事件 : 公司公告 ,2023年归母净利润预计8.01~8.21亿元 , 同比 +70%~74%,扣非归母净利润预计8.0~8.2亿元,同比+73%~77%。 下游增长+经营改善,Q4业绩好于预期。根据预告,公司2023Q4归母 净利润预计2.4~2.6亿元,同比+54%~66%,环比+29%~40%。行业层 面,2023Q4国内乘用车销量环比+20%,其中奇瑞环比+23%,吉利环比 +15%,理想环比+25%,特斯拉(全球)环比+11%,公司业绩增速高于 行业销量增速。除客户销量增长外,预计主要受益于降本增效与全球化布 局的持续推进。 工艺全面+客户结构优质,看好中长期份额持续提升。行业竞争加剧,具 备强成本控制与同步研发能力的供应商正加速脱颖而出。公司技术实力居 行业第一梯队,目前在手订单饱满,配套价值量持续提升。客户层面,公 司2019年已就已实现对上汽、长安、吉利、广汽、比亚迪、长城等核心 自主车企的量产配套,2020年起加速拓展新能源领域的核心车企,先后 实现对国际知名品牌电动车企、理想、蔚来的量产配套,核心客户销量高 增长的背景下,公司受益确定性强。 全球化产能布局,墨西哥、欧洲增量项目可期。公司实施“就近配套”的 客户战略,绑定核定客户,提前储备产能。其中,墨西哥一期持续爬坡, 预计盈利能力有望快速提升。后续芜湖外饰与合肥项目预计于2023/2024 年量产爬坡,叠加上海二期扩建、墨西哥项目增资与斯洛伐克产能落地, 公司后续增长潜力充足。 盈利预测与估值 : 预计公司2023-2025年归母净利润分别为 8.1/11.5/15.0亿元,对应PE分比为29/20/16倍,维持“买入”评级。 风险提示:原材料价格波动;客户拓展不及预期;行业竞争加剧。 财务指标 财务报表和主要财务比率 资产负债表(百万元) 现金流量表(百万元)