中国铁建2023年一季度财报显示,公司实现了稳健的增长。具体而言,营业收入为2735.39亿元,同比增长3.43%;归母净利润为59.08亿元,同比增长5.10%;扣非归母净利润为56.64亿元,同比增长5.20%。虽然业绩增速略高于营收,但公司经营性现金流净额为-392.16亿元,同比增加了18.82亿元,经营现金流入同比增加了7.87%,表明现金流状况有所改善。
在盈利能力方面,2023年一季度销售毛利率为7.77%,较去年同期提升了0.46个百分点,但期间费用率从4.14%提升至4.39%,主要是由于业务开展恢复正常后费用自然上升,整体费用控制情况良好。净利率为2.52%,同比提升了0.08个百分点,显示出盈利能力的提升。
公司的核心业务优势明显,基础设施建设项目的新签合同金额达到了5396.34亿元,同比增长15.82%。其中,铁路、公路、房建、城市轨道、市政、水利、机场、矿山、电力和其他工程的新签合同金额分别增长了24%、24%、8%、-22%、19%、145%、771%、-60%、57%和71%。这反映出公司订单结构持续优化,特别是铁路和公路订单维持较高增速,而水利水运工程和电力工程的新签合同大幅增加,主要是因为公司在防洪、水资源、水土保持和生态建设等项目上的承揽增加以及进军水电、风电领域,市场份额持续扩大。
非基础设施类项目的新签合同额也表现出积极态势,规划设计咨询、工业制造、物资物流、房地产开发、产业金融和新兴业务的新签合同额分别增长了-18%、14%、5%、81%、6%和118%,其中房地产开发同比增幅较大,主要原因是市场回暖,公司地产签约销售面积和销售额均实现显著增长。
对于投资建议,中国铁建作为央企基建龙头,预测其2023-2025年的每股收益(EPS)分别为2.29元、2.63元和2.95元,对应市盈率为5倍、5倍和4倍。根据历史估值方法,给予公司2023年7倍市盈率,上调2023年目标价至16.03元/股,并维持“强推”评级。然而,投资者需要注意可能存在的风险,如工程项目推进不及预期和基建投资情况不及预期的风险。
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