本报告研究了轻型车燃料消耗状况,发现实验室测试结果与现实世界的二氧化碳排放和燃料消耗之间存在差距。消费者报告和官方燃料消耗记录显示,2007年款和2017年款之间的实际消费和类型认可消费之间的平均差异扩大了约21个百分点,在2017年款中达到了34%。此外,使用便携式排放测量系统(PEMS)的实际测试和实验室的底盘测功机测试的数据显示,有效的RDE测试的平均CO2排放量平均比NEDC测试结果高50%,比WLTP测试结果高31%。报告还发现,两辆车在标准NEDC测试周期内的二氧化碳排放量都非常接近型式认可值,但在不同测试程序之间的CO2排放差异较大。