交运行业周报：油价持续改善，经营回暖可期

投资建议：一、航空机场：油价持续改善，经营回暖可期。1）油价持续改善：截至 桶，周环比下降6.66%。2）经营回暖可期：根据中国航协发布的11月航空运输数据报告，2023年11月，我国境内机场保障客运航班起降743670架次，环比10月份下降9.41%，相比2019年11月下降4.8%；其中，国内航班起降700410架次，环比10 份下降2.89%，相比2019年下降45.81%。11-12月为行业传统淡季，但伴随着元旦假期临近，我们认为航空市场有望持续回暖。国内市场，冰雪游热度有望持续升温。 根据携程数据，由于年底元旦假期临近，预订跨省滑雪订单的占比呈不断提升趋势，吉林市、哈尔滨、张家口、白山、阿坝藏族羌族自治州、丽江、乌鲁木齐、神农架、阿勒泰地区、北京均为国内热门远途滑雪目的地。国际市场，免签政策利好频发，助力国际航线复苏。12月7日，新加坡副总理兼财政部长黄循财透露，中新双方将通过30天互免签证安排，加强两国人员往来。此前，马来西亚、泰国也宣布对中国的免签政策。新马泰一直以来是中国公民出境游的热门目的地，此次三国同时免签，增强了游客单次出境的可玩性和便利性，三地有望成为元旦、春节出行的热门目的地。我们认为Q3或为航空投资大时代的起点，中长期看行业基本面向好趋势不改，国际市场受中美航线复苏、出入境签证政策放宽等利好驱动持续恢复，国内市场供需格局有望进一步改善，叠加票价市场化改革利好，航空公司将迎来业绩触底反弹带来的β行情，建议重点把握投资机会。此外，机场将受益于航空需求的复苏，航空收入和非航收入都将明显改善。重点推荐吉祥航空、春秋航空，建议关注中国东航、南方航空、上海机场、白云机场。 二、公路、铁路、港口：低估值、高股息吸引力仍强。中特估引领，板块提估值轮动，交运板块长期被低估值的公路、铁路、港口迎来价值发现行情。公路板块建议关注低估值、高股息山东高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速，铁路板块建议关注大秦铁路、广深铁路、京沪高铁。港口方面：港口资源整合是促进港口提质增效、化解过剩产能、减少同质化竞争的重要举措，上市公司有望迎来发展新机遇。2022年以来山东省、河北省等相继发布了港口整合信息，具体实施方案仍在酝酿中，预计上市公司有望迎来优质资产注入，增厚公司业绩。港口资源整合、提质增效有望超预期，建议重点关注秦港股份、唐山港、青岛港、日照港、上港集团、招商港口。 三、大宗供应链：顺周期引领，供应链觉醒。房地产宽松政策接二连三，大宗供应链业务向好预期较强。从中长期来看，我国房地产市场正从过去的高速发展转向平稳发展。2023年7月以来，官方陆续调整及优化房地产相关政策，个人住房贷款“认房不认贷”政策逐步在各地落实实施。11月22日，深圳市住房和建设局优化了普通住房认定标准，将享受优惠政策的普通住房标准调整为住宅小区建筑容积率1.0及以上，且单套住房套内建筑面积小于等于120平方米或者单套住房建筑面积小于等于144平方米。 同时，深圳二套房政策首付比例由原来的普通住宅70%、非普通住宅80%统一调整为40%。此外，中央财政将在今年四季度增发2023年国债1万亿元，增发的国债全部通过转移支付方式安排给地方，集中力量支持灾后恢复重建和弥补防灾减灾救灾短板。 我们认为本轮“房地产”政策放松或将持续超市场预期，房地产引领顺周期，叠加1万亿国债推动基建投资，涉及煤炭、钢铁、建材、化工等大宗物质的供应链业务有望迎来发展机遇，从而带动业绩季度环比改善。经历三年疫情的大宗供应链市场集中化趋势日渐明朗，龙头厦门国贸、厦门象屿市场份额及盈利水平长期向好趋势明确，板块调整之后，配置机遇正佳，建议重点关注。 航空：日均执飞航班量、平均飞机利用率周环比增减不一。1）12月4日-12月8日，日均执飞航班量：南方航空2169.60架次，周环比减少1.41%；东方航空2031.20架次，周环比减少3.46%；中国国航1470.20架次，周环比减少0.91%；春秋航空414.00架次，周环比减少0.65%；吉祥航空327.00架次，周环比增加2.60%。2）12月4日-12月8日，平均飞机利用率：南方航空7.40小时/日，周环比减少2.63%；东 请务必阅读正文之后的重要声明部分 方航空6.80小时/日，周环比减少4.23%；中国国航7.20小时/日，周环比减少2.70%；春秋航空7.50小时/日，与上周持平；吉祥航空7.80小时/日，周环比增加4.00%。 n 机场：国内航线周环比下降，国际航线周环比增减不一。1）12月4日-12月8日，日均进出港执飞航班量（国内航线）：深圳宝安机场958.80架次，周环比减少0.88%； 北京首都机场896.00架次，周环比减少1.65%；广州白云机场1020.60架次，周环比减少0.43%；厦门高崎机场408.20架次，周环比减少1.81%；上海浦东机场793.00架次，周环比减少3.38%；上海虹桥机场691.00架次，周环比减少0.49%。2）12月4日-12月8日，日均进出港执飞航班量（国际航线）：深圳宝安机场64.40架次，周环比增加2.22%；北京首都机场139.80架次，周环比减少0.45%；广州白云机场165.80架次，周环比增加1.90%；厦门高崎机场41.40架次，周环比增加9.77%；上海浦东机场298.80架次，周环比减少0.54%；上海虹桥机场16.00架次，与上周持平。 n 航运：集运指数、散运指数、油运指数周环比增减不一，原油价格周环比下降。1）集运：截至12月8日，上海出口集装箱运价指数SCFI报收于1032.21点，周环比增加2.12%；中国出口集装箱运价指数CCFI报收于858.40点，周环比增加0.08%；CCFI美西航线报收于718.95点，周环比下降0.20%；CCFI美东航线报收于837.49点，周环比下降1.86%；CCFI欧洲航线报收于983.75点，周环比增加0.98%；CCFI地中海航线报收于1283.67点，周环比增加1.72%。2）散运：截至12月8日，波罗的海干散货指数BDI报收于2483.00点，周环比下降22.21%；巴拿马型运费指数BPI报收于2104.00点，周环比下降10.12%；好望角型运费指数BCI报收于4259.00点，周环比下降31.71%；超级大灵便型运费指数BSI报收于1521.00点，周环比增加2.15%；小灵便型运费指数BHSI报收于872.00点，周环比增加12.81%；中国沿海散货运价指数CCBFI报收于1091.23点，周环比增加1.00%；中国进口干散货运价指数CDFI报收于1278.94点，周环比下降7.72%。3）油运：截至12月8日，原油运输指数BDTI报收于1129.00点，周环比下降3.67%；成品油运输指数BCTI报收于858.00点，周环比增加3.00%。4）油价：截至12月7日，美国西德克萨斯中级轻质原油WTI现货价报收于69.00美元/桶，周环比下降8.80%；截至12月8日，英国布伦特原油现货价报收于75.83美元/桶，周环比下降6.66%。 n 风险提示：汇率大幅下滑；国内经济失速下行；第三方数据可信性风险；研报使用信息更新不及时的风险。 -2-请务必阅读正文之后的重要声明部分 1核心观点及投资建议 n 航空机场：至暗时刻已过，需求复苏开启。 供给端：航空运力扩张速度放缓，行业格局重塑。“十四五”期间飞机引进增速确定性放缓，千万级机场高峰时段航班时刻容量已接近饱和。 同时，中国国航取得山东航空控制权，行业格局也迎来重塑，集中度进一步提高。需求端：高需求高票价有望延续。自1月初出行政策放松以来，航空公司生产经营及市场需求持续恢复，小长假及暑运市场票价及需求双升，高需求及高票价有望延续。结合当前票价市场化改革不断深化的背景，以及市场供需紧平衡的逐渐显现，未来2-3年或将进入航空投资的大时代。2023年航空公司股价从演绎政策利好向基本面修复转变。站在航空投资大时代的起点，2023年航空公司将迎来业绩触底反弹带来的β行情，建议重点把握投资机会。此外，机场将受益于航空需求的复苏，航空收入和非航收入都将明显改善。航空重点关注中国东航、南方航空、春秋航空、吉祥航空，机场重点关注上海机场、白云机场、深圳机场。 n 航运港口：内贸集运发展空间广阔，港口整合迎来战略机遇。 集运：需求端，受全球经济形势影响，外贸集装箱运输行业景气度出现回落，预计需求将有所放缓；而随着国内经济强劲复苏，“散改集”“陆转水”持续推进和多式联运的发展，预计内贸集装箱运输需求将保持稳定增长。供给端，预计前两年流入外贸市场的部分运力将回归内贸市场，叠加行业新增运力投放，内贸集运市场供给总体有所增长，短期内运价或将承压。港口：一季度整体生产运行平稳，港口货物、集装箱吞吐量延续增长势头。我国港口呈现出港口资源一体化、服务综合化、港口绿色低碳化发展新趋势，港口资源整合是促进港口提质增效、化解过剩产能、减少同质化竞争的重要举措，上市公司有望迎来发展新机遇。航运港口重点关注中远海能、招商轮船、上港集团、唐山港、青岛港、秦港股份。 n 公路铁路：现金流逐步修复，高股息配置价值凸显。 3月份以来公务商务差旅、短途出游、探亲、清明祭祖等出行需求旺盛，“五一”假期迎来了一波客流量的集中释放，暑运期间旅客出行需求明显增加，板块整体发展向好，公路铁路的现金流水平将逐步修复，叠加高股息属性，当前配置价值凸显。公路铁路重点关注粤高速、宁沪高速、山东高速、京沪高铁、大秦铁路。 n 投资建议：Ø 航空机场：油价持续改善，经营回暖可期。1）油价持续改善：截至12月8日，英国布伦特原油现货价报收于75.83美元/桶，相比于上周下跌5.41美元/桶，周环比下降6.66%。2）经营回暖可期：根据中国航协发布的11月航空运输数据报告，2023年11月，我国境内机场保障客运航班起降743670架次，环比10月份下降9.41%，相比2019年11月下降4.8%；其中，国内航班起降700410架次，环比10月下降9.79%，相比2019年下降0.13%； 国际/地区航班起降43260架次，环比10月份下降2.89%，相比2019年下降45.81%。11-12月为行业传统淡季，但伴随着元旦假期临近，我们认为航空市场有望持续回暖。国内市场，冰雪游热度 -7-请务必阅读正文之后的重要声明部分 有望持续升温。根据携程数据，由于年底元旦假期临近，预订跨省滑雪订单的占比呈不断提升趋势，吉林市、哈尔滨、张家口、白山、阿坝藏族羌族自治州、丽江、乌鲁木齐、神农架、阿勒泰地区、北京均为国内热门远途滑雪目的地。国际市场，免签政策利好频发，助力国际航线复苏。12月7日，新加坡副总理兼财政部长黄循财透露，中新双方将通过30天互免签证安排，加强两国人员往来。 此前，马来西亚、泰国也宣布对中国的免签政策。新马泰一直以来是中国公民出境游的热门目的地，此次三国同时免签，增强了游客单次出境的可玩性和便利性，三地有望成为元旦、春节出行的热门目的地。我们认为Q3或为航空投资大时代的起点，中长期看行业基本面向好趋势不改，国际市场受中美航线复苏、出入境签证政策放宽等利好驱动持续恢复，国内市场供需格局有望进一步改善，叠加票价市场化改革利好，航空公司将迎来业绩触底反弹带来的β行情，建议重点把握投资机会。此外，机场将受益于航空需求的复苏，航空收入和非航收入都将明显改善。重点推荐吉祥航空、春秋航空，建议关注中国东航、南方航空、上海机场、白云机场。 Ø 公路、铁路、港口：低估值、高股息吸引力仍强。中特估引领，板块提估值轮动，交运板块长期被低估值的公路、铁路、港口迎来价值发现行情。公路板块建议关注低估值、高股息山东高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速，铁路板块建议关注大秦铁路、广深铁路、京沪高铁。港口方面：港口资源整合是促进港口提质增效、化解过剩产能、减少同质化竞争的重要举措，上市公司有望迎来发展新机遇。2022年以来山东省、河北省等相继发布了港口整合信息，具体实施方案仍在酝酿