兴民智通：2023年半年度报告

兴民智通（集团）股份有限公司 2023年半年度报告 2023年8月30日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人匡文明、主管会计工作负责人高赫男及会计机构负责人(会计主管人员)高方声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本半年度报告涉及未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士应当对此保持足够的风险认识，并应当理解计划、预测与承诺之间的差异，请投资者注意投资风险。 公司已在本报告中详细描述未来将面临的主要风险及应对措施，详情请查阅本报告“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分，请投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理17 第五节环境和社会责任18 第六节重要事项26 第七节股份变动及股东情况33 第八节优先股相关情况37 第九节债券相关情况38 第十节财务报告39 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表 （二）报告期内在中国证监会指定信息披露媒体上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿 （三）载有公司法定代表人匡文明先生签名的2023年半年度报告原件 以上文件置备地点：公司证券部 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司 指 兴民智通（集团）股份有限公司 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》 《公司章程》 指 《兴民智通（集团）股份有限公司章程》 青岛丰启、青岛创疆、控股股东 指 青岛丰启环保新能源科技有限公司（原名“青岛创疆环保新能源科技有限公司”） 盛邦创恒、四川盛邦 指 四川盛邦创恒企业管理有限责任公司 唐山兴民 指 唐山兴民钢圈有限公司 咸宁兴民 指 咸宁兴民钢圈有限公司 兴民力驰 指 兴民力驰有限责任公司 武汉兴民 指 兴民智通（武汉）汽车技术有限公司 武汉睿腾 指 武汉睿腾智联汽车科技有限公司 安徽意钦 指 安徽意钦信息科技有限公司 武汉光谷 指 武汉光谷智能网联汽车创新中心有限公司 阜阳普域 指 阜阳普域贸易有限公司 深圳兴民 指 深圳市兴民科技有限公司 丰启氢能源 指 深圳市丰启氢能源科技有限公司 智民科技 指 湖南省智民科技有限公司 丰启未来 指 合肥丰启未来供应链管理有限公司 联兴永盛 指 深圳市联兴永盛投资企业（有限合伙） 九五智驾 指 北京九五智驾信息技术股份有限公司 智驾互联 指 北京智驾互联信息服务有限公司 青岛兴民 指 青岛兴民璟泽通信科技有限公司 广联赛讯 指 深圳广联赛讯股份有限公司 彩虹无线 指 彩虹无线（北京）新技术有限公司 英泰斯特 指 武汉英泰斯特电子技术有限公司 阜阳朋能 指 阜阳朋能科技有限公司 丰启控股 指 深圳市丰启控股集团有限公司 深圳创疆 指 深圳创疆投资控股有限公司 创疆投资 指 青岛创疆投资管理有限公司 会计师事务所 指 和信会计师事务所（特殊普通合伙） 福田汽车 指 北汽福田汽车股份有限公司 元、万元 指 人民币元、人民币万元 报告期 指 2023年1月1日至2023年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 兴民智通 股票代码 002355 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 兴民智通（集团）股份有限公司 公司的中文简称（如有） 兴民智通 公司的外文名称（如有） XingminIntelligentTransportationSystems(Group)Co.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） XingminITS 公司的法定代表人 匡文明 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 匡文明 蒋璐遥 联系地址 山东省龙口市龙口经济开发区 山东省龙口市龙口经济开发区 电话 0535-8882355 0535-8882355 传真 0535-8886708 0535-8886708 电子信箱 dsh@xingmin.com jly@xingmin.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 ☑是□否 追溯调整或重述原因会计政策变更 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 调整前 调整后 调整后 营业收入（元） 429,935,383.93 437,607,318.40 437,607,318.40 -1.75% 归属于上市公司股东的净利润（元） -122,766,915.25 -168,418,435.56 -168,418,435.56 27.11% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） -133,783,313.00 -177,371,814.05 -177,371,814.05 24.57% 经营活动产生的现金流量净额（元） 3,514,302.62 122,912,540.58 122,912,540.58 -97.14% 基本每股收益（元/股） -0.1978 -0.2714 -0.2714 27.12% 稀释每股收益（元/股） -0.1978 -0.2714 -0.2714 27.12% 加权平均净资产收益率 -9.23% -9.22% -9.22% -0.01% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 调整前 调整后 调整后 总资产（元） 2,458,699,166.41 2,580,684,673.29 2,582,028,128.22 -4.78% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,269,386,185.08 1,391,156,373.06 1,391,205,933.02 -8.76% 会计政策变更的原因及会计差错更正的情况 公司自2023年1月1日起执行财政部颁布的《企业会计准则解释第16号》“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”规定。对于在首次执行该规定的财务报表列报最早期间的期初因适用该规定的单项交易而确认的租赁负债和使用权资产，以及确认的弃置义务相关预计负债和对应的相关资产，产生应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异的，按照该规定和《企业会计准则第18号——所得税》的规定，将累计影响数调整财务报表列报最早期间的期初留存收益及其他相关财务报表项目。 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 4,806,516.14 详见附注第十节 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 10,169,477.68 详见附注第十节 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -547,851.20 详见附注第十节 减：所得税影响额 3,367,600.28 少数股东权益影响额（税后） 44,144.59 合计 11,016,397.75 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司主营业务及经营模式 报告期内，公司主要业务及经营模式未发生重大变化，具体情况如下： 1、钢制车轮业务 作为国内首家钢制车轮上市企业，公司专注从事汽车钢制车轮的研发、生产和销售，主要产品包括乘用车仿铝车轮、乘用车车轮、新能源汽车车轮、商用车无内胎轻量化车轮、轻卡无内胎车轮、轻卡型钢车轮、商用车型钢车轮、农林机械车轮等八大系列1,000多个品种，主要为汽车制造商提供配套产品和为汽车维修售后市场供货。公司的采购模式是由采购部门按ISO/TS16949的要求和采购流程筛选出合格供应商后，公司与其签订年度采购合同，具体采购价格随市场行情而变动；生产模式采用“订单式”模式，即先与客户签订框架合同，按月下单，然后根据订单制定生产计划，组织生产；销售模式主要包括直接为整车制造商配套和经销商方式销售。 2、车联网运营服务 九五智驾主要从事车联网运营服务。依托十余年的服务运营经验、领先的技术优势及良好的市场口碑，已成为国内领先的车联网服务运营商与解决方案提供商。目前其主要业务情况如下： （1）联络中心（TSP）服务 联络中心（TSP）服务是指汽车厂商向九五智驾采购TSP服务并将其搭载在出厂的车辆中供终端车主使用，促进车主更为安全、高效、便捷的驾驶汽车。其运行主要由三部分协同实现，流程如下：九五智驾为客户搭建个性化的业务平台（数据/业务平台）。依托该平台，客户有需求时，可使用搭载在车上的车载终端，通过全景联络平台提供的各种通讯模式如电话、短信、微信等，及时、准确的与呼叫中心坐席人员进行联系，坐席人员根据收到的信息为客户提供相应的服务，如紧急救援、远程控制、语音导航等。 （2）解决方案业务 解决方案业务为定制化服务，公司根据汽车厂商提供的具体技术要求，研发、设计个性化的车联网解决方案。主要客户为汽车厂商，同时也为汽车租赁公司、汽车救援机构等相关汽车服务商提供车联网软件系统的定制化开发。 （二）行业发展状况 汽车作为大宗可选消费品，是社会消费品零售总额的重要组成部分，同时也是重要的支柱产业之一。汽车需求受宏观经济、行业周期及相关产业政策影响，且与居民收入水平、消费者偏好等密切相关。2022年以来，中央和地方政府出台了一系列促消费政策助力汽车行业平稳增长。2023年初，受车企降价以及燃油车购置税减免政策和新能源汽车补贴退出影响，一季度汽车销量降幅较为明显，但随后各地促汽车消费政策接力出台，新能源汽车销售恢复高增，叠加汽车出口保持强劲增长，二季度汽车销售增长恢复良好，带动2023年上半年乘用车销量1,126.8万辆，同比增长8.8%。 2022年商用车需求低迷，随着2023年一季度经济回暖，物流、出行等需求激增带动商用车销量快速上行，2023年1-6 月商用车销量197.1万辆，同比增长15.8%。2023年1-6月新能源汽车销量374.7万辆，同比增长44.1