入境游政策再放宽，铁路货运能力优化

投资要点 市场表现：本周中信交运指数] -1.5%，跑输大盘2.1个百分点。其中公路-2.1%， 铁路+1.2%，公交-0.6%，航运-2.0%，港口-1.0%，航空+3.4%，机场+2.5%，物流综合+0.6%。板块涨幅前五个股：ST万林+13.1%、春秋航空+10.7%、密尔克卫+10.1%、吉祥航空+9.0%、兴通股份+7.7%；涨幅后五个股：中远海特-6.6%、普路通-6.5%、湖南投资-5.9%、江西长运-5.8%、深高速-5.7%。 行业主要指数变化：航空方面，2月民航客运量月环比上涨8.6%，民航货运量月环比下降7.8%；2月国航/东航/南航/春秋/吉祥客座率较上月增加2.7pp/4.6pp/3.9pp/2.1pp/9.1pp；五大航ASK环比上升2.7%/5.7%/2.2%/9.3%/6%RPK环比上升6.7%/12.9%/7.8%11.9%/19%。航运方面，BDI运价指数较上周下跌100点，4月2日报收1389点；油轮运输指数分化，4月2日，BDTI报收1481点，较上周下跌141点(-8.7%)，BCTI报收1250点，较上周上涨50点(+4.2%)； 集运市场指数分化，3月31日，CCFI报收958点，较上周下跌1.9%，SCFI报收924点，较上周上涨1.9%。截至3月31日，中国公路物流运价指数报收于1026.2点，相比于上周上涨0.1点，相比于去年同期上涨23.1点，同比+2.3%。 行业动态：1）入境游政策再放宽，携程前三个月入境游机票预订同比增长168%；2）燃油费，再降；3）全国铁路4月1日起实行新货物列车运行图，运输能力进一步增强；4）“海上巴士”——全球最大级别穿梭油轮交付；5）交通运输部：国际邮轮运输有序试点复航。 重点推荐： 1）招商南油：全球炼油重心东移，成品油跨区运输成为“新常态”，消费旺季欧洲柴油进口需求高涨，而美国炼油厂在政府施压下将减少对欧燃油出口，苏伊士运河以东地区有望成为最大贡献者，成品油轮新增运力放缓，船舶供应减少短时间内难以逆转，公司内外贸兼营静待价值重估。 2）招商轮船：三季度原油运输市场复苏明显，运价加速上行，公司油轮业务三季度扭亏为盈，同时公司在高位落实若干长航次现货租约，全年业绩有望大幅扭亏，此外公司32艘节能环保型VLCC中10艘已经加装脱硫塔，或将享受更高收益。 3）德邦股份：公司行业竞争格局改善拉动公司盈利能力修复，叠加快运行业周期性增长及工业增加，中长期看好京东物流收购带动的末端网点整合及业务协同效应。公司有望凭借网络优势和精细化成本管控，进一步修复盈利水平。 4）顺丰控股：当前公司业务量稳步修复，差异化竞争力和精益化成本管控在毛利端持续兑现。短期看好旺季22Q4业务量实现突破，成本管控成果进一步巩固；中长期看好鄂州花湖机场助力业务量增长，嘉里物流成为新的增长曲线。 风险提示：1）宏观经济波动；2）油价大幅波动；3）汇率大幅贬值等。 1市场表现 本周上证综指报收于3272.9点，周涨幅+0.2%；深圳成指报收11726.4点，周涨幅+0.8%； 沪深300报收4050. 9点，周涨幅+0.6%；创业板指报收2399.5点，周涨幅+1.2%；中信交运指数1992.8点，周涨幅-1.5%，表现弱于大盘。 图1：交运板块表现（回溯一年） 图2：中信一级行业本周表现 交运行业子板块中，表现最好的板块为航空板块(+3.4%)，其次为机场板块(+2.5%)。 本周领涨个股前五位分别为ST万林(+13.1%)、春秋航空(+10.7%)、密尔克卫(+10.1%)、吉祥航空(+9.0%)、兴通股份(+7.7%)。 图3：交运子行业本周表现 表1：交运行业领涨领跌个股 2数据跟踪 2.1宏观数据 3月31日，布伦特原油收于79.8美元/桶，周环比上涨6.4%；WTI原油收于75.7美元/桶，周环比上涨9.3%。 图4：期货结算价：原油 3月31日，美元兑人民币中间价报收6.8717，较上周五上涨343bps。 图5：中间价：美元兑人民币 2.2航空数据 截止2月28日，我国民航客运量为4320万人，月环比上升8.6%；民航旅客周转量为697亿人公里，月环比+8.7%；民航货运量为45万吨，月环比-7.8%；民航货物周转量为18亿吨公里，月环比-3.8%。 图6：民航客运量：当月值 图7：民航旅客周转量：当月值 图8：民航货邮运输量：当月值 图9：民航货邮周转量：当月值 截止2月28日，中国国航客座率为72.6%，较上月上涨2.7pp；东方航空客座率为73.0%，较上月上涨4.6pp；南方航空客座率为76.6%，较上月上涨3.9pp；春秋航空客座率为87.1%，较上月上涨2.1pp；吉祥航空客座率为83.2%，较上月上涨9.1pp。 图10：中国国航：客座率 图11：东方航空：客座率 图12：南方航空：客座率 图13：春秋航空：客座率 图14：吉祥航空：客座率 截止2月28日，中国国航ASK为16029百万座公里，月环比+2.7%；东方航空ASK为15849百万座公里，月环比+5.7%；南方航空ASK为22102百万座公里，月环比+2.2%； 春秋航空ASK为3435百万座公里，月环比+9.3%；吉祥航空ASK为3484百万座公里，月环比+6.0%。 图15：中国国航：ASK 图16：东方航空：ASK 图17：南方航空：ASK 图18：春秋航空：ASK 图19：吉祥航空：ASK 截止2月28日，中国国航RPK为11642百万座公里，月环比+6.7%；东方航空RPK为11566百万座公里，月环比+12.9%；南方航空RPK为16929百万座公里，月环比+7.8%； 春秋航空RPK为2992百万座公里，月环比+11.9%；吉祥航空RPK为2899百万座公里，月环比+19.0%。 图20：中国国航：RPK 图21：东方航空：RPK 图22：南方航空：RPK 图23：春秋航空：RPK 图24：吉祥航空：RPK 2.3航运数据 散运方面，BDI运价指数较上周下跌100点，4月2日报收1389点。分指数中，BCI环比-10.9%，BPI环比+3.4%，BSI环比-7.1%。 图25：干散货运价指数-BDI 图26：干散货运价指数-分指数BCI 图27：干散货运价指数-分指数BPI 图28：干散货运价指数-分指数BSI 油轮运输指数分化，4月2日，BDTI报收1481点，较上周下跌141点(-8. 7%)，BCTI报收1250点，较上周上涨50点(+4.2%)。 图29：原油运输指数(BDTI) 图30：成品油运输指数(BCTI) 集运市场指数分化，3月31日，CCFI报收958.43点，下跌1.9%；SCFI报收923.8点，上涨+1.7%。 图31：中国出口集装箱运价指数(CCFI) 图32：上海出口集装箱运价指数(SCFI) 分航线看，本周集运运价指数跌多涨少，其中日本航线报收863.97点，较上周下跌75.7点(-8.1%)，波红航线报收975.15点，较上周上涨54.7点(+5.9%)。 图33：CCFI：韩国航线 图34：CCFI：日本航线 图35：CCFI：东南亚航线 图36：CCFI：澳新航线 图37：CCFI：地中海航线 图38：CCFI：欧洲航线 图39：CCFI：东西非航线 图40：CCFI：美西航线 图41：CCFI：美东航线 图42：CCFI：南非航线 图43：CCFI：南美航线 图44：CCFI：波红航线 2.4物流数据 中国公路物流运价指数：截至3月31日，中国公路物流运价指数报收于1026.2点，相比于去年同期上涨23.1点，同比+2.3%。 图45：中国公路物流运价指数 图46：中国公路物流运价指数：整车 图47：中国公路物流运价指数：零担重货 图48：中国公路物流运价指数：零担轻货 3行业资讯 3.1入境游政策再放宽，携程前三个月入境游机票预订同比增长168% 民航资源网2023年3月31日消息：文化和旅游部发布通知，即日起恢复全国旅行社及在线旅游企业经营外国人入境团队旅游和“机票+酒店”业务。携程数据显示，消息公布后半小时，携程平台上入境机票搜索热度环比增长超200%。今年1月-3月，携程整体入境游预订量同比增长46%，其中，入境游机票预订量同比增长168%，均价降低31%；入境游酒店预订量同比增长27%，均价同比降低14%。根据携程旗下FlightAi市场洞察平台数据显示，截至3月30日，携程平台搜索量同比增长370%，入境航班单程含税均价为2482元；4月的入境航班架次恢复至2019年同期三成以上。 新闻来源：http://news.carnoc.com/list/602/602252.html 3.2燃油费，再降 民航资源网2023年3月30日消息：国内机票燃油费将迎来新一轮下调。自2023年4月5日起，国内航班燃油费收取标准调整为：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加费60元，800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加费30元，较之前分别下降了20和10元。这是今年以来燃油费的第二次下调，此前，国内800公里以上和以下航段成人旅客的燃油附加费收取标准分别为80元和40元。 标普全球评级亚太区首席经济学家LouisKuijs表示，中国迅速走出了疫情，流动性上升，信心增强。根据中国民航总局的数据，在即将到来的夏秋季航季至10月底，港澳台之间的航班数量将比去年同期增长30%以上。 新闻来源：http://news.carnoc.com/list/602/602176.html 3.3全国铁路4月1日起实行新货物列车运行图，运输能力进一步增强 中国国家铁路集团有限公司消息：4月1日零时起，全国铁路实行新的货物列车运行图。 调图后，全国铁路货运能力结构进一步优化，国内高附加值快运货物、煤炭等大宗货物和国际联运货物运输能力进一步增强，助力经济运行持续整体好转，更好服务建设全国统一大市场和构建新发展格局，推动高质量发展。此次调图，是国铁集团持续深化铁路运输供给侧结构性改革，根据国内国际货物运输需求变化，科学调配铁路货物运力资源，对全国铁路货物列车开行方案进行的一次优化调整。此次新图仅对货物列车运行图进行调整，铁路货运能力供给将呈现以下新变化：一是铁路快运货物服务能力和范围进一步扩大、二是大宗货物运输保障能力进一步提升、三是服务高水平对外开放能力进一步增强。 新闻来源：http://www.chinawuliu.com.cn/zixun/202303/31/602652.shtml 3.4“海上巴士”——全球最大级别穿梭油轮交付 央视网3月30日消息：我国自主设计建造的全球最大级别穿梭油轮在中国船舶大连造船正式交付。这是中国船厂为中国船东打造的首艘苏伊士级穿梭油轮,这艘船的交付实现了我国航运业和造船业的双重突破。 中国船舶工业行业统计信息部副主任曹博表示:中国的经济复苏带动了石油能源的需求,也大幅地推高了市场的信心。今年以来,运油船1—2月的增幅达到了311%。穿油游轮是油船中的一个高端船型,穿梭油轮市场在复苏是国际油价回升之后,海洋油气开采逐渐活跃,带动了运维市场。从目前来看,如果油船和新造船市场持续复苏,将给全球新造船市场带来一个长期稳定的繁荣发展期。 新闻来源：https://www.cnss.com.cn/html/sdbd/20230331/349318.html 3.5交通运输部：国际邮轮运输有序试点复航 交通运输部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》。《方案》提出，试点水路口岸先暂定上海、深圳邮轮港口，后续视情况增加。试点范围为上海、深圳至周边国家、地区港口间邮轮运输。暂定试点6个月至1年，根据国家疫情防控政策、出入境旅游政策和市场情况等适时优化调整。《方案》要求参与试点复航的邮轮运输等相关企业应依法具备相应资质，根据