2023年5月汽车工业产销情况

C中国汽车工业协会 中国汽车工业协会信息发布会 2023-06-09 综述工业协会车工业协会 CM中国汽车工业协会 5月，生态环境部等五部门联合发布了《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，有助于市场稳定。“五一”小长假期间，多地纷纷推出购车促销措施，以及举办汽车消费节、汽车嘉年华等营销活动，助力市场需求温和回暖。加之上年同期仍处于疫情影响较大的阶段，基 数较低。5月，汽车产销环比、同比均实现增长，其中新能源汽车产销继续延续快速增长态势 汽车出口贡献显著。 近年来，在多方因素共同作用下，我国新能源汽车产业快速发展。新能源汽车作为汽车产业转型升级的主要方向，发展空间广阔。近日，国家发展改革委、国家能源局印发了《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，国务院常务会议提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，将有利于进一步稳定市场预期，更大释放新能源汽车消费潜力。 2 综述车工业协会 C中国汽车工业协会 工业协 近期，在经济恢复好转、政策效应持续释放、上年同期基数较低等因素共同作用下，工业主 要生产需求指标同比增速回升明显，经济运行延续恢复向好态势，积极因素累积增多。但也要看 到，国际环境复杂严峻，外部压力依然较大，国内需求不足制约犹存，一些结构性问题仍比较突出，推动经济高质量发展仍面临不少困难和挑战。就汽车产业而言，自4月以来有所好转，市场仍处于缓慢恢复阶段，汽车行业经济运行依然面临较大压力，行业企业效益水平处于低位。从目前看，全年实现稳增长目标任务艰巨，需要进一步恢复和扩大需求，综合施策加快释放消费潜力， 推动行业平稳增长。 3 汽车工业经济运行特点中国汽车工业协会 中国汽车工业中国汽车工业协中国汽车工业 汽车产销环比同比双增长重点企业集团增速有所提升 乘用车产销环比同比较快增长汽车出口持续快速增长 商用车产销同比快速增长经济效益高于制造业总体 新能源产销同比快速增M长中国汽车 M中国汽 汽车工业经济运行特点M中国汽车工业协会 1汽车产销环比同比双增长 ■5月，汽车产销分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%。随着前期促销潮热度降低，消费逐步回归理性。国家及地方政府陆续出台的促消费政策，叠加五一假期的各类营销活动等综合因素影响，5月整体汽车市场较4月有所好转 ■1-5月，汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增长11.1%。由于去年4-5月同期基数 相对较低，累计产销增速较1-4月进一步扩大 近十年汽车年度销量及增长率汽车月度销量及增长率 (万辆）(%)（万辆） 2021年2022年2023年1-5月 (%) 3000 15300 2627万辆 2686.4万辆1061.7万辆 11.1+3.8%+2.1%+11.1%400 350 250010250300 2000200250 200 1500150150 1061.7 100 100010050 500-5500 -50 -100 5 汽车工业经济运行特点 乘用车产销环比同比较快增长 5月，乘用车产销分别完成201.1万辆和205.1万辆，环比分别增长13.1%和13.3%，同比分别增长 18.2%和26.4%。其中，传统燃油乘用车国内销量114.2万辆，比上年同期增长10万辆，环比增长 16%，同比增长9.6%。轻型车国六试试公告的发布，有助于市场稳定。同时国常会提出延续和优 化新能源汽车车辆购置税减免政策，也将进一步稳定市场预期，利好市场需求释放， 1-5月，乘用车产销分别完成906.3万辆和900.1万辆，同比分别增长10.6%和10.7%。 乘用车月度销量乘用车月度销量及增长率 (万辆）（万辆）(%) 2021年2022年2023年1-5月 3003002148万辆2356.3万辆900.1万辆450 +6.4%+9.5%+10.7%400 250250350 205.1 300 200200250 200 150150150 100100100 50 50500 -50 0-100 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月11月 2021年2022年2023年6 汽车工业经济运行特点中国汽车工业协会 乘用车产销环比同比较快增长中国品牌乘用车市场占有率变化情况/% 中国品牌乘用车市场份额稳定增长 中国汽车60 55 53.6 50 中国品牌乘用车（5月） 4540 销量：109.9万辆，同比增长37.6% 35 市场份额：53.6%，上升4.3个百分点 业协 30 1月 2月 3月 4月5月2021年 6月7月 2022年 8月 9月 2023年 10月11月12月 乘用车各国别车系市场份额变化情况/% 60 中国品牌乘用车（1-5月）5053.1 40 销量：478.1万辆，同比增长22.7% 30 市场份额：53.1%，上升5.2个百分点20 19.1 14.9 101.89.5 01.6 2017年2018年2019年2020年2021年2022年2023.1-5月 中国德系日系美系韩系一其他 汽车工业经济运行特点中国汽车工业协会 乘用车产销环比同比较快增长 高端品牌乘用车环比较快增长 5月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成36.1万辆，环比增长16.5%，同比增长32.4%。国产中 国品牌推出的高端车型加入，进一步推动高端汽车市场的发展 1-5月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成161.9万辆，同比增长24.1%。 高端品牌乘用车月度销量高端品牌乘用车月度销量及增速变化 （万辆）(万辆）(%) 50300 2021年2022年2023年1-5月 339.1万辆388.1万辆161.9万辆 200 4036.1 中国250 +19.1%+10.9%+24.1% 150 200100 30 15050 20 1000 1050-50 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月3F2023 100 2021年2022年2023年乘用车销量高端乘用车销量增长率8 汽车工业经济运行特点 乘用车产销环比同比较快增长 1-5月，传统能源乘用车，A0级和C级车同比均呈正增长，A00级、A级、B级车同比呈不同程度下 降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量348.1万辆，同比下降2.9%。 1-5月，新能源乘用车，随着新能源汽车车型品种的丰富，车型价格下探等因素影响，A00级车同 比明显下降，其他各级别销量同比呈不同程度增长，其中D级车由于同期低基数影响涨幅最大，达 16.8倍。目前销量仍主要集中在A级，累计销量110.9万辆，同比增长68.2%。 传统能源乘用车不同级别销量及增长率新能源乘用车不同级别销量及增长率 (万辆)(万辆) 92.6% 1677.9% 40028.4%40%40080.2%74.5%100% 350 4.6% 2.9 0.0% 20% 350 68.2% 80% 60% 300 2.8%%0 300 40% 250 -20% 25020% 2002000% 40% 150 100 -60% 150-20% 52.1% -40% 100 -60% 5092.8%-80%50 772 %08 0.0295 55.1 348.1153.552.80.00921.234.4110.9 32.83.5 0 A00A0 ABcD -100%0 A00A0Ac 100% D 2021.1-5月2022.1-5月2023.1-5月2021.1-5月2022.1-5月2023.1-5月9 汽车工业经济运行特点中国汽车工业协会 乘用车产销环比同比较快增长 1-5月，传统能源乘用车中，8-10万及25万以上价格区间的车型同比呈现正增长，其中50万以上涨 幅最大，为28.7%。前销量仍主要集中在10-15万价格区间，累计销量211万辆，同比下降1.9% 1-5月，新能源乘用车中，10万以上同比呈现正增长，其中35-40万价格区间涨幅最大。10万及以下价格区间车型同比下降。自前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量87.8万辆，同比增 长85.4%。 传统能源乘用车各价格区间销量及增长率新能源乘用车各价格区间销量及增长率 250 40% 250 196.5% 250% 20015010050 3.5% 53.0 12.4% 0 17.1%51.7 1.0% 34.0 10.3%33.0 24.9% 6.7% 28.7% 9.7 %0E 20% 10% %0 10%20% %0E 20015010050 27.4% -41.7% 6.7 38.1% 85.4%107.9% 33.8 %6°0 13.3 25.2% 40.0 62.3% 10.8 12.1%2.3 200%150% 100% 50% 0% -50% 100% (万辆）（万辆） 20万 25 20 2022.1-5月2023.1-5月2022.1-5月2023.1-5月 10 汽车工业经济运行特点 商用车产销同比快速增长 5月，商用车产销分别完成32.2万辆和33万辆，环比分别下降9.3%和4.9%，同比分别增长42.9%和 38.2%。在商用车主要品种中，客车和货车的产销量环比均有所下降，同比均快速增长。 1-5月，商用车产销分别完成162.5万辆和161.6万辆，同比分别增长14.2%和13.7%。在商用车主 要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均有所增长。 商用车月度销量商用车月度销量及增长率 70(万辆）（万辆） 702021年2022年2023年1-5月 60479万辆330万辆161.6万辆 60%9'9--31.2%+13.7% (%) 300 5050200 403340 30100 2020 1010 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月Y 2021年2022年2023年 100 11 汽车工业经济运行特点 商用车产销同比快速增长 5月，商用车中货车产销分别完成28.5万辆和29.4万辆，环比分别下降9.3%和5.1%，同比分别增长 45.2%和39.8%；客车产销均完成3.7万辆，环比分别下降9%和3.5%，同比分别增长27.3%和 26.6% 1-5月，货车产销分别完成144.5万辆和144.2万辆，同比均增长13%；客车产销分别完成18万辆和 17.5万辆，同比分别增长25.1%和20.2%。 (万辆） 货车月度销量及增长率 2021年2022年2023年1-5月 (%) 客车月度销量及增长率 2021年2022年2023年1-5月 (%) 300 70428.8万辆289.3万辆144.2万辆300（万辆）50.5万辆40.8万辆17.5万辆 6+12.6%-19.2%+20.2% 60-8.5%-32.6%+13% 50 5 200 200 40 100 30 100 20 10 100-100 12 汽车工业经济运行特点 新能源产销同比快速增长 5月，新能源汽车产销分别完成71.3万辆 和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2% 市场占有率达到30.1%。 (万辆） 06 新能源汽车月度销量 71.7 单位：万辆、% 动力类型产量同比销量同比1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 51.7 42.0 52.2 50.4 19.5 91.7 19.4 94.4 0.1 206.2 0.04 310.7 纯电动 插电式混合动力 燃料电池 1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万 辆和294万辆，同比分别增长45.1%和 新能源汽车月度销量及增长率 2021年 2022年 2023年1-5月 (%) 351万辆 +159.8% 688.7万辆 +93.4% 294万辆 +46.8% 700600500400300 200 100 0 11F 1月 11 1F SF