中国零排放商用卡车和公共汽车市场概览
市场背景与趋势
- 快速增长：中国已成为全球最大的电动汽车市场，尤其在零排放卡车和公共汽车领域，市场份额超过90%。
- 政策驱动：过去十年，中国政府通过试点计划、激励措施、车辆法规等手段推动电动汽车市场的快速发展。
- 政策调整：从2018年起，政策从依赖补贴转向提供激励和销售配额法规，以促进技术创新和市场成熟。
市场结构与特点
- 市场整合度低：与传统重型车辆市场相比，零排放卡车和公共汽车市场整合度较低，前八名制造商的市场份额不到70%。
- 细分市场特征：直箱卡车和城市公交车占据主导地位，自卸车、环卫车和多功能车等细分市场也有所发展。
- 车辆类型：电池电动汽车（BEV）、插电式混合动力电动汽车（PHEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）为主要动力类型，其中BEV主导市场。
行业动态与关键指标
- 销售趋势：2017年至2019年间，零排放卡车销售下滑显著，尤其是直箱卡车，而零排放公交车销售相对稳定。
- 市场领先者：宇通客车是市场的主要参与者，销售覆盖客车和卡车，尤其在HD-NEV市场表现突出。
- 车辆特性：电动公交车和卡车的范围和总重量（GVW）存在差异，公交车范围可达800公里，卡车则集中在3.5-5吨GVW范围内。
政策与激励措施
- 补贴与激励：中国政府通过财政补贴、销售配额等措施促进零排放车辆的销售。
- 地方政策：一线城市如北京、上海、广州、深圳等地方政策推动了零排放车辆的快速部署。
- 技术创新：政策鼓励技术进步，如提高电池能量密度和扩大氢燃料电池的应用。
市场亮点与案例
- 中国电动公交：中国已成为全球电动公交部署的领导者，拥有超过40万辆电动公交。
- 城市案例：北京、上海、深圳、成都等城市通过制定目标和激励措施，加速了电动公交和卡车的部署。
- 国际拓展：中国客车制造商如宇通、中通、比亚迪等在国际市场取得成功，特别是在欧洲、南亚和拉丁美洲。
结论
中国在零排放商用卡车和公共汽车领域展现出了强劲的增长势头和市场潜力。政策驱动、技术创新和地方政策的支持共同推动了这一转型进程。未来，随着政策的持续优化和技术的不断进步，中国有望在全球零排放交通运输领域扮演更为重要的角色。
