【西部电新】镁合金板块上涨点评：汽车轻量化市场广阔，固态储氢应用方兴未艾

【西部电新】镁合金板块上涨点评：汽车轻量化市场广阔，固态储氢应用方兴未艾 事件：据云海金属公众号，在重庆大学潘复生院士指导下，重庆美利信科技、重庆大学国家镁中心、重庆博奥镁铝等单位联合开发，在美利信科技 8800T压铸系统上，成功试制出镁合金超大型汽车压铸结构件。 此次试制包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2㎡，两个铸件相比原来铝合金铸件减重 32%。 【西部电新】镁合金板块上涨点评：汽车轻量化市场广阔，固态储氢应用方兴未艾 事件：据云海金属公众号，在重庆大学潘复生院士指导下，重庆美利信科技、重庆大学国家镁中心、重庆博奥镁铝等单位联合开发，在美利信科技 8800T压铸系统上，成功试制出镁合金超大型汽车压铸结构件。 此次试制包含一体化车身铸件和电池箱盖两类超大型新能源汽车结构件，两个产品的投影面积均大于2.2㎡，两个铸件相比原来铝合金铸件减重 32%。 镁合金压铸工艺持续突破，打开汽车轻量化市场。 镁合金是目前效果最好的汽车轻量化材料，其密度约为铝合金的2/3、钢铁的1/4，整车的减重效果最高可以达到43%，云海金属全资子公司重庆博奥镁铝成功试制超大型镁合金压铸件，验证了超大尺寸薄壁镁合金压铸件产品实现的可行性，进一步打开镁合金市场空间，预计2025年全球汽车行业镁合金需求超过80万吨，新能源占比接近一半。 镁储氢合金有望进一步打开市场空间。 氢能被认为是21世纪最具发展潜力的清洁能源，具有“能量密度高、零排放、效率高、来源广、可再生”的特点，镁基固态储氢材料，具有优良的吸放氢性能以及长期循环无动力学衰减和容量损失的优点，被认为是最具应用前景的金属储氢材料之一，有望大幅推动氢能行业的发展，据专家测算，2030年镁储氢合金有望超过百万吨需求。