【招商机械·2023年8月国内船舶行业数据点评，新接订单同比增幅扩大，打消此前订

【招商机械·2023年8月国内船舶行业数据点评，新接订单同比增幅扩大，打消此前订单悲观预期的顾虑】 ���事件： 中国船舶工业协会发布1~8月行业数据，1~8月造船完工量2798载重吨，同增16.9%，同比增幅扩大了1.3pct；新签订单量5231万载重吨，同增86.5%，同比增幅扩大了12.5pct；手持订单量13155万载重吨，同增28.9%，同比增幅扩大了5.5pct。 三大造船指标不 【招商机械·2023年8月国内船舶行业数据点评，新接订单同比增幅扩大，打消此前订单悲观预期的顾虑】 ���事件： 中国船舶工业协会发布1~8月行业数据，1~8月造船完工量2798载重吨，同增16.9%，同比增幅扩大了1.3pct；新签订单量5231万载重吨，同增86.5%，同比增幅扩大了12.5pct；手持订单量13155万载重吨，同增28.9%，同比增幅扩大了5.5pct。 三大造船指标不仅实现同比增长，且增幅进一步扩大！详细数据点评： 1）8月三大造船指标均继续向好！单月来看，新接订单量达到755万载重吨，同比大幅增长224%；造船完工量达到389万载重吨，同比增长 26%；8月底手持订单亦环比7月增长了2.9%。 全年来看，6月新签订单呈现爆发性增长后，7月有所收窄但依然维持在高位，且8月新签订单优于7月，打消了市场此前对新签订单逐渐下滑的担忧。 2）从船舶订单类型来看，完工船舶中集装箱船占比继续提升。 23年1-8月集装箱船占完工船只的比重相比1-7月提高了0.8pct到达31%（DWT层面），表明2020~2021年的集装箱船订单潮正逐渐交付。船舶企业业绩有望逐步迎来改善。 1-8月新接订单的结构中，散货船新接订单占比达到40.6%，相比1-7月的42%有所下滑。 油船新接订单占比有所提升，达到32.7%，相比1-7月上涨了2pct，这主要归因于8月的部分VLCC订单充实油船订单面。 3）中国造船行业体量优势依旧，8月新签订单、手持订单的全球占比继续维持高位。 2023年8月底，中国船厂手持订单占全球市场份额达到53.9%；1-8月累计新签订单占全球份额达到68.8%。这两项指标相比1-7月均有提升，预计后续中国造船市场份额将继续维持高位。4）从细分船厂接单情况来看，1-8月全国新接订单大体维持先前排序。 江南造船、外高桥造船的排名后移至第9、10名。扬子江、新时代是国内新接订单top2船厂。 大连船舶重工新接订单量居全国第3，也是中国船舶集团内唯一一家跻身全国前五的船厂。恒力造船异军突起，跻身全国第6位。 总结与投资建议： 此前市场对8月数据普遍担忧。 因为克拉克森统计的全球8月新船订单仅为225万CGT，环比下滑42%。 此外，克拉克森统计的中国8月新签订单为182万CT，尽管全球占比依然维持在高位，但同比甚至下滑了22%。与中国船舶工业协会统计数据呈现较大偏差。 偏差的原因可能在于统计口径的不同、以及今年中国接单修载比下降。但最新的国内数据依然为船市注入了信心。 船舶板块基本面复苏，是我们今年重点的推荐主线。 当下已完成5篇行业专题+2篇公司深度+若干篇行业数据点评。 继续强烈推荐中国船舶、中国重工，推荐关注中国动力、中船防务等产业链公司。