浅谈特斯拉试点开放充电网络 2 3 4 5 6 7 8 9 CAM观点 目前,国内新能源汽车市场保持高速增长趋势,新能源汽车保有量激增,充电需求大幅增加,充电网络压力随之逐渐凸显,尤其是在节假日期间。国家对新能源汽车的支持政策开始从车辆消费环节转向使用环节,充电设施是当前发展的重点领 域。需求和政策的双重驱动下,充电业务已成为市场风口。此前,特斯拉已经在全球十余个国家和地区启动了面向非特斯拉车辆的“充电网络开放试点计划”,此次特斯拉在中国大陆试点开放充电网络将进一步推动该计划的落地,同时也能提升企业营收、加入补能蛋糕争夺战。 自建充电网络成本较高,开放充电网络已成趋势:在蔚来、小鹏为代表的新能源车企带动下,已有越来越多的车企迈入到开放充电网络的补能新战场中。开放充电网络必然会让新能源车主体验到更便利的充电服务,但与此同时,也会影响到原有品牌用户的认可度。当车企选择开放充电网络后,如何保证充电设施的可靠性就成为了首当其冲需要面对的挑战。 主流开放充电网络的车企对比:蔚来、小鹏等已经完全放开充电网络,而非本品牌用户享受极氪和埃安的充电服务还有一定的“门槛”,特斯拉的开放充电服务还需要等待一定的时间才能完全落地。随着搭载高压快充平台车型相继涌现推出,800V的超充是下阶段各个厂商竞争的焦点,也是车企展现自身实力的重点。赠送充电额度或其他充电权益是车企提升产品吸引力的重要手段,基于充电形成的相关营销和用户权益玩法也日益丰富。 10 THANKYOU +8613512102701 xifuz@chinaautomarket.com http://www.chinaautomarket.com 扫码关注微信公众号