2022年汽车行业薪酬对标报告

2022年汽车行业薪酬对标报告 中国汽车行业人力资源经理人组织 2023年07月 目录 第一部分|2022年对标情况介绍P3第二部分|行业层面主要结果与发现P10第三部分|事业单元成果具体展示P12 •集团层面对标P13 •乘用车业务对标P24 •商用车业务对标P41 第四部分|应届毕业生起薪水平P57 第一部分|2022年对标情况介绍 第一部分|2022年对标情况介绍 本次对标从2023年5月起，共收到12家单位数据的反馈，具体反馈数据样本情况如下： 序号 参与单位（按首字母排序） 1 安徽江淮汽车集团股份有限公司 2 北京汽车集团有限公司 3 长安汽车股份有限公司 4 东风汽车集团有限公司 5 广州汽车集团股份有限公司 6 江铃汽车集团有限公司 7 奇瑞汽车股份有限公司 8 上海汽车集团股份有限公司 9 陕西汽车控股集团有限公司 10 深圳市航盛电子股份有限公司 11 浙江吉利控股集团有限公司 12 中国第一汽车集团有限公司 第一部分|2022年对标情况介绍 对标企业人员规模 企业人员规模 2022年参与对标企业的人员规模约77.5万人，对象涵盖合同制员工、劳务派遣员工、实习生等全部从业者。 板块人员规模（万人） 自主乘用车, 18.92,21.8% 4家，33% 1家，8% 3家，25% 4家，34% 2万人以下 2万-5万人 5万-10万人 10万人以上 对标企业整车销量 2022年对标企业的整车销量为1987万辆，涵盖乘用 其他, 77.50,8.4% 合资乘用车, 24.15,33.3% 商用车中重卡,5.65,7.7% 商用车轻卡,商用车客车3,.37,4.0% 0.30,0.5%自主零部件, 企业销量规模 3家，25% 50万辆以下 车、商用车等车型，占当年中国汽车销量的74%。 汽车金融,0.83,0.9% 物流运输,3.31,4.6% 合资零部件,6.90,9.6% 7.90,9.3% 5家，42% 50-100万辆 100-200万辆 200万辆以上 1家，8% 3家，25% 第一部分|2022年对标情况介绍 指标计算公式 计算方法 加权平均值计算 人工成本 工资总额 2022年考核年度税前应发工资总额，含交通补贴、通讯补贴、午餐补贴、节日慰问金等各项工资性补贴 工资性费用 各项社会保险、公积金、福利费、工会经费、劳动保护费、培训费等； 劳务工社保及管理费用 人员范围 •2022年合同制员工、劳务工、海外专家及其他从业人员（实 习生、退休返聘等） •人数与年度财务决算数据保持一致 经营指标 2022年财务合并报表范围内全口径指标 历年趋势 指标数据及同比增幅按每年薪酬对标报告发布的当年数取值 序号 指标名称 计算公式 1 人均销量 销量/平均人数 2 人均销售收入 销售收入/平均人数 3 人均利润 利润总额/平均人数 4 人事费用率 人工成本总额/销售收入*100% 5 人工成本利润率 利润总额/人工成本总额*100% 6 人均人工成本 人工成本总额/平均人数 7 人均应发 应发合计/平均人数 8 单车人工成本 人工成本总额/销量 9 单车工资 工资总额/销量 第一部分|2022年对标情况介绍 人员类别 分类定义 直接人员 从事生产一线操作的人员 准直接人员 为生产一线提供辅助服务的人员 管理人员 为生产经营提供决策或辅助决策的人员 间接人员 其中 高级管理 本组织或企业负责人 中层管理 部门（业务单元）负责人 业务主管 协助部门负责人负责一项或多项业务领域主要事物的人员 一般管理 从事事务性管理的一般职员 研发人员 研发中心从事新产品开发、先行技术研究、适应性技术推广与验证等的人员 其中 新能源研发 负责新能源领域的专职研发人员 人工智能研发 从事自动化和智能科学相关技术人员，包括但不限于语音识别、机器学习、图像算法、推荐算法、深度学习等相关内容 大数据研发 从事大数据分析和应用的技术人员，包括但不限于大数据平台构架搭建、数据挖掘、数据分析、数据智能应用等；不含支持企业信息化建设的技术人员 营销人员 从事汽车相关产品销售、策划、市场调研等活动的人员 其中 市场销售 负责公共传播、品牌推广、销售企划、数字营销等领域的人员 售后服务 负责备件订单、备件销售、服务督导等领域的人员 水平事业 负责保险、二手车、金融信贷、三方融资等领域的人员 工程技术人员 直接为生产一线提供技术或工艺解决方案，帮助生产一线解决实际问题、提高生产效率或产品质量等的人员 其他-间接服务等 除以上人员外的，从事辅助性管理业务的管理人员 人员类别及定义 第一部分|2022年对标情况介绍 板块划分 业务板块 板块定义 乘用车 在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位 中重卡 总质量超过6吨的载货汽车 轻卡 总质量不超过6吨的载货汽车 客车 乘坐9人以上(包括驾驶员座位在内)，一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用 零部件 构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品 汽车金融 指经中国银行业监督管理委员会（以下简称中国银监会）批准设立的，为中国境内的汽车购买者及销售者提供金融服务的非银行金融机构 物流运输 为汽车整车及其相关零部件等提供运输服务的单位 研发中心 从事汽车整车、零部件及其相关技术研究或应用的自主研发机构 总部 具有多个法人实体管控职责的职能部门 第一部分|2022年对标情况介绍 大学生起薪城市分类 应届毕业生起薪水平：当年所招聘的应届毕业生平均税前应发工资水平； 城市类别 城市名 一线城市(4个) 北京、上海、深圳、广州； 新一线城市(15个) 成都、重庆、杭州、武汉、西安、郑州、青岛、长沙、天津、苏州、南京、东莞、沈阳、合肥、佛山； 二线城市（32个） 昆明、福州、无锡、厦门、哈尔滨、长春、南昌、济南、宁波、大连、贵阳、温州石家庄、泉州、南宁、金华、常州、珠海、惠州、嘉兴、南通、中山、保定、兰州台州、徐州、太原、绍兴、烟台、海口、乌鲁木齐、呼和浩特； 三线城市（69个） 银川、廊坊、汕头、潍坊、扬州、洛阳、临沂、唐山、镇江、盐城、湖州、赣州、漳州、揭阳、江门、桂林、邯郸、泰州、济宁、咸阳、芜湖、三亚、西宁、阜阳、淮安、遵义、衡阳、上饶、柳州、淄博、莆田、绵阳、湛江、商丘、宜昌、沧州、连云港、南阳、蚌埠、驻马店、滁州、邢台、潮州、秦皇岛、肇庆、荆州、周口、马鞍山、清远、宿州、威海、九江、新乡、信阳、襄阳、岳阳、安庆、菏泽、宜春黄冈、泰安、宿迁、株洲、宁德、鞍山、南充、六安、大庆、舟山等； 参考依据：中国城市发展研究院发布的《2022年全国城市综合实力排行榜》 第二部分|行业层面主要结果与发现 第二部分|行业层面主要结果与发现 •经营指标 2022年全行业经营情况继续呈现下降态势，相较2021年，收入、利润持续下跌； •成本指标 ①2022年行业人工成本总额和工资总额呈现增长趋势，人工成本总额增幅（+1.5%）低于工资总额增幅（+2.7%）； ②2022年行业人均人工成本为23.6万元/人；整体人员总量下降，人工成本总额微增，人均人工成本同比增长1.9%，较2021年增幅（+10%）明显收窄； ③2022年行业人均工资15.4万元/人；整体人员总量下降，工资总额增长，人均工资同比增长3.1%，较2021年增幅 （+8%）明显收窄； ④从不同人员类别来看，2022年人均工资增幅最高的是研发人员（+5.5%），其次是管理人员（+4.2%）和直接人员 （+3.4%）； •效率指标 ①2022年，整体人员降幅小于经营指标降幅，人效指标与2021年基本持平，人均销量同比增长0.8%，人均销售收入同比下降0.2%，人均利润同比下降2.7%； ②2022年行业人事费用率为5.97%，同比劣化0.13个百分点； ③2022年行业人工成本利润率为107.6%，同比下降4.5%。 第三部分|事业单元成果具体展示 第三部分|集团层面对标 第三部分|集团层面对标 总量指标 •近五年，人员总量平均增长率-4.9%；•近五年，人工成本总额平均增长率-0.2%； •近五年，工资总额平均增长率-0.3%； 第三部分|集团层面对标 效率指标 •近五年，人工成本利润率平均增长率-10.3%；•近五年，人事费用率平均增长率2.5%； 第三部分|集团层面对标 效率指标 •近五年，人均人工成本平均增长率4.9%； •近五年，人均应发工资平均增长率5.6%； •近五年，单车人工成本平均增长率4.5%； •近五年，单车工资平均增长率4.4%； 第三部分|集团层面对标 平均工资 直接人员 1高级技能 1中级技能 1一般技能 最低 6.33 10.69 8.22 6.33 p25 8.24 10.76 8.67 7.51 p50 9.54 13.90 10.53 8.37 p75 11.61 17.67 14.10 10.32 最高 16.06 32.34 21.79 14.74 均值 11.32 14.73 12.57 10.36 均值同比 3.41% 3.59% 1.91% 3.29% 准直接人员 2高级技能 2中级技能 2一般技能 最低 6.38 8.25 7.46 5.63 p25 9.47 10.98 8.23 8.09 p50 11.39 14.11 11.92 9.02 p75 13.60 15.96 14.70 10.76 最高 20.56 37.25 24.23 27.48 均值 12.29 17.00 13.59 10.27 均值同比 0.76% 1.24% 0.64% 2.60% 第三部分|集团层面对标 平均工资 研发人员 高级研发 中级研发 一般研发 最低 16.21 25.04 11.73 7.99 p25 17.65 26.42 18.78 13.49 p50 21.97 33.87 23.37 15.57 p75 27.77 49.43 31.89 20.06 最高 34.86 162.93 48.10 27.88 均值 24.77 34.81 27.34 19.28 均值同比 5.54% 1.15% 5.40% 2.54% 新能源研发 新能源高级研发 新能源中级研发 新能源一般研发 最低 13.88 24.43 18.28 12.72 p25 17.51 29.45 19.98 14.42 p50 25.24 43.37 27.02 16.60 p75 30.23 66.90 33.22 22.80 最高 35.62 162.53 48.78 27.01 均值 26.01 42.23 29.12 18.36 均值同比 -4.85% 8.56% 4.44% -23.0918 % 第三部分|集团层面对标 平均工资 人工智能研发 人工智能高级研发 人工智能中级研发 人工智能一般研发 最低 17.55 28.38 18.78 11.78 p25 19.39 35.27 21.37 14.84 p50 23.49 43.42 27.28 15.60 p75 29.92 98.09 34.21 22.66 最高 38.06 156.22 62.18 31.32 均值 27.49 43.74 29.72 20.62 同比 7.85% 25.18% 3.59% 6.42% 大数据研发 大数据中级研发 大数据一般研发 最低 15.05 19.12 11.25 p25 18.60 26.13 13.47 p50 25.19 30.30 16.89 p75 31.23 38.68 20.63 最高 32.26 50.53 26.68 均值 28.69 30.27 21.09 同比 -0.92% -9.17% -14.22% 第三部分|集