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公司信息更新报告:新能源车热管理业务持续放量,储能热管理及人形机器人前瞻布局

2023-05-06开源证券李***
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公司信息更新报告:新能源车热管理业务持续放量,储能热管理及人形机器人前瞻布局

2022Q4/2023Q1业绩高增,前瞻布局储热及人形机器人,维持“买入”评级2022年公司实现营收213.48亿元(+33.25%),归母净利润25.73亿元(+52.81%),扣非归母净利润22.91亿元(+54.05%)。2022Q4实现营收57.49亿元(+33.66%),归母净利润9.46亿元(+141.95%),扣非归母净利润5.39亿元(+67.98%)。2023Q1实现营收56.79亿元(+18.22%),归母净利润6.01亿元(+32.73%),扣非归母净利润5.57亿元(+38.35%)。2022Q4单季度非经常性损益主要来自于非流动资产处置收益。考虑到公司汽零业务龙头地位稳固,储能热管理逐步放量,人形机器人前瞻布局,我们维持2023-2024年盈利预测不变,新增2025年盈利预测,预计2023-2025年归母净利润31.42/38.04/45.18亿元,对应EPS为0.88/1.06/1.26元,当前股价对应PE为27.2/22.5/18.9倍,维持“买入”评级。 2022年制冷主业增长稳健,汽车零部件贡献主要增长 分产品来看,2022年制冷空调电器零部件营收138.34亿元(+23.31%),汽车零部件营收75.14亿元(+56.46%)。分地区来看,2022年内销营收114.16亿元(+40.72%),外销营收99.32亿元(+25.59%)。汽零业务方面,2022年新能源汽车热管理营收66.7亿元(+66.59%),传统燃油车营收8.44亿元(+5.65%)。 其中新能源汽车热管理产品均价174元(-18.3%),或系组件销售占比提升所致。 高毛利客户占比提升拉动汽零整体毛利率提升,费用端规模效应初显成效 2022年毛利率26.08%(+0.4pct),2022Q4毛利率28.64%(+1.19pct),2023Q1毛利率25.57%(+2.27pct),主系汽零业务毛利提升。2022年销售/管理/研发/财务费用率同比分别-0.4pct/+0.47pct/-0.06pct/-1.36pct,2022年管理费用率提升主系职工薪酬、办公费、搬迁费等增加所致,财务费用率下降主系汇兑收益增加所致。 综合影响下2022净利率10.51%(-1.56pcts),2023Q1净利率10.59%(+1.16pct)。 风险提示:储能热管理不及预期;新能源销量不及预期;原材料价格上涨等。 财务摘要和估值指标 1、新能源热管理业务驱动2022年业绩高增 2022年公司实现营收213.48亿元(+33.25%),归母净利润25.73亿元(+52.81%),扣非归母净利润22.91亿元(+54.05%)。单季度来看2022Q4实现营收57.49亿元(+33.66%),归母净利润9.46亿元(+141.95%),扣非归母净利润5.39亿元(+67.98%)。 2023Q1实现营收56.79亿元(+18.22%),归母净利润6.01亿元(+32.73%),扣非归母净利润5.57亿元(+38.35%)。2022Q4单季度非经常性损益主要来自于4.49亿元非流动资产处置收益。 图1:汽零业务推动下2022年公司收入增速33.25% 图2:2022Q4/2023Q1收入增速分别为33.66%/18.22% 图3:汽零业务毛利提升带动2022年公司净利润增长52.81% 图4:2022Q4/2023Q1归母净利润增速分别为+141.95%/+32.73% 1.1、按业务拆分:制冷零部件维持稳健增长,新能源热管理零部件维持高增长 分产品来看,2022年制冷空调电器零部件营收138.34亿元(+23.31%),汽车零部件营收75.14亿元(+56.46%)。汽车零部件业务方面,2022年新能源汽车热管理营收66.7亿元(+66.59%),传统燃油车营收8.44亿元(+5.65%)。2022年新能源汽车热管理产品销量3835万只(+103.87%),均价174元(-18.3%),或系组件销售占比提升所致;传统燃油车热管理产品销量12912万只(+19.28%),均价6.5元(-11.42%)。 请务必参阅正文后面的信息披露和法律声明 3 / 9 nPmPtQtPnQtQvYvYbR8QaQpNrRsQpMiNoOsPfQnNtN9PqRrPxNpMyQwMmOpQ 表1:2022年汽车零部件业务实现收入75.14亿元(+56.46%),为公司营收增长主要驱动力 表2:2022年新能源热管理收入占比提升至88.77% 1.2、按区域拆分:新能源热管理业务快速放量,内外销发展均衡 分地区来看,2022年公司国内市场实现营收114.16亿元(+40.72%)。实现较高增长主系国内新能源汽车热管理市场的放量,2022年公司汽零业务境内/境外市场销量分别同比+26.71%/41.45%,境内市场增速放缓或系大客户产能受疫情影响,国内主机厂预计保持较高增长。2022年公司国外市场实现营收79.08亿元(+25.59%) 表3:2022年公司国内/国外市场销售收入同比分别+40.72%/+25.59% 表4:2022年汽零境内/境外市场销量同比分别+26.71%/+41.45% 2、结构优化带动毛利率同比提升,营运及资金整体状况表现 良好 2.1、盈利能力:高毛利产品占比提升致2022年毛利率同比提升 (1)毛利率:2022年毛利率26.08%(+0.4pct),2022Q4毛利率28.64%(+1.19pct),2023Q1毛利率25.57%(+2.27pct)。分产品来看,2022年制冷空调零部件/汽车零部件毛利率分别为26.16%/25.92%,同比分别-0.3pct/+2.07pct。汽零业务毛利率延续提升趋势一方面系原材料成本回落,另一方面系高毛利客户占比提升所致。 (2)费用端:2022年期间费用率12.14%(-1.35pct),2022Q4期间费用率16.37%(-0.97pct),2023Q1期间费用率13.64%(+1.56pct)。2022年销售/管理/研发/财务费用率同比分别-0.4pct/+0.47pct/-0.06pct/-1.36pct,2022Q4-1.24pct/+1.87pct/-0.97pct/-0.64pct,2023Q1同 同比分别分别 比 +0.03pct/+0.82pct/+0.34pct/+0.36pct,2022年管理费用率提升主系职工薪酬、办公费、搬迁费等增加所致,财务费用率下降主系汇兑收益增加所致。2023Q1财务费用率提升主系利息收入净额减少。 图5:高毛利客户占比提升带动2022年公司毛利率同比提升 图6:2022年公司期间费用率同比-1.35pct,财务费用率同比较大幅度下降 (3)净利率:2022年公司净利率12.05%(+1.54pct),扣非净利率10.73%(+1.45pct)。2022Q4净利率16.45%(+7.36pct),扣非净利率9.38%(+2.24pct)。2023Q1净利率10.59%(+1.16pct),扣非净利率9.8%(+1.43pct),盈利能力延续提升趋势。 图7:2022年公司净利率12.05%(+1.54pct) 图8:2022Q4/2023Q1净利率同比分别+7.36pct/+1.16pct 2.2、营运能力:存货周转效率、应收账款周转效率处于健康水平 (1)存货:截至2022年底,公司存货为43.35亿元,同比增长19.16%,存货周转天数约91天,同比增加1天。截至2023Q1期末,公司存货为42.44亿元,较2022年年底减少2.1%,存货周转天数42天,同比基本持平,整体周转效率状况良好。 (2)应收账款:截至2022年底,公司应收账款为52.28亿元,同比增长48.68%。 应收账款周转天数约74天,同比增加8天。截至2023Q1期末,公司应收账款为54.11亿元,较2022年年末增加3.49%,应收账款周转天数约84天,较2022年增加11天。应收账款保持高增长或主要系汽零业务回款周期较长。 图9:2022年存货周转天数保持相对稳定(单位:亿元、图10:2022年应收账款周转天数阶段性上升(单位:亿天)元、天) (3)现金流:2022年公司经营性现金流净额/投资活动现金流净额/筹资活动现金流净额同比分别+61.31%/+47.1%/-121.74%,经营性现金流上升主要系销售商品、提供劳务收到的现金增加所致,投资活动现金流净额上升主要系购买大额存单减少,筹资活动现金流净额下滑主要系同期公司发行可转债募集资金。 3、盈利预测与投资建议 2022年公司实现营收213.48亿元(+33.25%),归母净利润25.73亿元(+52.81%),扣非归母净利润22.91亿元(+54.05%)。2022Q4实现营收57.49亿元(+33.66%),归母净利润9.46亿元(+141.95%),扣非归母净利润5.39亿元(+67.98%)。2023Q1实现营收56.79亿元(+18.22%),归母净利润6.01亿元(+32.73%),扣非归母净利润5.57亿元(+38.35%)。2022Q4单季度非经常性损益主要来自于非流动资产处置收益。考虑到公司汽零业务龙头地位稳固,储能热管理逐步放量,人形机器人前瞻布局,我们维持2023-2024年盈利预测不变,新增2025年盈利预测,预计2023-2025年归母净利润31.42/38.04/45.18亿元,对应EPS为0.88/1.06/1.26元,当前股价对应PE为27.2/22.5/18.9倍,维持“买入”评级。 4、风险提示 储能热管理不及预期;新能源销量不及预期;原材料价格上涨等。 附:财务预测摘要