2023年三季报点评：Q3毛利率环比提升，看好公司挤压工艺开拓

事件说明。公司于2023年10月23日发布2023年三季度报，报告期Q1-Q3内实现营业收入35.75亿元，同比+9.52%，实现归母净利润达5.65亿元，同比+16.43%。2023Q3公司营收达12.15亿元，同比-4.43%，环比+2.33%； 23Q3公司归母净利润达1.71亿元，同比-18.76%，环比-14.95%。公司23Q3毛利率达25.30%，同比-0.27pct，环比+1.04pct；23Q3净利率达14.01%，同比-2.52pct，环比-2.85pct；23Q3公司销售费用/管理费用/财务费用率分别达0.67%/2.94%/2.03%，同比+0.13pct/+0.48pct /+5.20pct。 还原汇兑损益后23Q3经营性盈利环比上升。公司Q3收入环比微增主要系大客户特斯拉23Q3交付新车43.5万辆，同比+26.5%/环比-6.7%。23Q3公司归母净利同环比有所下滑，主要系汇兑损益变化带来的财务费用的变化，Q3财务费用环比增加近0.63亿元。 可转债募资加速精密零部件产能建设，墨西哥工厂进展顺利。2023年7月，公司发行可转债拟募资总额不超过28亿元，投向精密铝合金零部件建设。墨西哥工厂已经开工，预计24Q4投产，将覆盖北美新能源汽车及储能市场。2023年9月，公司墨西哥制造基地项目正式动工，将覆盖北美新能源汽车及储能市场。墨西哥工厂未来将拥有熔铸、挤压、压铸、精密加工等全流程工艺，将成为其继宁波基地后，在海外最大的生产制造基地。 公司屡获国内OEM新订单，轻量化平台业务再增弹性。23年6月，公司获国内新能源汽车系列定点，负责供应其铝挤包、铝门槛等零部件，共计3个定点项目，生命周期为2.5年，年销售总金额约9.05亿元，生命周期总销售金额约22.63亿元，预计在2024Q3逐步开始量产。公司所产铝制件已在汽车领域（三电系统、车身系统、底盘系统等）、储能领域、智能机械领域等均有所应用，未来铝合金轻量化业务将为公司增加弹性。2023年9月，公司获国内汽车OEM系列定点，产品包括防撞梁和门槛梁、电池盒、电驱壳体总成等8个项目，预计生命周期为4-6年，年销售收入约7亿元，全生命周期销售收入合计36亿元，将在23Q4逐步量产。 投资建议：我们预计公司2023-2025年实现营收54.66、68.79、82.73亿元，同比增速分别为22.7%、25.9%、20.3%，归母净利润为8.06、10.60、12.89亿元，同比增速为14.9%、31.5%、21.6%，2023年10月23日对应PE值22、17、14倍，考虑到轻量化龙头地位稳固，受益特斯拉及其他大客户销量增速，公司盈利能力有望维持高位，维持“推荐“评级。 风险提示：原材料价格波动超预期，下游乘用车销量不及预期，产能扩张进度不及预期。 盈利预测与财务指标项目/年度 公司财务报表数据预测汇总 利润表（百万元）营业总收入 资产负债表（百万元） 现金流量表（百万元）