中国汽车工业协会信息发布会

中国汽车工业协会信息发布会 2023-11-10 今年以来，我国经济持续恢复向好，特别是三季度以来，随着组合政策发力显效，主要经济指标企稳回升态势明显，经济运行中累积的积极因素在增多，市场预期稳定向好，为实现全年发展目标打下了坚实基础。 进入金秋十月，多地车展与促销活动火热进行，各大车企新车型持续发布，进店客流显著增加，进一步拉动汽车消费。继重迎“金九”旺季之后，10月车市热度继续，汽车销量与9月基本持平，环比略降，同比较快增长，“银十”成色十足。其中，乘用车产销伴随消费回暖继续保持良好势头，商用车产销在物流行业升温等因素拉动下展现增长态势，新能源汽车和汽车出口依然呈现较快增长。 我们预计，伴随国家稳定经济增长的政策效应不断累积显现，加之地方购车补贴、促销活动等措施延续，以及年底翘尾效应，四季度需求将持续增长，汽车行业有望较好完成全年目标。 汽车工业经济运行特点 1汽车产销同比呈两位数增长 5重点企业(集团)增速有所提升 2乘用车产销同比环比双增长 3商用车产销同比两位数增长 4新能源产销持续双增长 6重点企业(集团)国内销量同比微增 7汽车出口同比快速增长 8经济效益高于制造业总体 汽车工业经济运行特点 1汽车产销同比呈两位数增长 10月，汽车产销分别完成289.1万辆和285.3万辆，产量环比增长1.5%，销量环比下降0.2%，同比分别增长11.2%和13.8%。汽车产销量继9月后再创当月历史同期新高。 1-10月，汽车产销分别完成2401.6万辆和2396.7万辆，同比分别增长8%和9.1%，生产增速较1-9月提升0.7个百分点，销售增速较1-9月提升0.9个百分点。 近十年汽车年度销量及增长率 汽车月度销量及增长率 （万辆）（%） 3000 2500 2000 1500 1000 500 2021.1月 3月 5月 7月 9月 11月 2022.1月 3月 5月 7月 9月 11月 2023.1月 3月 5月 7月 0 （万辆）（%） 15 9.110 5 0 2396.7 -5 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023.1-10 -10 350 300 250 200 150 100 50 0 2021年 2627万辆 +3.8% 2022年 2686.4万辆 +2.1% 2023年1-10月 2396.7万辆 +9.1% 400 350 300 250 200 150 100 50 0 -50 9月 -100 汽车工业经济运行特点 1汽车产销同比呈两位数增长 1-10月汽车销量及增长率 （万辆）（%） 2400 10月，汽车国内销量236.5万辆，环比下降2%，2000 150 120 同比增长9%；汽车出口48.8万辆，环比增长9.8%，同比增长44.2%。 2.7%；汽车出口392.2万辆，同比增长59.7%。 1-10月，汽车国内销量2004.5万辆，同比增长 1600 1200 800 400 0 2021.1-10 2022.1-10 2023.1-10 90 60 30 0 -30 汽车--总销量汽车--国内销量汽车--出口量 汽车--总销量--同比汽车--国内销量--同比汽车--出口量--同比 （万辆） 汽车--国内销量及增长率 （%） 汽车--出口量及增长率 （万辆）（%） 300 250 200 150 100 50 2021.1月 3月 5月 7月 9月 11月 2022.1月 3月 5月 7月 9月 11月 2023.1月 3月 5月 7月 9月 3月 5月 7月 9月 11月 2022.1月 3月 5月 7月 9月 11月 2023.1月 3月 5月 7月 9月 0 2021年 2426万辆 -0.2% 2022年 2375.3万辆 -2.2% 2023年1-10月 2004.5万辆 +2.7% 450 350 250 150 50 -50 300 250 200 150 100 50 2021.1月 0 2021年 201.5万辆 +101.1% 2022年 311.1万辆 +54.4% 2023年1-10月 392.2万辆 +59.7% 450 350 250 150 50 -50 汽车工业经济运行特点 2乘用车产销同比环比双增长 10月，乘用车产销分别完成251.3万辆和248.8万辆，环比分别增长0.7%和0.02%，同比分别增长7.6%和11.4%。 1-10月，乘用车产销分别完成2073.1万辆和2066.4万辆，同比分别增长6%和7.5%。 (万辆) 乘用车月度销量 （万辆） 2021年 乘用车月度销量及增长率 2022年2023年1-10月 （%） 300250200 248.8 300250200 2148万辆 +6.4% 2356.3万辆2066.4万辆 +9.5%+7.5% 450400350300250 150 150 200150 100 100 10050 50 50 0-50 0 0 -100 2021.1月 3月 5月 7月 9月 11月 2022.1月 3月 5月 7月 9月 11月 2023.1月 3月 5月 7月 9月 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 2021年2022年2023年6 2021.1月 3月 5月 7月 9月 11月 2022.1月 3月 5月 7月 9月 11月 2023.1月 3月 5月 7月 9月 2021.1月 3月 5月 7月 9月 11月 2022.1月 3月 5月 7月 9月 11月 2023.1月 3月 5月 7月 9月 汽车工业经济运行特点 2乘用车产销同比环比双增长 10月，乘用车国内销量206.7万辆，环比下降1.8%，同比增长5.8%；乘用车出口42.1万辆，环比增长10.4%，同比增长50.5%。其中，传统燃油乘用车国内销量127.8万辆，比上年同期减少10万辆，环比下降4.8%，同比下降7.3%。 乘用车--国内销量及增长率 乘用车--出口量及增长率 （万辆） （%） （%） 250 2021年 1986.8万辆 +2.4% 2022年 2103.5万辆 +5.7% 2023年1-10月 1735.8万辆 +0.7% （万辆） 250 2021年 161.4万辆 +110.5% 450 2022年 252.9万辆 +56.7% 2023年1-10月 330.6万辆 +67.3% 450 400 200 350 150 250 100 150 50 50 50 0 -50 0 100 50 0 -50 1-10月，乘用车国内销量1735.8万辆，同比增长0.7%；乘用车出口330.6万辆，同比增长67.3%。 200 350300 150 250200 100 150 汽车工业经济运行特点 2乘用车产销同比环比双增长 中国品牌乘用车市场占有率变化情况/% 中国品牌乘用车市场份额快速增长 中国品牌乘用车（10月） 销量：148.5万辆，同比增长25.1% 市场份额：59.7%，上升6.6个百分点 中国品牌乘用车（1-10月） 销量：1142.6万辆，同比增长22.2% 市场份额：55.3%，上升6.6个百分点 6059.7 55 50 45 40 35 30 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 2021年2022年2023年 乘用车各国别车系市场份额变化情况/% 60 55.3 50 40 30 2018.1 14.5 109.0 1.6(韩)1.5 0 2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023.1-10月 中国德系日系美系韩系其他 汽车工业经济运行特点 2乘用车产销同比环比双增长 高端品牌乘用车环比小幅下降，同比小幅增长 10月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成37.9万辆，环比下降9.7%，同比增长6.8%。 1-10月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成361.5万辆，同比增长14.7%。 高端品牌乘用车月度销量 （万辆） 高端品牌乘用车月度销量及增速变化 （%） （万辆） 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 37.9 300 250 200 150 100 50 0 2021年 339.1万辆 +19.1% 2022年 388.1万辆 +10.9% 2023年1-10月 361.5万辆 +14.7% 200 150 100 50 0 -50 -100 2021.1月 3月 5月 7月 9月 11月 2022.1月 3月 5月 7月 9月 11月 2023.1月 3月 5月 7月 9月 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 2021年2022年2023年 乘用车销量高端乘用车销量增长率 汽车工业经济运行特点 2乘用车产销同比环比双增长 1-10月，传统燃油乘用车中，C级和D级车同比均呈正增长，B级及以下车型同比呈不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量781.4万辆，同比下降3.7%。 1-10月，新能源乘用车中，随着车型品种的丰富，新车型的大量上市，车型价格下探等因素影响，A00级车同比明显下降，其他各级别销量同比呈不同程度增长，其中D级车由于同期低基数影响涨幅最大，达2.8倍。目前销量仍主要集中在A级，累计销量275.4万辆，同比增长49.7%。 传统能源乘用车不同级别销量及增长率 （万辆） 新能源乘用车不同级别销量及增长率 （万辆） 282.6% 1000 800 600 400 -6.4%-3.7% -5.8% 0% 200 -74.7% -50% 17.2% 316.7% 150% 100% 50% 700 600 500 400 300 200 100 -54.6% 103.5% 49.7%57.2% 73.0% 150% 100% 50% 0% -50% 0.2 11 0 111.9 781.4 344.3 4.40.02 -100% 47.3 0 96.3 275.4 177.387.69.1 -100% A00A0ABCD 2021.1-10月2022.1-10月2023.1-10月 A00A0ABCD 2021.1-10月2022.1-10月2023.1-10月10 汽车工业经济运行特点 2乘用车产销同比环比双增长 1-10月，传统燃油乘用车中，35万以上价格区间同比均呈正增长，其中35-40万价格区间涨幅最大。目前销量仍主要集中在10-15万价格区间，累计销量473.9万辆，同比下降2.6%。 1-10月，新能源乘用车中，除8万以下、25-30万同比下降外，8万-25万、30万以上价格区间同比均呈正增长，其中35-40万价格区间销量涨幅最大。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量222.3万辆，同比增长61.4%。 500 400 （万辆） 传统能源乘用车各价格区间销量及增长率 40% 30% 500 400 （万辆） 新能源乘用车各价格区间销量及增长率 127.3% 150% 100% 300 200 100 -4.7% 36. -4.5% -2.6%-0.6% 5.4 9.6 4.5 -17.3% -4.3%-2.5% 15.4% 2.8% 14.9% 20% 10% 0% -10% 300 200 100 16.2% -30.6% 33.0% 61.4%55.0% -1.5% 40.3% 46.6%35.6% 50% 0% -50% 36. 181 8万以下 8-10万 10-15万 15-20万 20-25万 25-30万 30-35万 35-40万 40-50万 50万以上 10-15万 15-20万 20-25万 25-30万 30-35万 35-40万 40-50万 50万以上 0 047