欧盟委员会的气候保护计划与国际清洁运输理事会
关键要点概览：
1. 欧盟委员会的气候保护计划：
- 目标设定：欧盟委员会提出“适合55”气候保护计划，旨在通过减少温室气体排放，帮助欧盟在2050年前实现全经济净零排放。
- 运输部门挑战：公路运输占欧盟20%的温室气体排放，成为减排重点。
- 政策提案：包括对新车（尤其是乘用车和货车）的碳排放目标设定。
2. 欧洲绿色协议：
- 负责人：副总统弗拉克斯·蒂默曼斯负责欧洲绿色协议。
- 目标：2035年实现新车二氧化碳排放量减少100%，即逐步淘汰新型内燃机汽车。
3. 现行与提议的排放目标：
- 现行目标：2030年乘用车减少37.5%，货车减少31%。
- 提议目标：乘用车和货车的二氧化碳排放量减少至少55%。
4. 行业响应与妥协：
- 制造商行动：多个汽车制造商宣布逐步淘汰新型内燃机汽车的销售。
- 政策背景：制造商的自愿承诺有助于欧盟委员会在制定政策时考虑现实情况与行业压力。
5. 监管提案与问题：
- 缺失措施：如未触及2025年的CO2目标，以及过渡期年度目标的敏感性问题。
- 基础设施挑战：强调快速充电点与零排放/低排放车辆合规信用的重要性，但缺乏具体措施确保基础设施建设。
6. 结论：
- 政治妥协：政策在气候保护与行业现实之间寻找平衡。
- 目标与挑战：虽然提议的政策对减少碳排放有积极影响，但仍需欧盟成员国的积极行动来确保目标实现。
- 基础设施责任：基础设施建设的责任落在欧盟成员国，需克服现有障碍以支持运输部门脱碳。
此概览总结了欧盟委员会针对气候保护的计划重点，包括目标设定、政策提案、行业响应及面临的挑战。特别强调了运输部门在减排中的重要性，以及政策在气候保护与行业现实之间的平衡。
