【天风电新】国办充电桩政策点评———————————????建设端：

【天风电新】国办充电桩政策点评 ——————————— □建设端： 1城际充电网络：“6轴7廊8通道”主骨架为重点，打造有效满足电动汽车中长途出行需求的城际充电网络。推动（1）所有的高速服务区以及（2）有条件的普通国省干线公路建设大功率快充设施。 2打造城市圈充电网络：以京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈为重点加密建设充电网络，打造联通区域主要城市的快 【天风电新】国办充电桩政策点评 ——————————— □建设端： 1城际充电网络：“6轴7廊8通道”主骨架为重点，打造有效满足电动汽车中长途出行需求的城际充电网络。推动（1）所有的高速服务区以及（2）有条件的普通国省干线公路建设大功率快充设施。 2打造城市圈充电网络：以京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈为重点加密建设充电网络，打造联通区域主要城市的快速充电网络。 3城市内充电网络：，以“两区”（居住区、办公区）、“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）为重点，建设以快充为主、慢充为辅的公共充电基础设施，鼓励新建具有一定规模的集中式充电基础设施。 积极推进建设加油（气）、充换电等业务一体的综合供能服务站。 居住区积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的充电基础设施（确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件，满足直接装表接电要求）。 4农村充电网络：积极推动在县级城市城区建设公共直流快充站。 □运营端： 1鼓励充电运营企业与整车企业、互联网企业积极探索商业合作模式。关注【朗新科技】、【能链智电】； 2在车流量较大区域、重大节假日期间等适度投放移动充电基础设施，增强充电网络韧性。关注【理想汽车】新发布的充电机器人； □新技术创新： 1提升车网双向互动能力：积极推动配电网智能化改造，强化对电动汽车充放电行为的调控能力。推动车联网、车网互动、源网荷储一体化、光储充换一体站等试点示范。 2鼓励新技术创新应用：持续优化电动汽车电池技术性能，加强新体系动力电池、电池梯次利用等技术研究。推广普及机械式、立体式、移动式停车充电一体化设施。 □政策保障/支持 1落实峰谷分时电价政策，引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动。 2免容量电费：2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费。 3省租金：鼓励地方各级政府对充电基础设施场地租金实行阶段性减免。 4电网优先服务充电设施建设：鼓励电网企业在电网接入、增容等方面优先服务充电基础设施建设。 5建设补贴：各省因地制宜，可以通过地方政府专项债券等支持符合条件的充电基础设施项目建设；运营补贴：运营补贴要与服务质量挂钩（典型是上海的政策）、对大功率充电、车网互动等加大补贴力度。 □总结：我们认为此次政策确定了国家层面未来几年对充电桩行业的大力支持的态度，包括（1）建设层面的补贴、电网优先服务以及（2）运营层面的免容量电费、省租金以及根据服务水平的补贴等。