东箭科技：2023年半年度报告

广东东箭汽车科技股份有限公司 2023年半年度报告 （公告编号：2023-053） 2023年8月26日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人马永涛、主管会计工作负责人罗军及会计机构负责人(会计主管人员)陈桔声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告涉及未来计划等前瞻性的相关陈述，属于公司计划性事务，不构成对投资者的实质性承诺；本报告中涉及的业绩预测亦不构成公司对投资者的实质性承诺，请投资者注意投资风险。 公司已在本报告中详细阐述公司可能面临的风险及应对措施，敬请查阅本报告“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”，敬请投资者予以关注，注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义1 第二节公司简介和主要财务指标5 第三节管理层讨论与分析8 第四节公司治理26 第五节环境和社会责任27 第六节重要事项31 第七节股份变动及股东情况37 第八节优先股相关情况41 第九节债券相关情况42 第十节财务报告43 备查文件目录 （一）载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内在巨潮资讯网上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 （三）载有公司法定代表人签名的2023年半年度报告文本原件。 （四）以上备查文件备置地点：公司投资者关系部。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、东箭科技 指 广东东箭汽车科技股份有限公司 汇盈投资 指 广东东箭汇盈投资有限公司 东箭智能 指 广东东箭汽车智能系统有限公司 维杰汽车 指 广东维杰汽车部件制造有限公司 新余东诚 指 新余东诚投资合伙企业（有限合伙） 新余东信 指 新余东信投资合伙企业（有限合伙） 新余东恒 指 新余东恒投资合伙企业（有限合伙） 汽车后市场/汽车后装市场 指 汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。 前装配套业务 指 相对于汽车后市场业务，具体是指在新车下线前，为汽车制造企业或其配套供应商供应整车产线装配的零部件。 汽车外饰件 指 位于汽车外部，起到装饰、保护等功能和作用的一系列零部件。 柔性制造 指 由数控加工设备、物料运储装置和计算机控制系统等组成的自动化制造体系，能根据制造任务或生产环境的变化迅速进行调整，适用于多品种生产。 ODM 指 OriginalDesignManufacturer，原始设计制造商 OBM 指 OriginalBrandManufacturer，代工厂经营自有品牌 OES 指 OriginalEquipmentSupplier，原装配件供应商 汽车经销商 指 获得汽车资源并进行销售的经营者 汽车4S店 指 全称为汽车销售服务4S店（AutomobileSalesServicshop4S），是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。 主机厂 指 汽车生产企业 乘用车 指 其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，按中国汽车工业协会分类标准，可细分为基本型乘用车（轿车）、多功能乘用车（MPV）、运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车。 SUV 指 运动型多用途乘用车，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性 越野车 指 一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆 MPV 指 多功能乘用车，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构。 皮卡 指 一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。在美国等国外市场，皮卡十分畅销。 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 报告期 指 2023年1月1日至2023年6月30日 上期 指 2022年1月1日至2022年6月30日 期初/年初 指 2023年1月1日 期末 指 2023年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 东箭科技 股票代码 300978 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 广东东箭汽车科技股份有限公司 公司的中文简称（如有） 东箭科技 公司的外文名称（如有） WINBO-DongjianAutomotiveTechnologyCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） DJCORP 公司的法定代表人 马永涛 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 顾玲 王曼婷 联系地址 佛山市顺德区乐从镇乐从大道西B333号 佛山市顺德区乐从镇乐从大道西B333号 电话 0757-28082476 0757-28082476 传真 0757-28082243 0757-28082243 电子信箱 touziguanxi@dongjiancorp.com touziguanxi@dongjiancorp.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 897,986,260.71 861,845,169.84 4.19% 归属于上市公司股东的净利润（元） 82,901,936.31 53,066,623.09 56.22% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 79,067,016.57 56,209,416.09 40.67% 经营活动产生的现金流量净额（元） 176,004,234.46 94,215,737.75 86.81% 基本每股收益（元/股） 0.1961 0.1255 56.25% 稀释每股收益（元/股） 0.1961 0.1255 56.25% 加权平均净资产收益率 5.20% 3.45% 1.75% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 2,648,669,316.17 2,721,235,372.59 -2.67% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,581,842,779.62 1,562,242,983.78 1.25% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -4,408,914.47 主要系处置了生产线 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 5,566,715.04 主要系取得了政府补助 委托他人投资或管理资产的损益除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 4,262,021.32 主要系远期结售汇等外汇期权合约到期处置及理财收益 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -2,239,877.48 其他符合非经常性损益定义的损益项目 1,957.27 减：所得税影响额 -497,106.80 少数股东权益影响额（税后） -155,911.26 合计 3,834,919.74 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： ☑适用□不适用 主要是个税手续费返还和吸纳贫困人员对企业所得税、增值税及附加税优惠减免。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用☑不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司所处的行业概况 汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，是建设制造强国的重要支撑，汽车零部件行业作为汽车工业的重要组成部分和发展基础，其规模和技术的不断提升是汽车产业健康、可持续发展的关键环节。 1、政策持续加码，助力汽车行业快速发展 在碳达峰、碳中和的时代背景下，全球能源结构变革势在必行，汽车是碳排放的重要来源之一，全球汽车产业从传统燃油车向新能源汽车转型发展已是大势所趋。近年来，我国汽车产业快速发展，整车研发能力明显增强，节能减排成效显著，中国品牌在全球市场成长迅速，国际化发展能力逐步提升。近年来，政府部门密集出台系列政策，如鼓励有条件地区开展新能源汽车下乡活动、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策等，从对企业端的支持到消费端的拉动，有力推动新能源汽车市场迅猛发展。 2、新能源汽车保持高增长，渗透率有望再突破 据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2023年1-6月，我国汽车产量和销量分别为1324.8万辆和1323.9万辆， 同比分别增长9.3%和9.8%，其中新能源汽车在2023年1-6月累计产销分别为378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达到28.3%。 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘用车市场信息联席会）（以下简称“乘联会”）发布的数据显示：我国新能源汽车渗透率持续上升，6月新能源车国内零售渗透率35.1%，同比提升7.8个百分点。乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。 3、海外成熟汽车改装市场长期稳定发展 在汽车工业发达国家和地区如美国、德国等，汽车后市场已进入相对成熟阶段，汽车后市场产品、技术标准等方面发展相对完善，市场需求体量大且增速相对稳定。根据美国改装行业协会SEMA发布的《2023SEMAMarketReport》，2022年美国汽车改装市场规模达518亿，较上年增长了约1.8%。预计市场规模仍将保持稳定增长，2026年有望达到 582.8亿美元的规模。 4、国内汽车改装多元格局加速发展 随着中国汽车产销量和保有量的稳步增长、消费者需求多样化、用车场景的不断丰富，汽车消费理念逐渐发生变化，汽车改装需求日益增长，国内汽车后市场规模也呈现逐年上升趋势。据汽车之家、中汽信息科技（天津）有限公司等发布的《汽车定制改装行业发展白皮书》显示，2020年－2022年我国汽车改装市场