【二手车】2022年9月全国二手车市场深度分析

2022年9月全国二手车市场深度分析 目录 CONTENTS 12022年9月市场概况 2二手车流通性分析 3经销商调研情况 4”行“认证分析 01 2022年9月市场概况 9月份是二手车市场传统旺季，今年虽然有诸多不利因素的扰动，但学生开学、中秋、国庆假期的短途出行等因素提升了二手车的购车需求，也为本月的市场注入新的活力。9月份的二手车经理人指数也显示已到达50.1%，比8月份上升近7个百分点，重归荣枯线以上。 2022年9月，全国二手车市场交易量148.52万辆，交易量环比增长1.2%，同比下降5.72%，交易金额为966.95亿元。 2022年周度交易情况（10.17-10.23） 单位：万辆 11.33% 15.00% 6.50 5.17% 10.00% 6.00 5.50 -0.55% 0.29% -1.96% 5.00% 5.00 -8.10% 5.52 6.13 6.32 5.49 5.50 6.01 5.94 0.00% 4.50 4.00 -6.03%-5.00% -10.00% 8.29-9.49.5-9.119.12-9.189.19-9.259.26-10.210.8-10.1610.17-10.23 （日均交易量）（日均交易量）（日均交易量）（日均交易量）（日均交易量）（日均交易量）（日均交易量） 日均交易量 环比 10月第三周日均交易量为5.94万辆，环比上周下降6%，与9月第三周相比下降3%。主要原因长假之后的局部疫情影响了线下的集客效应,跨区域流通也有所放缓。再者，交易需求在9月中下旬至10月中上旬基本释放完毕，对于后期的集客和成交构成压力。 2022年9月二手车各细分车型交易情况（单位：万辆） 2022.92022.8 基本型乘用车 SUV MPV 交叉型车 客车 货车 低速载货车 挂车 摩托车 其它车 2022.9 88.30 18.62 9.14 3.00 9.29 12.33 0.52 0.97 3.27 3.06 2022.8 86.80 18.61 9.03 3.17 9.08 12.28 0.51 1.03 3.13 3.12 基本型乘用车共交易88.3万辆，环比增长1.72%，同比下降5.9%；SUV共交易18.62万辆，环比增长0.08%，同比增长1.7%；MPV共交易9.14万辆，环比增长1.19%，同比下降0.3%；交叉型乘用车共交易3.0万辆，环比下降5.37%，同比下降23%。 商用车情况：客车9.29万辆，环比增加2.27%，同比下降16.3%；载货车12.33万辆，环比增长0.43%，同比下降5.7%。 2022年1-9月二手车各细分车型交易情况（单位：万辆） 2022.1-92021.1-9 基本型乘用车 SUV MPV 交叉型车 客车 货车 低速载货车 挂车 摩托车 其它车 2022.1-9 709.72 152.90 72.37 26.86 79.64 97.21 3.68 7.98 24.09 23.68 2021.1-9 782.75 141.86 75.29 29.55 98.79 108.79 3.55 10.11 20.31 25.67 2022年1-9月，全国二手车市场累计交易量1198.12万辆，同比下降7.6%。基本型乘用车共交易709.72万辆，同比下降9.3%； SUV共交易152.9万辆，同比增长7.8%；MPV共交易72.37万辆，同比下降3.9%；交叉型乘用车共交易26.86万辆，同比下降9.1%。商用车情况：客车79.64万辆，同比下降19.4%；载货车97.21万辆，同比下降10.6%。 微型 小型 紧凑级 中型 中大型 大型 60.0% 49.9%50.2% 50.0% 40.0% 30.0% 23.9%23.7% 20.0% 2022.9 2022.8 12.3%12.4% 10.0% 7.8%7.7% 4.0%3.9% 2.2%2.1% 0.0% A00级轿车 A0级轿车 A级轿车 B级轿车 C级轿车 D级轿车 2022年9月，各级别轿车的整体销量来看，A级轿车仍旧是二手车市场中最热销的车型，平均占比为49.9%，较上月减少了 0.3%，其次是B级轿车平均占比23.9%,较上月增加了0.2%。C级轿车平均占比7.8%,较上月增加了0.1%。D级轿车占比为2.2% ，较上月增加了0.1%；9月，A0级和A级轿车占比较上月略有减少，其余各级别车型较上月略有增加。 2022年9月，全国新能源二手车中，A0级、B级、C级、MPV车型交易占比较上月有所增加，其余车型均有不同程度的减少，其中B级车型增长较为明显，较上增加了2.9%，占比为7.7%。A00级和SUV车型较上月分别下降了0.4和0.5个百分点，占18.3%和38.8%。C级和MPV车型环比小幅增长0.3个百分点，占1.7%和3.1%。 2022年9月新能源车型占比2022年8月新能源车型占比 SUV,38.8% A00,18.3% MPV,3.1% A0,5.7% C,1.7% A,24.7% B,7.7% A00,18.8% SUV,39.2% A0,5.7% MPV,2.8% C,1.4% A,25.0% B,7.1% 注：数据不包含混动车型 2022年9月交易使用年限分析 10年以上,5.3% 3年内,30.7% 7-10年, 19.2% 3-6年,44.8% 2022年8月交易使用年限分析 10年以上,7.8% 3年内,30.0% 7-10年, 20.0% 3-6年,42.2% 9月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比44.8%，环比增加了2.6个百分点，较去年同期增加了9个百分点；使用年限在3年内车型占比为30.7%，环比增加了0.6个百分点，较去年同期增加了5.6个百分点； 车龄在7-10年的车型占19.2%，环比下降了0.8个百分点，较去年同期减少了3个百分点； 车龄10年以上的车型占比为5.3%，环比下降了2.5个百分点，较去年同期减少了11.7个百分点。 2022年1-9月交易使用年限分析 10年以上,9.6% 3年内,30.5% 7-10年, 19.4% 3-6年,40.5% 2021年1-9月交易使用年限分析 10年以上,16.1% 3年内,22.5% 7-10年, 24.2% 3-6年,37.2% 1-9月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为40.5%，较去年同期增加了3.3个百分点；使用年限在3年内车型占比为30.5%，较去年同期增加了8.1个百分点；车龄在7-10年的车型占比为19.4%，较去年同期减少了4.8个百分点； 车龄10年以上的车型占比为9.6%，较去年同期减少了6.6个百分点。 2022年新能源二手车使用年限分析 2022年新能源二手车使用年限分析 2022年9月2022年8月 60.0% 50.0% 43.8% 41.7% 39.6% 40.0% 37.6% 30.0% 20.0% 15.7%16.1% 10.0% 2.9%2.6% 0.0% 2年以下 2-4年 4-6年 6年以上 2022年9月，全国新能源二手车使用年限在2年以下的占43.8%，环比上月增加了2.1%，较去年同期增加了22.6%。使用年限在2-4年占37.6%，环比上月下降了2%，较去年同期减少了0.4个百分点。 使用年限在4-6年的交易量占15.7%，环比上月减少了0.4个百分点，较去年同期减少了18.6%。 6年以上的占2.9%，环比上月增加了0.2%，较去年同期减少了3.6个百分点。 整体来看9月份，新能源二手车车龄较8月份有所减少，2年以内的车型占比增长比较明显。 注：数据不包含混动车型 2022年9月价格区间分布2022年8月价格区间分布 30万以上,3.6% 15-30万,10.5% 3万以下,30.7% 12-15万,4.2% 8-12万,12.0% 5-8万,17.5% 3-5万,21.6% 15-30万,8.9% 30万以上,2.5% 12-15万,4.6% 3万以下,31.4% 8-12万,11.8% 5-8万,17.2% 3-5万,23.6% 9月，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，占比为30.7%，环比下降了0.8个百分点。 3-5万价格区间的车辆占比为21.6%，环比下降了2.1个百分点； 30万元以上的二手车市场占比最小占3.6%，环比增加了1.1个百分点。 9月份，5-8万、8-12万、15-30万和30万以上区间交易量占比小幅增加，其他价格区间交易量占比有所减少。 整体来看9月份，8万以内的二手车占69.7%，较上月减少了2.6%，其中5万元以内的占5.22%,较上月下降了2.8%。15万以上的 2022年1-9月价格区间分布2021年1-9月价格区间分布 15-30万,9.26% 30万以上,2.99% 12-15万,4.04% 3万以下,32.76% 8-12万,10.97% 5-8万,16.49% 3-5万,23.49% 15-30万,9.22% 30万以上,2.92% 12-15万,4.13% 3万以下,32.70% 8-12万,12.14% 5-8万,16.06% 3-5万,22.84% 1-9月，价格在3万元以内的二手车占比最大，占比为32.76%。与去年同期相比略有增加，同比增加了0.1个百分点。 其次是3-5万价格区间的车辆占比为23.49%，同比增加了0.7个百分点；价格区间在5-8万的占16.49%，同比增加了0.4个百分点。整体来看1-9月份，交易价格在8万元以内和15万以上的二手车占比有所增加，8-15万区间的占比有所减少。其中8万以内价格区间的车辆占72.74%，较去年同期增加了1.15个百分点。15万以上的二手车占12.26%，较去年同期增加了0.12个百分点。8-15 2022年9月，8-15万的新能二手车增长明显,占比为14%较上月增加了2.4%，其中12-15万区间的新能源二手车占5.14%，较上月增加了1.94%。15万以上的车型占26.67%，较上月下降了0.85个百分点，其中15-30万区间占21.98%，较上月下降了0.75%。3-5万和5-8万较上月分别下降了0.79%和1.58%。交易价格在3万以下的车型占比超过30%，较上月增加了0.84%。 2022年二手车交易价格区间分布 35.00% 2022年9月 2022年8月 30.00% 25.00% 20.00% 15.00% 10.00% 5.00% 0.00% 2022年9月 2022年8月 3万以下 30.63% 29.78% 3-5万 14.99% 15.78% 5-8万 13.69% 15.27% 8-12万 8.88% 8.45% 12-15万 5.14% 3.20% 15-30万 21.98% 22.74% 30万以上 4.68% 4.78% 注：数据不包含混动车型 国Ⅵ 国Ⅴ国Ⅳ国Ⅲ国Ⅱ国Ⅰ 0.00% 10.00% 20.00% 30.00% 40.00% 50.00% 50.00% 45.00% 40.00% 35.00% 30.00% 25.00% 20.00% 2022.9 15.00% 2021.9 10.00% 5.00% 0.00%国Ⅰ 2022.90.01% 2021.90.02% 国Ⅱ国Ⅲ国Ⅳ国Ⅴ国Ⅵ 1.65%7.95%39.69%36.51%14.19% 3.25%11.15%42.91%33.87%8.80% 14.19% 36.51% 39.69% 7.95% 1.65% 0.01% 2022.9 12.30% 39.65% 38.55% 7.82% 1.67% 0.01% 2022.8 国Ⅵ 国Ⅴ 国Ⅳ 国Ⅲ 国Ⅱ 国Ⅰ 2022年9月，二手乘用车中，国三、国四、国六排放车型环比有所增加，国