业务量快速恢复，23年Q2实现扭亏

事件：公司发布2023年半年度业绩预盈公告。公司2023年上半年预计归母净利润为1.2亿元-1.4亿元，较上年同期（亏损13.8亿元，调整后）扭亏为盈； 预计扣非净利润为0.95亿元-1.2亿元，较上年同期（亏损13.8亿元，调整后）扭亏为盈。其中Q2预计归母净利润为2.2亿元-2.4亿元，环比Q1（亏损0.99亿元）扭亏为盈；预计扣非净利润为2.0亿元-2.2亿元，环比Q1（亏损1.0亿元）扭亏为盈。 民航业持续复苏向好,两场主要业务量快速恢复。浦东机场2023年上半年飞机起降架次约18.8万架次，恢复至19年同期的73.4%，其中国内、国际、地区起降架次分别恢复至19年同期的99.5%、40.0%、64.4%；旅客吞吐量约2200万人次，恢复至19年同期的57.6%，其中国内、国际、地区旅客吞吐量分别恢复至19年同期的88.6%、22.4%、51.2%。虹桥机场2023年上半年飞机起降架次约13.0万架次，恢复至19年同期的97.2%，旅客吞吐量约2012万人次，恢复至19年同期的89.9%。2023年上半年，我国民航业持续复苏向好,上海两场主要业务量快速恢复，境内市场基本恢复疫情前水平，出入境客运航班大幅增长，公司整体盈利水平稳步提升，资产整合效应明显，经营情况整体好转。 暑运旺季来临，业务量有望进一步增长，国际航线持续恢复。今年暑运期间（7月1日至8月31日），浦东机场预计航班起降架次8万架次，恢复至19年同期的92%，旅客吞吐量1192万人次，恢复至19年同期的88%；虹桥机场预计航班起降架次5万架次，较19年同期增长9%，旅客吞吐量808万人次，较19年同期增长4%。国际航线方面，公司将在暑运期间进一步增加日本、泰国、阿联酋等方向的航班，我们预计国际航班有望在下半年至明年呈现持续恢复态势。 参股免税资产，重获免税盈利弹性。2023年1月，公司公告决定设立合资公司收购日上上海、日上中国、中免首都、中免大兴15.68%股权及日上互联12.48%股权。公司通过资本合作的方式增强与免税运营商的利益绑定，不仅有助于弥补补充协议下提成比例下降带来的租金损失，而且有望充分发挥“机场+免税”的协同效应，共同做大免税蛋糕，实现双方合作共赢。 投资建议：航空客运需求复苏持续向好，上海两场主要业务量快速恢复，公司23年Q2实现扭亏；暑运旺季来临，两场业务有望进一步增长，国际航线将加速恢复；公司参股免税资产，重获免税盈利弹性；随着国际航线持续回暖，公司业绩有望进一步修复。考虑国际航线恢复节奏较慢，我们下调公司23-25年净利润预测分别为10.8亿元、41.7亿元、60.6亿元（原为24.1亿元、50.2亿元、68.2亿元）；我们认为公司的竞争壁垒仍在，维持公司“增持”评级。 风险提示：新冠肺炎疫情持续时间、范围超出预期；宏观经济下行影响航空需求下行；机场小时容量提升缓慢；海外航线旅客吞吐量增长缓慢。 公司盈利预测与估值简表