司 刘晓雨 鹏扬基金 基金管理公司 孙碧莹 朴信资管 - 朱冰兵 创金合信基金 基金管理公司 李晗 中债信用增进投资 投资公司 郑倩 鸿商资本 投资公司 刘正 建信保险 保险资产管理公司 杨晨 海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航控股”或“公司”)于2024年2月1日与海通证券、浙商证券、国泰证券、南方基金等23家机构召开了机构调研交流会,回答调研相关提问,主要内容简述如下: 1、公司2023年经营情况回顾。 答:2023年国内经济持续复苏,大众出行意愿高涨,国内民航市场显著恢复,国际及地区航线稳步恢复,公司积极抢抓市场机遇,扩大运力投放,优化航线布局,并推出“精品快线”等差异化航空产品,公司生产经营数据较上年同期大幅增长,2023年公司载客人数达5948万人,同比激增182.27%,总收入客公里(RPK)增加205.01%,可利用客公里(ASK)同比变动153.53%,客座率提高至81 .42%,同比增加13.74个百分点。 同时,公司克服汇率波动、油价居高不下等不利因素影响,在保障航空安全及五星服务品质的基础上,全体干部员工共同努力,不断深入实施精细化管理,持续提升成本管控水平,公司2023年业绩同比大幅增长。根据财务部分初步测算,2023年度归属于上市公司股东的净 利润预计为3亿元至4.5亿元,实现扭亏为盈。 未来公司将不断深耕航空主业,提升经营效益,加强规范治理水平,保证企业可持续健康发展,争取为全体股东创造更大的价值。2、春运机票预订及量价情况介绍。 答:国内市场:进入2024年1月,公司国内航班承运旅客量和票价水平同步呈快速上升趋势,平均票价高于2019年同期水平。2024年1月下旬起,春运进入订票高峰期,市场情况良好,公司航班预订量大幅提升,平均票价水平高于2019年同期10%以上。国际市场:截至2024年1月末,公司国际航班预定量占比约60%,预定平均价格高于2019年同期水平。3、公司对2024全年的量价判断及经营管理改善举措。 答:国内市场:伴随国内经济环境的持续恢复,公商务客流和旅游客流将同步得到显著增长,公司将持续提升经营管理精细化水平,在保证 安全及服务品质的基础上,从追求收入最大化转向为追求利润最大化,平衡票价与客座率、收入与成本的关系,力争实现全年客座率可基本与2019年同期持平,并实现票价的有效提升。 国际市场:2024年随着运力的逐步恢复,旅客出行的可选择性增加,票价方面预计将逐步恢复至正常市场水平状态;公司将通过拓展出 入境游合作、远期促销等方式增加国际航线客源补充。4、目前公司国际航线的恢复情况以及2024年公司对于国际航线恢复的展望? 答:截至目前,公司已恢复、新开运营北京、深圳、上海、海口、重庆、西安、长沙、太原、大连、广州等10余个城市出港的约40条国际及地区往返客运航线。近日公司新开3条国际航线,包括海口=胡志明(1月15日)、深圳=开罗(1月21日)及海口=阿布扎比(1 月30日)。随着国际双边关系修复和国际需求恢复,公司将紧抓市场复苏机会,全力推动国际和地区航线恢复,在恢复经营效益好的成熟航线的同时,深入贯彻“一带一路”战略,进一步加强面向“一带一路”沿线国家、新兴市场的航线开发力度,更好地满足中外各领域交流合作对民航运输的需要。