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2023年中报点评:海外份额提升出货量略超预期,盈利逆势坚挺

2023-07-26东吴证券点***
2023年中报点评:海外份额提升出货量略超预期,盈利逆势坚挺

盈利预测与估值 2022A 328,594 152%30,729 93%6.99 32.38 2023E 438,009 33%46,863 52%10.66 21.23 2024E 567,896 30%63,229 35%14.38 15.74 2025E 765,232 35%85,663 35%19.49 11.62 营业总收入(百万元)同比 归属母公司净利润(百万元)同比 每股收益-最新股本摊薄(元/股) [投资要点 Q2扣非利润略超市场预期、毛利率环比提升。公司23年H1营收1892亿元,同增68%,归母净利207亿元,同增154%,其中Q2营收1002亿元,同环比+56%/13%,归母净利109亿元,同环比+63%/+11%,扣非净利97.5亿元,同环比+61%/+25%,毛利率22%,环增0.7pct,净利率11%,环比微增,扣非净利率9.7%,环比+0.97pct。业绩略超预期来自于电池去库销量略好预期,且盈利水平逆势微增。 Q2去库出货超预期、海外份额提升明显。公司23年H1产量154gwh,预计出货170gwh,同增59%,Q3-Q4逐季环增20%,预计全年出货量近420gwh,同增45%。其中Q2产量近85gwh,出货量近93gwh,同环增60%/20%。23年Q2动力出货77gwh左右,同环比+63%/22%,全年预期340gwh,同增40%;23年Q2储能Q2出货预计16gwh左右,同环比+61%/15%,全年预计储能销量80gwh,同比+70%。此外,23年H1公司海外收入占比提升至35%,1-5月公司动力海外市占率提升至27%,其中欧洲市占率34.5%,美国市占率第二,后续海外仍有提升空间。 Q2盈利水平环比微增、下半年预计维持稳定。动力Q2预计均价1.08元/Wh,环减8%,毛利率预计21%,环比微增,单位净利达0.1元/Wh,主要受益于财务收入,若扣除,单wh利润维持0.085-0.09元/Wh。储能Q2预计均价1元/Wh,环降10%,毛利率21.3%,单位毛利0.19元/Wh,单位净利0.09元/Wh,环比微升。合计Q2动储电池贡献90亿+净利(含财务收入)。公司上半年产能利用率60%,7月起已回升至80%左右,随着公司产能利用率回升,且超级拉线投产、一体化布局逐步完善,Q3-4毛利率有望稳中有升,全年电池业务净利率可维持0.08元/Wh+。 其他业务毛利占比下降、碳酸锂预计下半年贡献利润。公司23年H1其他业务收入预计63亿,同降15%,预计毛利率65%,同减10pct,贡献30亿元净利,其中Q2贡献16亿元左右净利,占比下滑至15%;此外锂电材料及回收业务收入126.8亿元,同增6%,毛利率17%,毛利率同减4pct,贡献8亿元左右利润,其中Q2预计贡献接近4亿元;电池矿产资源业务收入28.5亿元,同增63%,毛利率12%,基本盈亏平衡,预计主要由镍铁业务贡献,公司宜春碳酸锂下半年开始贡献利润。 Q2汇兑贡献正向收益、对冲投资收益影响、存货进一步下降。23年Q2公司期间费用89.5亿元,环比微降,期间费用率8.9%,环降1pct,其中Q2财务费用-27亿元,较Q1的-5亿元大幅下降,主要系汇兑收益11亿元及利润收入增加所致,管理费率及销售费率环增0.5/0.6pct,研发费率维持高位5.2%;23年Q2公司投资收益-1亿元,较Q1的15亿元也明显下降;其他收益16亿元,环+20%。23年Q2公司计提8亿元资产减值损失,环-26%;Q2末公司存货489亿元,较Q1末减少151亿元,其中库存商品降至极低水平。23年Q2公司经营活动净现金流净额161亿,同环比+39%/-23%,在手现金2196亿元,较Q1略增。 盈利预测与投资评级:考虑到公司海外市占率持续提升,我们上修公司23-25年归母净利润预测469/632/857亿元(原预测:464/632/855亿元),同增52.5%/34.9%/35.5%,对应21x/16x/12x,基于公司全球电池龙头地位,给予23年35x,目标价373.1元,维持“买入”评级。 风险提示:电动车销量不及预期、原材料价格波动、竞争加剧超预期。 1.公司业绩:略超市场预期,Q2毛利率环比提升 Q2扣非利润略超市场预期、毛利率环比提升,业绩略超预期。23年H1公司营收1892.5亿元,同比增长67.5%;归母净利润207.2亿元,同比增长153.6%;扣非归母净利润175.5亿元,同比增长148.9%;23年H1毛利率为21.6%,同比增加3.0pct;净利率为11.4%,同比增加2.8pct,其中23年Q2公司实现营收1002.1亿元,同比增加55.9%,环比增长12.5%;归母净利润109.0亿元,同比增长63.2%,环比增长10.9%,扣非归母净利润97.5亿元,同比增长60.6%,环比增长25.0%。盈利能力方面,Q2毛利率为22.0%,同比增长0.1pct,环比增长0.7pct;归母净利率10.9%,同比增长0.5pct,环比下降0.2pct;Q2扣非归母净利率9.7%,同比提升0.3pct,环比提升1.0pct。业绩略超预期来自于电池去库销量略好预期,且盈利水平逆势微增。 图1:宁德时代分季度业绩情况 图2:宁德时代季度盈利能力 2.电池业务:Q2去库出货超预期,海外份额提升明显,盈利水平 逆势微增 Q2去库出货超预期、海外份额提升明显,全年出货预计420gwh,同增45%。公司23H1产量154GWh,同增23%,预计出货170gwh,同增59%,Q3-Q4逐季环比增20%,预计全年出货量近420gwh,增45%。其中Q2产量近85gwh,同环比增35%/20%,出货量近93gwh,同环比+60%/20%。结构上看,1H动力出货近140gwh,同增52%,其中Q2出货77gwh左右,同环比+63%/22%,全年预期340gwh,同增40%;1H储能出货预计30gwh左右,占比接近20%,同比翻倍,其中Q2出货预计16gwh左右,同环比+61%/15%,全年预计储能销量80gwh,同比+70%。分地区看,23年上半年海外营收大幅提升,同增195%。23年上半年公司境内(电池、电池材料及回收业务)实现营收1144.0亿元,同比增38%,占比60%,毛利率19.9%,同比增加5.4pct;境外实现营收656.8亿元,同比增195%,占比35%,毛利率21.0%,同比增加5.8pct。 图3:宁德时代电池系统产能及产量情况 表1:宁德时代分业务及分子公司经营情况 Q2盈利水平环比微增、下半年预计维持稳定。23年H1动力收入1394亿元,同增76%,毛利率20.4%,均价1.13元/Wh(含税),单位毛利0.2元/Wh,其中Q2预计均价1.08元/Wh,环减8%,毛利率预计21%,环比微增,对应单位毛利0.2元/Wh,环比维持,单位净利达0.1元/Wh,主要受益于财务收入,若扣除,单wh利润基本维持0.085-0.09元/Wh。23H1储能业务收入280亿元,同增120%,毛利率21.3%,我们测算储能均价1.05元/Wh(含税),单位毛利0.2元/wh,单位净利0.09元/Wh,其中Q2预计均价1.0元/Wh,环减10%,单位毛利0.19元/Wh,单位净利0.09元/Wh,环比微升。合计Q2动储电池贡献90亿元+净利(含财务收入)。公司上半年产能利用率60%,7月起已回升至80%左右,随着公司产能利用率回升,且超级拉线投产、一体化布局逐步完善,Q3-4毛利率有望稳中有升,全年电池业务净利率可维持0.08元/Wh+。 图4:动力电池业务拆分 图5:储能业务拆分 23年1-5月全球装机份额36%,海外市占率提升显著,国内受比亚迪影响回落至40-45%。根据SNE口径,宁德时代23年1-5月全球装机量为86.2GWh,同比大幅增长61%,市占率为36.3%,保持全球龙头地位。海外市场方面,根据SNE口径,我们测算公司23年1-5月海外装机量为35.0GWh,同增146%,市占率为29.6%,同增10.8pct,其中5月海外市占率33.2%,同环比+13.8/-2.7pct,我们预计23年宁德全球份额可维持至35%+,全球龙头地位稳固。根据合格证口径,23年H1宁德时代国内装机量66.0GWh,同增26%,市占率43.4%,同比下滑4.3pct,主要系比亚迪销量占比快速提升,若扣除比亚迪车型装机量,宁德时代市占率维持于62%。23年Q2看,宁德时代装机量36.8GWh,同增36%,环增26%,市占率42.6%,环比下滑3.2pct,若扣除比亚迪车型装机量,宁德时代市占率维持于62%;从国内装机角度看,23年H1宁德的第一大客户为特斯拉,配套装机量15.1GWh,占比23.0%,同增5.0pct;第二大客户为吉利汽车,占9.8%;第三大客户为理想汽车,占比8.9%;其次为广汽、蔚来、华晨宝马等,公司仍在大客户中保持绝对主供地位,to C端优势明显。 图6:宁德时代装机市占率测算(GWh,%) 图7:宁德时代装机市占率测算(GWh,%) 图8:宁德时代客户结构 图9:2023H1车企与电池企业配套关系(装机口径) 动力全年出货量预计330GWh+,同增35%,全球份额基本维持35%,24-25年美国市场突破,长期全球份额维持35%。看23年,国内公司技术及成本优势明显,考虑比亚迪份额提升,23年国内动力份额预计维持45%,对应国内动力出货量255GWh,同增超30%;公司欧洲1-5月市占率34.5%,贡献主要出口增量,公司23年1-5月美国市占率第二,我们预计份额超15%,23年出口预计80gwh+;23年预计宁德动力电池出货量330gwh,同增35%,全球份额35%左右,海外份额进一步提升至20%+。 远期看,假设国内市占率40-45%,美国市场有望通过福特项目收取技术授权费,规避政策风险,后续有望推广至美国其他车企,已有头部大客户寻求与公司在美建厂,远期市占率预计达15-20%,欧洲市场德国、匈牙利工厂本土化产能投产,预计市占率30-40%,则中性预期下,公司全球装机市占率仍能保持35%左右,长期来看,考虑公司进一步突破美国市场,预计宁德时代在动力电池领域预计有望做到40%的份额。 表2:宁德时代国内市场出货量测算(gwh) 表3:宁德时代与北美车企合作建厂进展 表4:宁德时代动力出货以及全球份额测算 表5:宁德时代美国市场出货量测算(gwh) 储能全年预计出货近80GWh,同增70%,主供海外市场享受高增长。我们预计H1储能出货达30GWh,同比增长100%,随着公司在海外储能业务的持续拓展,我们预计23年全年出货近80GWh,同增70%。其中户储我们预计出货近10GWh。分产品看,公司大储与户储全面布局,我们预计23年公司户储电芯出货规模仍保持全球第一,大储以海外市场为主,在美份额近50%,产品溢价明显。特斯拉储能超级工厂在上海签约,产能规划1万台,接近40gwh,预计Megapack电芯为宁德时代独供,23年宁德储能电池出货预计达80-100gwh,特斯拉有望占比15%+,公司储能享受行业高增长。 表6:宁德时代大型储能海外订单情况 3.锂电材料及回收业务、电池矿产资源业务及其他业务:其他业 务利润占比下滑,碳酸锂下半年预计贡献增量 其他业务毛利占比下降、碳酸锂预计下半年贡献利润。公司23年H1其他业务收入预计63亿元,同降15%,预计毛利率65%,同减10pct,贡献30亿元净利,其中Q2贡献16亿元左右净利,占比下滑至15%;此外锂电材料及回收业务收入126.8亿元,同增6%,毛利率17%,毛利率同-4pct,贡献8亿元左右利润,其中Q2预计贡献接近4亿元;电池矿产资源业务收入28.5亿元,同增63%,毛利率12%,基本盈亏平衡,预计主要由镍铁业务贡献,公司宜春碳酸锂产能主体已建好,即将投产,我们预计23年权益产量3万吨,叠加回收预计释放3万吨,23年