世纪联合控股2023年中期报告

中期报告 2023 (于开曼群岛注册成立的有限公司) 股份代号:1959 目录 2 公司资料 4 管理层讨论及分析 13 其他资料 25 独立审阅报告 27 中期简明综合损益表 28 中期简明综合全面收益表 29 中期简明综合财务状况表 31 中期简明综合权益变动表 33 中期简明综合现金流量表 35 中期简明综合财务资料附注 公司资料 董事会 执行董事 罗厚杰先生（主席兼行政总裁）陈华泉先生 李惠芳女士 非执行董事 胡劲恒先生，太平绅士（副主席） 独立非执行董事 李伟强先生许镇德先生严斐女士 授权代表 罗厚杰先生陈毅奋先生 联席公司秘书 陈毅奋先生梁洁心女士 审核委员会 李伟强先生（主席）许镇德先生 严斐女士 薪酬委员会 许镇德先生（主席）陈华泉先生 李伟强先生 提名委员会 罗厚杰先生（主席）许镇德先生 严斐女士 注册办事处 CricketSquareHutchinsDrivePOBox2681 GrandCayman,KY1-1111CaymanIslands 总部及中国主要营业地点 中国 广东省中山市西区 彩虹大道40号 香港主要营业地点 香港 九龙尖沙咀 加拿分道41–43号 SoloBuilding14楼1426室 2023年中期报告2 公司资料 核数师 安永会计师事务所 执业会计师 注册公众利益实体核数师 香港鲗鱼涌 英皇道979号太古坊一座27楼 开曼群岛股份过户登记处 ConyersTrustCompany(Cayman)Limited CricketSquare,HutchinsDrivePOBox2681 GrandCayman,KY1-1111CaymanIslands 香港股份过户登记分处 卓佳证券登记有限公司 香港 夏悫道16号 远东金融中心17楼 主要往来银行 中国工商银行 （中山市北区支行） 中国 广东省中山市港隆南路4号工行大厦 中国建设银行 （中山市沙朗支行） 中国 广东省中山市金华南路2号 股份代号 1959 公司网址 www.car2000.com.cn 3世纪联合控股有限公司 管理层讨论及分析 世纪联合控股有限公司（“本公司”）董事（“董事”）会（“董事会”）欣然宣布本公司及其附属公司（统称为“本集团”）截至二零二三年六月三十日止六个月（“报告期”）的未经审核综合中期业绩，连同二零二二年同期（“上期”）的比较数字。 行业概览 二零二三年上半年，经历了国家疫情管控全面放开、传统燃油车购置税优惠政策退出、各大汽车品牌纷纷掀起降价潮、各种新能源汽车车型大量上市，中国汽车增量市场竞争愈加激烈，整体车市从一季度的负增长状态到二季度恢复了正增长。据中国汽车工业协会资料显示，二零二三年上半年汽车产销量分别完成1,324.8万辆和1,323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。其中，新能源汽车发展继续亮眼，二零二三年上半年，中国新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，渗透率已达28.3%。根据全国乘用车市场信息联席会资料预测，二零二三年度新能源车渗透率有望达到36%。新能源汽车销量持续攀升，本集团坚定实施“走进大湾区，拥抱新能源” 策略，拓展粤港澳大湾区（“大湾区”）新能源汽车销售及服务网络。 高速增长的新能源汽车市场给充电基础设施带来了机遇。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布资料显示，截至二零二三年六月，全国累计建成各类充电桩超过660万台，按照国家相关机构的预测，预计到二零二五年底，新能源汽车保有量将突破6,000万辆。若按照规划中的车桩比2：1来测算，二零二五年底全国共需要充电桩3,000万台，那还存在2,000多万台的缺口，市场空间非常大。政府出台了很多支持充电基础设施建设的鼓励政策，以加速构建高品质充电基础设施体系。因此，本集团把握机遇，在珠海、东莞、佛山、中山、广州等大湾区城市快速建设充电站网络。 业务回顾 于报告期内，本集团录得收益约人民币730.3百万元，较上期下降约6.1%。毛利减少约37.7%至约人民币33.3百万元，而截至二零二三年六月三十日止六个月，毛利率由约6.9%减少至约4.6%。 2023年中期报告4 管理层讨论及分析 本集团总部位于广东省中山市，位于大湾区的中心地带，是大湾区领先的多元化汽车移动服务提供商。于报告期内，本集团于中山、佛山、江门等大湾区城市共运营37家门店、一家保险代理公司、三家二手车交易中心以及一家从事充电站建设及网约车业务运营的公司。 本集团获汽车制造商授权的品牌多达20个，当中10个纯电品牌包括：广汽埃安、昊铂、零跑汽车、长城欧拉、大众ID、东风新能源、电动屋、江淮钇为新能源、北汽极狐及飞凡汽车，以及10个中高端合资品牌包括：捷豹路虎、一汽大众、别克、雪佛兰、一汽丰田、东风日产、东风启辰、凯迪拉克、北京现代、大众新捷达。 机动车销售 于报告期内，机动车销售（包括新车及二手车）约为人民币598.4百万元，较上期约人民币654.2百万元减少约8.5%。 新车销售 报告期内，本集团的新车销售收益约为人民币590.8百万元（共5,027辆），较上期录得收益约人民币633.4百万元（共5,095辆）下跌约6.7%。新车销售下降主要是由于汽车市场竞争加剧。加上国内经济显着放缓，影响中小企业消费者的购买力，令整体销售表现承压。 二手车销售 报告期内，本集团售出二手车234辆，销售收益约为人民币7.6百万元，较上期约人民币20.8百万元 （共485辆）同比下跌约63.5%。此主要由于二零二三年上半年国内经济活动放缓，汽车市场需求锐减，导致二手车的购买力有所下降，并拖累二手车市场销售表现。 5世纪联合控股有限公司 管理层讨论及分析 其他综合性汽车服务 作为提供一站式汽车服务的4S经销集团，除了汽车销售，本集团更提供售后服务及客户反馈等多种一站式服务。本集团提供的其他综合性汽车服务包括维修及保养服务、配件销售、保险代理服务以及其他服务等。报告期内，综合性汽车服务收益约为人民币131.9百万元，较上期约人民币123.3百万元增长约7.0%。 维修服务 本集团的维修服务包括维修及保养服务、零部件销售、汽车养护服务及二手车保修服务。报告期内，维修服务收益约为人民币94.4百万元（上期：人民币96.8百万元），占总收益约12.9%，较上期下降约2.5%。毛利率约为35.6%。 保险代理服务 报告期内，本集团保险代理服务收益约为人民币4.7百万元，较上期约人民币3.6百万元上涨约30.6%。毛利由上期约3.1百万元同比下降26.4%至约人民币2.2百万元。 其他服务 本集团的其他服务主要包括汽车上牌登记服务、二手车所有权转让登记、充电站业务及网约车服务。报告期内其他服务的收益约为人民币25.3百万元，较上期人民币约22.9百万元上升约10.5%。主要原因是充电桩业务收益增加。 新能源汽车相关服务 报告期内，本集团将新能源汽车相关业务作为主要发展战略之一。除积极取得不同新能源汽车品牌的经销代理权，本集团亦着手开发多项新能源汽车相关服务。此外，于报告期内，本集团在大湾区中山、珠海、佛山、广州、东莞及江门等城市新建35个充电站及268个充电桩，共提供386个充电位。本集团的新能源汽车相关服务包括大湾区电动汽车充电网络产生的充电服务费，以及参与运营在线网约车业务产生的租金和管理费。 2023年中期报告6 管理层讨论及分析 于报告期内，新推出的新能源汽车相关服务的收入约为人民币22.2百万元（上期：约13.1百万元），新能源汽车相关服务的毛利约为人民币1.2百万元（上期：约1.1百万元）。 股息 董事会不建议就截至二零二三年六月三十日止六个月派发任何中期股息（截至二零二二年六月三十日止六个月：无）。 前景及展望 上半年宏观经济和消费能力复苏未及预期，展望下半年中国汽车市场仍然面临一定挑战，但从长期来看，中国汽车市场仍有巨大的潜力和空间。政府出台了系列促进汽车增长的政策，继二零二二年九月发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，今年年内继续新增发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》、《“百城联动”汽车节及“千县万镇”新能源汽车消费季活动》、《关于促进汽车消费的若干措施》和《关于恢复和扩大消费的措施》等政策，刺激下半年汽车消费，加之汽车产品多样化及不断创新、社会经济稳步向上，本集团相信汽车行业前景仍然广阔。 今年下半年本集团在继续扩大客户基盘的前提下，继续围绕“大湾区”、“出行”、“新能源汽车”、“充电站”等重点业务持续发力。截止二零二三年六月三十日，本集团已成功争取10个新能源品牌并开设21家新能源网点，在巩固现有经营网络的基础上，继续审慎争取有竞争潜力的新能源品牌经销权。另外，二零二三年一至六月，新增建设（含在建）35个充电站、268条充电桩、386个充电车位，同比二零二二年同期新建充电站及充电桩分别翻了近三倍，截止至二零二三年六月三十日，本集团累计建设（含在建）106个充电站、654条充电桩、提供1,106个充电车位。本集团在不断优化建站效率及降低减站成本的前提下，继续扩展于大湾区的充电网络，以占领充电站网络市场份额及发挥其协同效应以促进新能源汽车销售。 7世纪联合控股有限公司 管理层讨论及分析 财务回顾 收益 于报告期间，本集团录得收入约人民币730.3百万元，较上期约人民币777.5百万元减少约人民币47.2百万元或约6.1%。于报告期内，机动车销售贡献本集团总收益约人民币598.4百万元（上期：约人民币654.2百万元），而其他综合性汽车服务为报告期带来收益约人民币131.9百万元（上期：约人民币 123.3百万元），分别约占本集团总收益的约81.9%（上期：约84.1%）及18.1%（上期：约15.9%）。收益减少主要由于机动车销量下降。 销售成本及毛利率 本集团销售成本主要包括(i)机动车成本、(ii)零部件及配件成本、(iii)员工成本、(iv)折旧及(v)其他。销售成本主要来自机动车成本，占报告期内销售成本约87.3%（上期：约89.8%）。于报告期内，本集团的销售成本为约人民币697.0百万元，较上期约人民币724.1百万元减少约3.7%。该减少主要由于机动车及零部件需求下降。 本集团于报告期内录得毛利约人民币33.3百万元，较上期约人民币53.4百万元减少约37.6%。毛利减少主要由于汽车市场竞争加剧导致汽车售价下降所致。本集团的整体毛利率由上期约6.9%下降至约4.6%。 其他收入及收益 其他收入及收益由上期约人民币19.2百万元增加约人民币3.2百万元或16.8%至报告期约人民币22.5百万元，主要归因于为客户解除汽车按揭的佣金收入、汽车防爆膜的佣金收入、第三方融资机构的汽车融资佣金收入及向汽车制造商收取有关广告活动的广告支持。 2023年中期报告8 管理层讨论及分析 销售及分销开支 本集团的销售及分销开支由上期约人民币31.2百万元轻微增加约人民币2.0百万元或6.4%至报告期约人民币33.2百万元。 报告期内销售及分销开支增加，主要由于广告及办公开支较上期增加所致。 行政开支 行政开支主要包括(i)行政人员的薪金及工资；(ii)租金开支；(iii)固定资产的折旧及摊销；(iv)物业维修及保养开支；(v)杂项开支，如公用事业开支及电话开支；及(vi)银行费用。本集团于报告期的行政开支约为人民币42.4百万元，较上期增加约人民币5.0百万元。该增加主要由于以下各项的综合影响所致：(i)行政人员的薪金及工资减少约人民币2.7百万元；(ii)租金开支增加约人民币8.0百万元；(iii)固定资产及使用权资产折旧及摊销减少约人民币5.9百万元；(iv)维修及保养开支增加约人民币1.3百万元及(v)杂项开支增加约人民币4.3百万元。 融资成本 于报告期间，本集团的融资成本约为人民币5.1百万元（上期：约人民币5.7百万元），较上期略有下降，原因是