中国轻型车辆现实世界燃料消耗评估 ： 2021 年更新

中国轻型汽车现实世界油耗评估报告概览

报告背景与目标

• 背景：全球范围内，轻型车辆（LDV）的实际二氧化碳（CO2）排放/燃料消耗与实验室型式认可值之间的差距逐渐增大，这一现象在中国尤为明显。
• 目标：更新基于消费者报告的油耗数据，评估2007年至2021年中国轻型汽车车队的实际燃料消耗情况。

数据来源与方法

• 数据来源：主要来自非官方平台，如新浪汽车、搜狐汽车和小雄友号（XXYH），以及移动应用XiaoXioxiongYouHao，收集消费者报告的油耗信息。
• 数据处理：数据集包括34,000多种车型的信息，覆盖从1986年至2021年的车型年份，特别关注2007年至2021年的数据。通过标准化方法处理和分析数据，去除异常值，确保数据的准确性。

关键发现与分析

• 差距扩大：从2007年到2021年，中国轻型汽车的实际油耗与实验室型式认可值之间的差距从14%增加到37%，这一差距的加速扩大凸显了监管改革的紧迫性。
• 变速器与发动机类型：自动变速器车辆与手动变速器车辆之间的油耗差距尤其显著，涡轮增压发动机车辆的差距高于自然吸气发动机车辆。
• 细分市场：所有细分市场的消费者报告油耗与官方油耗之间的差距均有所增加，尤其是中低端汽车和SUV市场表现出了接近平均水平的差距。

政策建议与结论

• 政策建议：建议包括采用严格测试程序以反映现实驾驶模式、实施基于实验室和道路条件一致的CO2和燃油经济性标准、增加实际油耗/GHG测试要求、引入真实驾驶排放（RDE）测试、增强使用中一致性测试要求等措施。
• 结论：中国现实世界和官方油耗之间的差距已显著扩大，需要采取行动以缩小这一差距，包括优化测试程序、加强监管措施以及提升消费者信息透明度，以促进更环保、高效的车辆使用。