印度-中东-欧洲经济走廊的可行性

印度、中东和欧洲的可行性经济走廊 作者：卡姆兰·博哈里-2023年9月13日 我们生活在一个地区间联系的时代。中国的一带一路倡议，在经历了十年和数千亿美元的支出后，已经面临着重大挫折，但仍然是最突出的例子。自俄罗斯入侵乌克兰以来，发展跨里海国际贸易路线，也被称为中间走廊的努力势头增强，促使其他国家寻求绕过俄罗斯领土进行东西贸易的途径，并减少对俄罗斯碳氢化合物的依赖。最新的连接走廊在上周末的G20峰会上出现，在这次峰会期间，美国、印度、沙特阿拉伯和其他国家签署了一份谅解备忘录，以建立一个通过中东连接印度次大陆和欧洲的海上和铁路路线网络。 细节很少，但印度-中东-欧洲经济走廊将包括连接印度和欧洲的铁路线和海港，横跨阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、约旦和以色列。除了减少货物的运输时间外，IMEC项目预计还将包括生产和运输绿色氢的基础设施，以及一条旨在加强电信和数据传输的海底电缆。这条走廊最有趣的方面来自美国大学。S.他说，这不仅是一个基础设施项目，而且是由美国政府提供的。中东“降低气温”一直是“动荡和不安全的净出口国”。 美国与印度日益增长的联系，似乎使华盛顿能够整合出从大西洋到太平洋的四个关键大陆——欧洲、中东、南亚和东亚。这类似于英国在那个帝国的鼎盛时期的战略，当时英国将中东视为它与其对印度的殖民统治之间的关键枢纽。在19世纪和20世纪，阿拉伯世界仍然是英国面临的一个战略挑战。21世纪的美国的情况更是如此。作为规划走廊中最不稳定的部分，中东将成为焦点。 因此，这条设想中的走廊绕过了该地区的主要热点地区，如也门、伊拉克、叙利亚和黎巴嫩，这些地区共同构成了伊朗的影响力范围。此外，黎凡特河虽然是阿拉伯半岛和欧洲大陆之间的一块关键地缘政治地产，但仍处于混乱之中，尤其是在叙利亚内战之后。这也可以解释为什么作为中东和欧洲之间的大陆桥的土耳其不是这条走廊的一部分。埃及是另一个主要的排斥因素，可能是由于其经济问题，尽管就在阿卜杜勒·法塔赫·塞西总统统治的过去10年里，能源资源丰富的海湾阿拉伯国家提供了数十亿美元的财政援助，但埃及的经济问题正在恶化。 IMEC的核心组成部分是沙特阿拉伯，在穆罕默德·本·萨勒曼的领导下，沙特阿拉伯正在经历一场社会和经济革命。王储雄心勃勃的“2030愿景”路线图旨在将中国从一个严重依赖原油出口的宗教极端保守的王国转变为一个经济多元化、与世界其他国家深度融合的现代国家。沙特阿拉伯（以及阿联酋 ）与印度之间的地理经济联系日益密切。因此，这个项目非常符合利雅得的要求。 然而，新宣布的走廊有一个主要的瓶颈：约旦。这个小哈希姆王国与伊拉克、叙利亚和约旦河西岸的巴勒斯坦领土接壤，目前正处于一个高度不稳定的战略环境中。约旦的基础设施也将需要严重升级，特别是考虑到该国疲软的经济，该国一直承受着100多万叙利亚难民的负担。但也许最重要的因素是该国靠近约旦河西岸，在那里，巴勒斯坦权力机构的崩溃和越来越多的犹太人定居点造成了不稳定的局势。 该走廊项目出台之际，拜登政府一直在推动沙特阿拉伯和以色列建立正式关系。华盛顿和利雅得已经就这一协议的广泛参数达成了一致。与以色列人的关系正常化符合沙特人的利益，但他们不能以无视巴勒斯坦问题为代价这样做。仅在过去两周内，巴勒斯坦权力机构就表示，它愿意接受以色列对约旦河西岸作出适度的领土让步。与此同时，沙特人正在就财政援助问题与巴勒斯坦人进行接触。 将约旦河西岸纳入该项目将是沙特与以色列建立关系，同时发展这条走廊的一种方式。巴勒斯坦领土位于约旦首都安曼和以色列港口城市海法之间，走廊的第二海上段开始穿过地中海到东欧的旅程。当然，这将是一项巨大的任务，并将取决于在西岸的以色列人和巴勒斯坦人之间不太可能达到的相对和平水平。即使这条路线绕过约旦河西岸，以色列内部日益加剧的政治不稳定和两极分化也有风险。 似乎所有这些中东因素都不足以构成障碍，从欧洲人延伸到欧洲的穿过西巴尔干半岛的走廊也造成了其自身的不安全感。离以色列最近的欧洲目的地是希腊，要到达更广阔的大陆，路线要经过巴尔干半岛。 考虑到所有需要解决的问题，IMEC项目将会努力成为一个重要的经济连接渠道。目前，这条走廊可能仅限于连接印度和海湾阿拉伯国家的海上路线——这条路线在很多方面仍处于商业地位 充满生机的 作者：卡姆兰博卡里 阅读更多关于地缘政治未来的信息。com