宁德时代业绩高增，锂电企业出海加速

行业研究|行业周报新能源汽车产业链行业 看好（维持） 国家/地区中国 宁德时代业绩高增，锂电企业出海加速 行业新能源汽车产业链行业 报告发布日期2023年08月02日 核心观点 本周看点 蜂巢能源20GWh项目投产 昆仑新材宜宾昆仑生产基地电解液产线投产 宁德时代(300750.SZ)：发布2023年半年度报告 亿纬锂能(300014.SZ)：与EA签订谅解备忘录 锂电材料价格 钴产品：电解钴（29.0万元/吨，-0.68%）；四氧化三钴（17.9万元/吨，-2.46%）；硫酸钴（4.5万元/吨，-5.31%）； 锂产品：碳酸锂（28.1万元/吨，-2.60%），氢氧化锂（26.3万元/吨，-2.60%）； 镍产品：电解镍（17.5万元/吨，00.43%），硫酸镍（3.6万元/吨，1.41%）； 中游材料：三元正极（523动力型22.4万元/吨，-1.32%；622单晶型24.1万元/吨，-1.23%；811单晶型26.4万元/吨，-5.04%）；磷酸铁锂（9.5万元/吨，-0.53%）；负极（人造石墨（低端产品）2.2万元/吨，0.00%；人造石墨（中端产品）3.5万元/吨，0.00%；人造石墨（高端产品）4.3万元/吨，0.00%）；隔膜 （7+2μm涂覆1.9元/平，0.00%；9+3μm涂覆1.8元/平，0.00%）；电解液 （铁锂型3.0万元/吨，0.00%；三元型3.7万元/吨，0.00%；六氟磷酸锂14.6万元/吨，-2.01%） 投资建议与投资标的 电动车仍处于高速增长期，新能源长期趋势不变。国内电动车市场2020年下半年至今经历高速增长，在渗透率超30%的情况下仍维持可观增速，而欧洲/美国市场渗透率相较国内仍有较大提升空间，正处于政策推动与快速追赶过程中。叠加储能市场方兴未艾，电池行业将随新能源车需求增长和储能市场潜能释放得到快速发展。 产业链去库存基本结束，行业盈利拐点将至。产业链发展节奏受短期外部因素影响，一季度产业链表现疲软，主要原因系：1）车厂和电池环节压价，导致产业进 入通缩周期；2）碳酸锂叠加预期带动产业进入去库存和低库存状态；3）担心一季报及其他板块吸血，导致资金撤离或处于观望状态。当前各企业月度排产及一季报均反映出产业链去库存走向尾声。当前碳酸锂价格也已止跌上涨，有望改变全产业链预期，部分环节反向进入成本推涨过程，如六氟磷酸锂、磷酸铁锂已经出现涨价，前期资产端受损的公司将迎来修复。产业链普遍排产下滑、持续降价的至暗时刻已经过去，量价、经营均进入稳定趋好阶段。 各环节盈利分化，头部企业竞争优势显现。在前期行业盈利底部区间，各环节内部出现明显分化：二线厂商一方面自身供应与需求均不稳定，量上受到的影响更大，另一方面降价对高成本产能形成的压力更大，部分企业已面临亏损；而头部企业经历多轮产业周期淬炼，凭借成本优势展现出较强盈利韧性，龙头地位进一步强化。 建议关注：在产业周期中脱颖而出、具备长期竞争力的公司，包括电池环节宁德时代(300750，未评级)、电解液龙头天赐材料(002709，未评级)、隔膜龙头恩捷股份(002812，未评级)、负极具备成本优势的尚太科技(001301，未评级)、正极一体化公司华友钴业(603799，未评级)。 风险提示 政策变化风险；电动车销量不达预期风险；原材料价格波动，盈利变化风险；产能投放加快，过剩引发行业竞争风险；假设条件变化影响测算结果。 证券分析师卢日鑫 021-63325888*6118 lurixin@orientsec.com.cn 执业证书编号：S0860515100003 证券分析师李梦强 limengqiang@orientsec.com.cn 执业证书编号：S0860517100003 证券分析师顾高臣 021-63325888*6119 gugaochen@orientsec.com.cn 执业证书编号：S0860520080004 证券分析师林煜 linyu1@orientsec.com.cn 执业证书编号：S0860521080002 联系人杨雨浓 yangyunong@orientsec.com.cn 上半年动力电池CR2超73%，欣旺达拟分 2023-07-17 拆动力电池业务上市5月全球动力电池装机量出炉，比亚迪巴 2023-07-13 西建厂加速海外布局特斯拉充电联盟再添新成员，天赐材料加 2023-07-06 快海外产能建设步伐 有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。 目录 1.本周观点4 2.产业链新闻5 2.1产业链重要新闻及解读5 2.1.1蜂巢能源20GWh项目投产5 2.1.2昆仑新材宜宾昆仑生产基地电解液产线投产5 2.2产业链新闻一周汇总5 2.3本周新车上市7 3.重要公告梳理9 3.1宁德时代(300750.SZ)：发布2023年半年度报告9 3.2亿纬锂能(300014.SZ)：与EA签订谅解备忘录10 3.3其他公告10 4.动力电池相关产品价格跟踪11 5.风险提示12 图表目录 图1：新款路虎发现运动版上市8 图2：改款宝马iX车型上市8 图3：昊铂GT上市8 图4：问界M5标准版上市8 图5：奥迪e-tronGT上市9 表1：本周上市公司公告汇总10 表2：动力电池相关产品价格汇总表11 1.本周观点 ●电动车仍处于高速增长期，新能源长期趋势不变。国内电动车市场经历了2014-2017年的初创期、2018-2020年的徘徊调整期和2020年下半年至今的高速增长期，行业主要驱动力从补贴转为产品内在竞争力，截至2023年6月渗透率已超30%。2022年欧洲/美国市场共销售259.2万89.7万辆电动车，渗透率仅23%/6.5%，相较于国内市场，海外渗透率仍有极大提升空间，正处于政策推动与快速追赶过程中。动力电池将随新能源车终端市场增长得到快速发展，据测算到2025年全球动力锂电池装机量将达到1358GWh，22-25年CAGR为38%。储能市场方面，电化学储能资源可得性高、安装灵活、建设周期短，受益于成本下降和技术突破，储能锂电池将随电化学储能市场发展潜能释放获得快速增长。 ●产业链去库存基本结束，行业盈利拐点将至。经历了21-22年新能源汽车的产销高增，叠加22Q4在国补退出前夕对23年的需求预支，锂电产业链库存水平在2022年末达到历史高点。进入2023年，受车端传统淡季影响，产业链整体进入去库存周期，国内动力电池产量在季度连续上升后，23Q1环比下滑，同时产量与装机量差值环比降低。主要企业一季报显示，电池、正极、电解液等环节一季度库存水平已有明显回落；各企业月度排产4月以来环比显著改善，反映出产业链去库存逐渐走向尾声。当前碳酸锂价格也已止跌上涨，有望改变全产业链预期，部分环节反向进入成本推涨过程，如六氟磷酸锂、磷酸铁锂已经出现涨价，前期资产端受损的公司将迎来修复。产业链普遍排产下滑、持续降价的至暗时刻已经过去，量价、经营均进入稳定趋好阶段。 ●各环节盈利分化，头部企业竞争优势显现。前期锂电主材集体跌价，除隔膜价格维持相对稳定外，截至6月底，正极、负极、电解液价格相较2023年初降幅多数仍在30%以上。受产品跌价影响，中游材料企业一季报业绩普遍承压，正极/负极/电解液/隔膜Q1归母净利润同比下降100%/32%/73%/29%，与碳酸锂强相关的正极和电解液受高价库存影响利润下滑更为明显。在行业盈利底部区间，各环节内部企业出现明显分化：二线厂商一方面自身供应与需求均不稳定，量上受到的影响更大，另一方面降价对高成本产能形成的压力更大，部分企业已面临亏损；而头部企业经历多轮产业周期淬炼，凭借成本优势展现出较强盈利韧性，龙头地位进一步强化。 ●产业融资高峰已过，未来供给端扩张出现收缩。锂电产业链融资高峰分别出现在2020年下半年和2022年下半年，进入2023年整体融资节奏减缓，有助于减轻后续产能扩张压力，同时产业链公司融资规模也有可能不及预期；锂电中游材料企业在扩产端依旧理性，单季度在建工程缓慢扩张，基本能与下游需求匹配，并未出现市场担忧的巨幅增长，未来产业链盈利有望保持稳健。当前产业链实际扩产进度和落地情况不及预期，供给端扩张速度放缓，或将缓解产能过剩的担忧。 ●建议关注：在产业周期中脱颖而出、具备长期竞争力的公司，包括电池环节宁德时代(300750，未评级)、电解液龙头天赐材料(002709，未评级)、隔膜龙头恩捷股份(002812，未评级)、负极具备成本优势的尚太科技(001301，未评级)、正极一体化公司华友钴业(603799，未评级)等。 2.产业链新闻 2.1产业链重要新闻及解读 2.1.1蜂巢能源20GWh项目投产 7月26日，上饶市经开区蜂巢能源二期等53个项目集中开竣工(投产)活动在蜂巢能源上饶基地举行。此次，蜂巢能源上饶二期项目成功投产，标志着蜂巢能源的产能提升继续加速。 据悉，蜂巢能源上饶基地总投资125亿元，项目分两期建设。一期项目建设产能4GWh，已于2022年12月全面量产。 二期项目于今年2月16日正式开工建设，占地566亩，规划产能20GWh，新建8条16PPM电芯产线，应用蜂巢能源自主研发的飞叠技术，主要生产多型号的短刀系列电芯，主要搭载于长城汽车、吉利汽车等国内主流自主品牌。 近期蜂巢能源的市场端表现十分亮眼。在近日工信部发布的新能源车型公告中，蜂巢能源配套车型快速增加，在第372批次公告中配套的新能源乘用车车型达到12家，在373批次公告中则为 长城、理想、吉利、岚图等多个车企的8款新能源乘用车车型提供电池配套。 同时蜂巢能源盐城基地、南京基地、湖州基地等多个基地陆续量产，产能爬坡速度加快，市场稳定供货能力持续提升。（来源：起点锂电） 2.1.2昆仑新材宜宾昆仑生产基地电解液产线投产 7月25日，香河昆仑新能源材料股份有限公司（下称“昆仑新材”）在宜宾举办宜宾昆仑24万吨电解液项目（一期）投产仪式。 昆仑新材宜宾江安24万吨电解液项目总投资50亿元，本次投产的一期产能为12万吨/年。宜宾昆仑一期投产的产线采用并行生产模式，缩短了生产主工序混配时间，大幅提高生产效率。同时，生产过程采用MES+DCS系统控制，确保投料的精准性和生产过程安全性。 期间，昆仑新材技术总监吕亮发布了“鲲”系列产品(英文：ROClyte)。涵盖：适用于储能大电池、大圆柱、高压数码产品的N508型，适用于钠电材料体系N507型，兼顾安全性、高能量体系凝胶电解质GEL-A+B及解决新型锂盐LiFSI腐蚀性问题的新型添加剂N863一系列新型电解液产品 （来源：起点锂电） 2.2产业链新闻一周汇总 1)7月20日，华友70万吨锂电新能源材料一体化产业基地项目二期首个子项目年产5万吨电池级锂盐项目产品下线。 2)海创锂电年产5万吨高性能正极材料项目签约江西新余，本项目计划总投资50亿元，计划 有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。 分三期实施，其中首期项目总投资11.5亿元，首期项目达产后，将形成年产1万吨的三元锂电池正极材料产能。 3)7月24日，三星SDI与Stellantis宣布，双方已签署一份谅解备忘录，合资企业StarPlusEnergy将在美国建立第二座电池制造工厂。该工厂计划于2027年投产，初始年产能为34GWh。 4)根据特斯拉在第二季度财报电话会议上透露的一些技术细节，Cybertruck电动皮卡将使用一种更先进、能量密度更高的4680电池版本，4680电池单元此前已经用于在得克萨斯州工厂生产的ModelY。 5)7月25日，由南京机械厂承建的山东联化5万吨/年锂离子电池负极材料前驱体项目焦化装置一次性开车成功，顺利产出针状焦合格产品。项目