唐源电气：2023年半年度报告

成都唐源电气股份有限公司 股票代码：300789 2023年半年度报告 公告编号：2023-062 二〇二三年八月二十五日 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人周艳、主管会计工作负责人张南及会计机构负责人(会计主管人员)王春梅声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本半年度报告中涉及的未来发展战略、经营计划等前瞻性内容属于计划性事项，能否实现取决于市场状况变化等多种因素，存在不确定性，并不代表公司对未来年度的盈利预测，也不构成公司对投资者及相关人士的实质性承诺。投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。敬请投资者注意投资风险。公司在本半年度报告中详细阐述了未来可能存在的风险因素及对策，具体内容详见本报告“第三节管理层讨论与分析十、公司面临的风险和应对措施”，敬请投资者予以关注。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义2 第二节公司简介和主要财务指标6 第三节管理层讨论与分析9 第四节公司治理43 第五节环境和社会责任45 第六节重要事项47 第七节股份变动及股东情况53 第八节优先股相关情况59 第九节债券相关情况60 第十节财务报告61 备查文件目录 一、载有法定代表人签名的半年度报告文本。 二、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。四、其他相关资料。 以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司 指 成都唐源电气股份有限公司 本半年度报告、本报告 指 成都唐源电气股份有限公司2023年半年度报告 金楚企业 指 成都金楚企业管理中心（有限合伙） 唐源企业 指 成都唐源企业管理中心（有限合伙） 弓进电气 指 四川弓进电气设备有限公司，公司全资子公司 智谷耘行 指 成都智谷耘行信息技术有限公司，公司全资子公司 广州唐源 指 广州唐源轨道交通技术有限责任公司，公司全资子公司 唐源轨道 指 成都唐源轨道交通工程有限公司，公司全资子公司 唐源智控 指 成都唐源智控技术有限责任公司，公司控股子公司 攀西钒钛 指 成都唐源能源科技有限公司，2023年7月更名为四川攀西钒钛能源科技有限公司，公司控股子公司 西交达源 指 长春西交达源科技有限公司，公司全资子公司 中经研管安防 指 中经研管（南京）安防科技有限公司 唐源新材料 指 成都唐源新材料科技有限责任公司，智谷耘行控股子公司 唐源信测 指 成都唐源信测科技有限公司，公司控股子公司 武发加速基金 指 成都武发加速股权投资基金合伙企业（有限合伙），公司投资设立产业基金 国铁精工 指 成都国铁精工科技有限责任公司 铁道部/国家铁路局 指 中华人民共和国铁道部/国家铁路局 国家能源集团 指 国家能源投资集团有限责任公司 陕煤集团 指 陕西煤业化工集团有限责任公司 金鹰重工 指 金鹰重型工程机械股份有限公司 今创集团 指 今创集团股份有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》 《公司章程》 指 《成都唐源电气股份有限公司章程》 中国、我国、国内 指 中华人民共和国 企业会计准则 指 财政部2006年及之后颁布的《企业会计准则——基本准则》和具体会计准则、企业会计准则应用指南、企业会计准则解释及其他相关规定 元、万元 指 人民币元、人民币万元 深交所 指 深圳证券交易所 创业板 指 深圳证券交易所创业板 IPO 指 首次公开发行股票 报告期 指 2023年1月1日-2023年6月30日 报告期末 指 2023年6月30日 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 唐源电气 股票代码 300789 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 成都唐源电气股份有限公司 公司的中文简称（如有） 唐源电气 公司的外文名称（如有） ChengduTangYuanElectricCo.,Ltd. 公司的法定代表人 周艳 二、联系人和联系方式 董事会秘书 姓名 陈玺 联系地址 四川省成都市武侯区武科西一路9号 电话 028-85003300 传真 028-61511663 电子信箱 dongban@cdtye.com 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用☑不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用☑不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 4、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 ☑适用□不适用 报告期内，因进行2021年限制性股票激励计划首次授予第二个归属期及预留授予第一个归属期限制性股票归属事项、 2022年度公司利润分配及资本公积金转增股本事项，公司注册资本由83,428,306股变更为109,369,397股。公司已完成 了《营业执照》的更换，具体情况详见公司于2023年6月9日发布在信息披露网站巨潮资讯网的相关公告（公告编号：2023-046）。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是☑否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 261,736,137.53 181,205,109.46 44.44% 归属于上市公司股东的净利润（元） 45,646,924.55 31,785,505.09 43.61% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 43,194,578.82 31,107,051.04 38.86% 经营活动产生的现金流量净额（元） -46,748,418.72 -51,658,421.80 9.50% 基本每股收益（元/股） 0.4203 0.2946 42.67% 稀释每股收益（元/股） 0.4177 0.2918 43.15% 加权平均净资产收益率 5.05% 3.85% 1.20% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 1,328,138,547.35 1,284,073,987.62 3.43% 归属于上市公司股东的净资产（元） 923,571,350.51 894,174,389.93 3.29% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用☑不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ☑适用□不适用 单位：元 项目 金额 说明 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 848,521.65 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 2,196,550.88 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -103,560.62 减：所得税影响额 489,166.18 合计 2,452,345.73 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用☑不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 ☑适用□不适用 项目 涉及金额（元） 原因 增值税退税 4,409,363.96 与主营业务密切相关，且能够持续取得，能够体现公司正常的经营业绩和盈利能力 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司所属行业情况1、行业所属分类 根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为信息传输、软件和信息技术服务业中的软件和信息技术服务业（I65）。 根据国家统计局2018年公布的《战略性新兴产业分类（2018）》（国家统计局令第23号），公司所处行业属于“2高端装备制造产业”之“2.4轨道交通装备产业”中的“2.4.1铁路高端装备制造”。根据《“十四五”智能制造发展规划》，加快发展智能制造的重点任务包括工业现场多维智能感知、装备与生产过程数字孪生、质量在线精密检测、生产过程精益管控、装备故障诊断与预测性维护、复杂环境动态生产计划与调度等关键核心技术的突破；5G、人工智能、大数据、边缘计算等新技术在典型行业质量检测、过程控制、工艺优化、计划调度、设备运维、管理决策等方面的适用性技术的突破。 公司基于在机器视觉、机器人控制、图像智能识别、数字孪生、嵌入式处理、边缘计算、轨道交通装备故障诊断与预测性维护等技术领域的深厚积累与融合应用，深刻把握轨道交通行业发展趋势及客户的核心需求，通过自主研发创新开发了轨道交通牵引供电车载接触网检测系列、车载接触网高清成像监测系列、接触网地面检测监测系列、工务工程轨道和隧道检测监测系列产品、接触网故障预测与健康管理（PHM）系统、轨道交通智能运维信息化管理系统、高铁智能站台门、智能巡检机器人等，是国家重点支持和发展的高端装备智能制造战略新兴产业。 随着我国轨道交通网络的形成和发展，目前轨道交通行业开始逐步进入到建设与运营维护并重阶段，保障基础设施正常、高效地运行，是轨道交通安全、稳定、高效经济运营的决定性因素。接触网、轨道及车辆分别作为轨道交通最重要的基础设施与移动装备，直接关系到轨道交通运营安全，在云计算、大数据、深度与自主学习、机器视觉、智能视频分析等技术高速发展的背景下，轨道交通运维产业正由传统以人工为主的运维管理向数字化、智能化的现代监测维护方式转变。随着运营里程的增加，以及智能铁路的推广，对轨道交通行业牵引供电、工务工程、车辆工程检测监测及智能运维信息管理系统的需求也将快速增长。 2、行业基本情况与发展阶段 作为我国国民经济的命脉和交通运输的骨干网络，轨道交通不仅承担了绝大部分国家战略、经济物资的运输，还承担着客运运输职能，在促进我国资源输送、加强经济区域交流、解决城市交通拥挤等方面发挥了巨大作用。轨道交通作为典型的设备设施资产密集型行业，设备设施数量巨大，涉及领域广、专业多，按照服务范围，轨道交通主要分为国家铁路和城市轨道交通两类。 根据中国国家铁路集团有限公司发布的公开信息显示，2023年上半年全国铁路完成固定资产投资3049亿元，同比增长6.9%，为扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑；上半年全国铁路发送旅客 17.7亿人次，接近2019年同期水平，其中4、5、6月份旅客发送量快速攀升，较2019年同期分别增长7.6%、5.6%、4.8%。上半年铁路固定资产投资和客流量同步恢复，轨交装备行业复苏趋势明确。 根据中国城市轨道交通协会发布的公开信息显示，2023年上半年，中国内地累计有57个城市投运 城轨交通线路10566.55公里。其中，2023年上半