汽车：智能网联汽车迎来新“国标”，智能驾驶普惠时代即将来临

事件：7月26日，工业和信息化部、国家标准化委员会联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》（以下简称“指南”）。 1.批量标准支撑智能化功能落地。汽车智能化功能和行车安全密切相关，需要标准牵引助力，制定“权责分明”的实施依据，为安全做兜底式保障。指南明确了2025年，2030年智能网联汽车标准体系的建设目标，即分别完成100+及140+项智能汽车相关标准的制定。 2.共9项标准进入强制范畴。指南明确了整车信息安全、软件升级、乘用车紧急制动、商用车紧急制动、自动驾驶数据记录系统、组合驾驶辅助等9项标准进入强制安装范畴，一方面能提升汽车安全水平，另外也将为汽车产业链注入明显价值增量。2022年，国内市场35W以上价位车型紧急制动AEB搭载率已超90%，20-35W区间也近70%，2022年在售150多个品牌中，有18个品牌已经实现AEB的全系标配。智能化功能的高渗透率为强制要求排除了成本和技术障碍。 指南的发布和预计23Q3落地的L3自动驾驶试点，将推动智能驾驶技术的快速验证、落地和上下游产业整合，智能驾驶普及化时代来临，利好在智驾领域具有优势布局的整车厂、零部件公司及汽车技术服务公司。建议关注：【整车】小鹏汽车、理想汽车、长城汽车、长安汽车；【零部件】松原股份、科博达、华阳集团；【汽车技术服务】中国汽研、中汽股份。 风险提示： 标准制定不及预期、汽车销量不及预期、行业竞争加剧。 重点公司盈利预测与投资评级