【长江电新】美国充电桩政策更新点评内容：2023年2月16日，拜

【长江电新】美国充电桩政策更新点评 内容：2023年2月16日，拜登政府发布最终版充电桩相关规定，其中要求：1）获得联邦资助的充电桩必须在美国建造，立即生效；2）所有钢/铁质充电器外壳的组装与制造必须在美国进行，立即生效；3）至少55%的充电桩成本需要来自美国零部件，2024年7月开始生效；同时特斯拉充电桩将向其他汽车型号开放充电服务； 1、立即生效的为充电桩钢/铁外壳生产和组装，获得补贴的充电桩整桩需在美国建造，对充电模块无生产制造要求，短期影响的主要是美国业务占比高的整桩出口企业，但国内充电桩企业可通过寻找代工或者在美国设立工厂来规避限制，长期影响有望降低。 2、2024年7月充电桩零部件55%成本要求生效，主要影响充电模块。 而充电模块在国内充电桩成本占比在50%，考虑国内与美国人工及其他材料成本的差距，美国本土制造的非充电模块充电桩成本将比国内更高，此时从中国进口充电模块，最终在整桩中的成本占比有望低于55%；同时即使考虑未来55%限制比例继续上调，可考虑在美国建立合资公司解决，因此充电模块环节受影响相对较小。 3、国内充电桩市场受车桩比政策目标指引，欧美市场受充电桩激励政策影响，在新能源车销量爆发的背景下充电桩建设均有望提速。 国内市场目前设备厂商竞争激烈，而运营商格局较稳定，随着充电桩保有量增长规模效应体现，运营商有望率先盈利改善，推荐运营商特锐德，绿能慧充等；而海外欧美市场由于单桩价值量更高但认证导入期长，先进入企业存在先发优势，推荐目前海外占比高的充电模块公司通合科技、英可瑞等，整桩公司盛弘股份、炬华科技、道通科技等。