智能网联汽车重要进展月度解读202309

目 录 •重庆市合川区人民政府印发《深入推进新时代新征程新合川制造业高质量发展行动方案（2023-2027年）》、《重庆市江北区主导产业发展规划（2023-2027年）》 •交通运输部印发《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》 重庆市合川区人民政府印发《深入推进新时代新征程新合川制造业高质量发展行动方案（2023-2027年）》 2023年9月15日，重庆市合川区人民政府办公室印发《深入推进新时代新征程新合川制造业高质量发展行动方案（2023—2027年）》，提出加快构建现代制造业集群体系，重点发展智能网联新能源汽车零部件产业集群，实施智能网联汽车相关产业布局调整优化和深化开放合作行动。 按照全市“整零协同”总体部署，重点发展电制动系统、电驱动系统、车路网联、汽车内外饰、轻量化材料和汽车后市场“5+1”产业体系。加快引进汽车电子、电机、电控等关键零部件，推动传统燃油汽车零部件企业加快转型，构建全市重要的智能网联新能源汽车零部件配套体系。加快充换电、车路协同等基础设施及服务体系建设，打造全市领先的应用生态。 到2027年，力争打造500亿级智能网联新能源汽车零部件产业集群。 （牵头单位：区经济信息委；责任单位：区发展改革委、区科技局、区规划自然资源局、区住房城乡建委、区城市管理局、区交通局、区大数据发展局、高新区管委会等） 重庆市江北区人民政府印发《重庆市江北区主导产业发展规划（2023-2027年）》 2023年9月15日，重庆市江北区人民政府印发《重庆市江北区主导产业发展规划（2023-2027年）》，提出到2027年，智能网联新能源汽车产值达1500亿元，围绕“33618”现代制造业集群体系，大力发展智能网联新能源汽车产业。 整车制造：支持燃料电池汽车、纯电动汽车、智能网联汽车等新能源智能网联汽车制造，加快推动燃油汽车产能向新能源汽车产能升级切换 、 汽车零部件及配件制造：加强燃料电池汽车技术供应能力，加强对氢燃料电池发动机、氢气供应系统、辅助系统等技术研发。加强纯电动汽车技术供应能力，着力构建以电芯系统、电池系统、电驱系统为代表的“系统集成+核心部件”体系。加强智能网联汽车关键技术研发，对车辆关键技术信息交互关键技术、基础支撑关键技术等重点领域攻关。推动传统燃油车发动机系统、传动系统、制动系统、转向系统等汽车零部件制造企业加快向智能网联新能源汽车零部件转型 车联网：推动新技术智能化应用，大力支持智能网联汽车环境感知能力、中央决策算法、环境适应能力等关键核心技术攻关，着力构建以智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云为代表的“生态培育+主要功能件”体系 交通运输部印发《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》 当前，全球新一轮科技革命和产业变革深入发展，数字经济、人工智能等新技术、新业态已经成为促进经济社会发展的新动能。推进人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术与交通运输深度融合发展，是推动交通运输质量变革、效率变革、动力变革的新机遇、新挑战，也是加快建设交通强国的重要任务。 交通运输部指导各地布局建设智慧公路，应用新技术，引入新装备，打造新场景，构建新模式，强化数字赋能，建成了一批智慧公路试点工程、样板工程，已经具备一定的实践基础、人才储备、市场环境。公路作为资金密集型、智力密集型行业，在全面数字化方面具有先发优势。 2023年9月20日，交通运输部印发《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》，以下简称《意见》。 六提升、五推动、一筑牢 业务流程 交通运输部印发《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》 主要任务 三条主线 数据要素 各类主体 发展目标 2027年和2035年 六提升：设计施工、养护业务、路网服务、政务服务、技术标准、基础支撑的数字化水平 五推动：智慧建造、智慧养护、智慧出行、智慧治理、标准升级 一筑牢：数字底座 按公路勘察、设计、施工、养护、运行全生命期业务链条展开，加强市场监管和政务服务，完善技术标准，夯实数字化基础 将数据作为核心要素贯穿全文，包括数据的生成、获取、汇总、联网、算法、应用、服务、保障等 分期实现公路全生命期“一套模型、一套数据”，深度应用数字化技术提升质量和效率，降低运行成本；建成实体公路和数字孪生公路，构建现代化公路基础设施体系；发展数字经济及产业生态。同时，促进基于数字化的设计、施工方式和工程管理模式变革，以及相关业务流程再造、规则重塑、制度变革。 各类主体，充分考虑不同等级公路各类从业单位的特点，突出项目法人在实施层面的主导作用，注重针对性、实用性，强调“重安全、保畅通、提效率、优服务、降成本、减排放” 主要举措 充分应用建设期数据成果，整合既有的公路管理系统CPMS、桥梁管理系统BPMS等各类数据资源，结合日常巡检、自动化智能检测设备、桥梁结构监测以及养护工程、改扩建工程等，逐步实现数字化。数据采集的重点包括地理信息、线形指标、桥隧设施、安全设施、服务设施等信息，为车路协同、自动驾驶提供支撑。 交通运输部印发《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》 《意见》提出“建立健全公路数字化标准体系”，“搭建标准数字化服务系统”两项任务。 加快制定完善相关标准，及时调整现行标准中与数字化发展不相适应的条文，规范、促进公路数字化工作，为项目管理和监管提供标准依据。 将现有公路标准数字化，完善相应数据库，方便查阅、使用，进一步拓展智能推荐、知识定制等服务，促进标准服务的个性化和多元化。 机遇一：为智能网联汽车发展提供数字化基础支撑 贯彻落实《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》，将为智能网联汽车产业发展带来提供三大机遇。 为加强公路数字化基础支撑，夯实底座，《意见》明确要求在国家综合交通运输信息平台框架下，整合公路领域各类信息系统，依托建设和养护数字化形成基础数据库，为调度指挥、运行监测、政务服务等功能提供数据支撑。 机遇二：助力智能网联汽车领域开展数据增值等服务 公路数字化将产生海量数据。充分挖掘数据价值、加强大数据融合利用，是发挥公路数字化业务功能、发展壮大公路数字经济的必然要求。 机遇三：强化智能网联汽车领域数据安全 《意见》强调要全面推广公路大数据应用，注重数据的共建共享共用以及深度融合挖掘应用；加快研发相关的数据应用模型和算法，激发数据潜能；构建数字化产业生态，通过政府引导、市场驱动、完善制度等，孵育数字产业，大力发展公路数字经济。 按照《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》等相关法律法规，构建智慧公路网络安全防护体系，完善公路数据安全管理制度，强化数据安全分级分类管理、监测预警与应急响应能力，加强商用密码等基础技术应用。