储能产业、汽车价格战、田园综合体

D 道勤咨询 政策风险研究 OCKING 2023年03月28日星期二 产业问题研究 目录 【广东抢占新型储能产业制高点】2 一、广东加速打造万亿新型储能产业二、为何是新型储能产业？ 三、广东新型储能产业现状 四、广东发展新型储能产业有何优势？五、《意见》从供给到应用全面发力 【汽车市场价格战为何越演愈烈？】9 一、愈演愈烈的汽车价格战二、“价格战”背后的原因三、新能源是主要扶持对象四、此次价格战有何影响？ 五、如何越过价格战“陷阱”？ 【无锡田园东方：中国首个田园综合体】19 一、前言 二、项目概况三、规划布局四、盈利模式五、服务特色 六、项目成功因素总结 【广东抢占新型储能产业制高点】 摘要： 3月20日，《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》发布，提出将广东打造成为具有全球竞争力的新型储能产业创新高地。新型储能产业有着广阔的前景，全国多地加速布局，广东在此轮产业竞赛中有着自己独特的优势，《意见》从供给到应用全面发力，全面覆盖储能产业发展所涉及的关键技术和装备研发、重点产业发展方向、应用场景创新、质量安全管理和产业发展环境等方方面面。 关键词：新型储能，高质量发展，锂电池，全产业链 目录 一、广东加速打造万亿新型储能产业二、为何是新型储能产业？ 三、广东新型储能产业现状 四、广东发展新型储能产业有何优势？五、《意见》从供给到应用全面发力 正文 一、广东加速打造万亿新型储能产业 3月20日，广东省人民政府办公厅发布了《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》）。《意见》提出，为抢占新型储能产业制高点和产业发展前沿，将把新型储能产业打造成为广东省“制造业当家”的战略性支柱产业。 《意见》明确了广东新型储能产业高质量发展的目标，要在新型储能产业链关键材料、核心技术和装备自主可控水平大幅提升，全产业链竞争优势进一步凸显，市场机制、标准体系和管理体制更加健全，大型骨干企业规模实力不断壮大，产业创新力和综合竞争力大幅提升。 具体来看，《意见》提出，到2025年，全省新型储能产业营业收入达到6000 亿元，年均增长50%以上，装机规模达到300万千瓦。到2027年，全省新型储 能产业营业收入达到1万亿元，装机规模达到400万千瓦。 《意见》的出台为广东推动储能产业高质量发展提供了重要指导，对于广东乃至我国构建新型能源体系提供了重要支撑，有利于培育经济高质量发展的新动能，打造全球储能产业技术的创新高地。 二、为何是新型储能产业？ 与传统能源相比，风光发电具有波动性、间歇性的特点，这种时候，就需要 储能来进行调峰调频。那么，什么是储能？ 储能指的是将电能通过物理或者化学的手段转化为其他形式的能量存储起来，在需要的时候将能量转化为电能释放出来，类似于一个大型“充电宝”。当前储能方式主要分为两类，一类是物理储能，一类是化学储能。物理储能主要包括抽水蓄能，压缩空气储能，蓄冷蓄热和飞轮储能等，化学储能主要包括锂电池、铅酸电池、液流电池、钠离子电池以及超级电容等。新型储能项目是除抽水蓄能外的储能项目。 新能源主要是风电、光电，发电的随机性大，相当部分必须存储起来，否则难以保证电网稳定，这就为储能产业大发展提供了巨大商机。 国家能源局近期公布的数据显示，2022年，全国风电、光伏发电新增装机突破1.2亿千瓦，达到1.25亿千瓦，连续三年突破1亿千瓦，再创历史新高。截 至2022年底，风电3.65亿千瓦、太阳能发电3.93亿千瓦。风电、光电装机量增 速虽高，但比起“到2030年风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上”的目标，还有很大的距离，储能产业增长空间巨大。 2022年国家“双碳”战略的实施和新能源的快速发展，同时储能的政策、价格机制、市场环境不断改善，促进了中国储能技术与产业的高速发展。随着“双碳”战略下储能需求的扩大，储能技术性能与成本的持续改善，加以政策支持，2023年中国储能将迎来又一个高速发展的一年。预计“十四五”时期，新型储能将持续高速发展，年复合增长率保持在55%-70%，市场规模将会屡创新高。 未来几年，储能行业将迎来一个爆发式的增长期，行业规模迅速壮大，行业盈利能力加强、盈利模式固定，越来越多的资本和其它行业将进入储能行业，加 上国家相关部门的扶持，储能行业成为未来几年国民经济发展的一个关键点，供给能力也越来越强，但是由于环境客观的需求性，市场需求的规模也随着变大，预计到2025年，储能行业的国际尚无法完全满足国民的生活、发展需求。 广东将坚持实体经济为本、制造业当家，将新型储能产业打造成为“制造业当家”的战略性支柱产业。 三、广东新型储能产业现状1、新型储能产业规模 储能是新型电力系统的重要组成部分，在“双碳”目标下，广东省新型储能产业具有良好发展前景。数据显示，2022年广东省新型储能产业营业收入约1500 亿元，装机规模达到71万千瓦。预计到2025年，广东省新型储能产业营业收入 达到6000亿元，年均增长50%以上，装机规模达到300万千瓦；到2027年，广 东省新型储能产业营业收入达到1万亿元，装机规模达到400万千瓦。 2、锂电池产业区域布局 近年，广东省不断优化锂电池产业区域布局，重点建设珠江口东岸储能电池产业集聚区，珠江口西岸储能电池产业集聚区，正极材料集聚区，锂电硅碳负极材料集聚区，锂电隔膜生产制造基地，电解液专业园区，铜箔、铝箔、聚偏二氟 乙烯膜等辅助材料集聚区，储能控制产品及系统集成、先进装备制造集聚区，电池回收利用产业集聚区等。 从广东重点城市来看，广州主要布局储能电池、储能控制产品及系统集成、先进装备制造等产业；深圳重点布局储能电池、锂电硅碳负极材料、储能控制产品及系统集成、先进装备制造等；珠海布局储能电池、锂电隔膜、电解液等；东莞布局储能电池、锂电硅碳负极材料、锂电隔膜、储能控制产品及系统集成、先进装备制造等产业。 3、锂电池产业基地分布 广东是国内重要的锂电池基地，主要集中分布在珠三角地区。其中，深圳13个，广州4个，东莞3个，佛山、江门、汕头、珠海各2个，惠州、梅州、云 浮、湛江各1个。 四、广东发展新型储能产业有何优势？ 截至2023年初，全国已有26个省市规划了“十四五”时期新型储能的装机 目标，总规模接近6700万千瓦。而国内2022年单年新增规划在建的新型储能项 目规模达到10180万千瓦/25920万千瓦时，并且大部分项目都将在近1至2年内完工并网，规模数字已远超国家发展改革委《关于加快推动新型储能发展的指导意见》中设置的2025年实现3000万千瓦装机的目标。 此外，为贯彻落实《“十四五”新型储能发展实施方案》，陕西、山东、浙江、河北、四川成都、安徽、广西、湖南、青海、河南等10省市先后布局新型 储能示范项目216个，规模合计2220万千瓦/5380万千瓦时。那么广东在此轮产业竞争中有何优势呢？ 值得注意的是，我国首个兆瓦级锂电池储能站——南方电网储能股份有限公司深圳宝清电池储能站就坐落在广东深圳市龙岗区清风大道27号。 从2011年正式建成并网至今，宝清电池储能站发挥了我国锂电池技术发展的“实验平台”功能，从磷酸铁锂兆瓦级电池储能系统集成技术路线应用到推进模拟电池储能独立参与电网调频，见证引领了电化学储能不断发展升级。 目前南方电网正承担国家重点科研项目“百兆瓦时级钠离子电池储能系统集成技术及应用示范”的研究，预计2024年、2025年分别建成十兆瓦时级和百兆瓦时级钠离子电池储能系统示范工程。 广东省储能电池产业基础较好，覆盖了储能电池材料制备、电芯和电池封装、储能变流器、储能系统集成和电池回收利用全产业链，新型储能产业处于全国领先地位，基本具备全球竞争力。 广东新型储能产业主要涵盖储能电池、储能系统集成、储能设备和电池回收利用等细分领域。广东是国内储能电池产业发展最早、产业覆盖最全、最成熟的地区，整体技术研发及制造水平位居全国前列，拥有比亚迪、鹏辉能源、亿纬锂能、欣旺达等一批龙头企业。 广东的新型储能产业目前处于加速培育阶段。广东是用电量第一大省，用能需求大、场景多，储能市场前景广阔，此外珠三角人才和企业集聚，储能相关的 电池、电子元器件等配套产业完善，新型储能产业集群化发展具有良好的基础。 五、《意见》从供给到应用全面发力 《意见》从供给到应用全面发力，全面覆盖储能产业发展所涉及的关键技术和装备研发、重点产业发展方向、应用场景创新、质量安全管理和产业发展环境等方方面面。 《意见》既强调突破锂离子和钠离子、氢储能等领域的关键技术，也要求开展储能前瞻技术研究；既注重电池硬件的创新发展，也重视应用数字技术提升智慧调控的软实力；既着眼大湾区和国内市场的开发，也积极推动储能走出去；既瞄准标准场景的储能应用市场，也针对海岛、园区和特定产业开发定制化应用场景；既鼓励开展充换电等应用模式的创新，也积极推动完善新型储能电力市场体系和价格机制以促进产业健康发展。 尤其是产业的高质量发展离不开人才。在加强人才保障上，《意见》提出，加强新型储能产业人才开发路线图研究，广东省相关高层次人才引进计划将新型储能产业列入重点支持方向，加快从全球靶向引进高端领军人才、创新团队和管理团队，加大储能领域战略科技人才、科技领军人才培育力度。强化储能技术、储能材料、储能管理等学科专业建设，支持省内有关高校围绕产业需求新增储能技术相关博士点3-5个，硕士点7-10个，扩大相关学科专业本硕博培养规模。开展新型储能产教融合试点，等等。 【汽车市场价格战为何越演愈烈？】 摘要： 从年初特斯拉宣布降价开始，到近日湖北开启“史上最强”购车补贴季，截至目前，已有近100款车型加入价格战，燃油车、新能源汽车，自主、合资、独资等品牌纷纷参与，降价幅度从几千元到几十万元不等。一时间，一场车市降价潮正席卷全国。是什么原因让这次降价力度如此之大、涉及车企范围如此之广？此次降价潮对车市的影响几何？ 关键词：价格战，东风汽车，国六b，清库存，燃油车，新能源， 目录 一、愈演愈烈的汽车价格战二、“价格战”背后的原因三、新能源是主要扶持对象四、此次价格战有何影响？ 五、如何越过价格战“陷阱”？ 正文 一、愈演愈烈的汽车价格战 今年初，特斯拉打响汽车价格战第一枪，随后问界、小鹏、蔚来等新能源品牌纷纷跟进。进入3月份，武汉市联手东风汽车集团公司旗下各品牌将价格战推向高潮。 3月6日，湖北省联手东风汽车巨额补贴购车，东风汽车旗下的风神、雪铁龙、标致、日产等多款车型均出现了不同程度的降价幅度。其中，东风雪铁龙C6最高优惠9万元，原先20万级别的车型，现在12万元就可以拿下，售价几乎腰斩。 降价后，效果立竿见影。目前，东风雪铁龙C6已在国内多个汽车排行榜中热度第一。截至3月8日，东风本田日均销量是2022年同期的3倍，东风乘用车销量日均增长超180%，经销商门店客流量为平时的几十倍。 随后，3月8日，雪佛兰官方发布补贴政策，根据不同车型，补贴金额从2万-7万不等。3月9日，上汽大众发布优惠海报，上汽奥迪A7L、Q6以及Q5e-tron全系优惠幅度在7万-16万元，远超终端市场的优惠力度。此外，广汽丰田凯美瑞降价2万元；2023款上汽大众帕萨特全系终端优惠3.8万元；2023款一汽大众迈腾端优惠幅度3.8万-3.9万元；一汽奥迪A6L降价9万元。 随着降价的东风愈演愈烈，一场以补贴为名的汽车降价潮席卷全国。上海、浙江、安徽、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关政策以促进汽车消费。一汽系、东风系、上汽系、长安系等多个合资品牌、自主品牌先后官宣降价。经销商也给出了空前优惠，奔驰、宝马、长城、吉 利、比亚迪等也随之参与其中。 据不完全统计，目前采取各种优惠的汽车品牌已经接近40家，共涉及上百 款车型，最高优惠幅度甚至超过10万元。 二、“价格战”背后的原因1、政府支持，补贴刺激消费 此轮“价格战”的一大特征是政府支持。仍以上文所提到的东风雪铁龙C6这款车型为例，9