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2023年年初各大车企公布2022年销售情况,除销量前三仍为比亚迪、上汽通用五菱和特斯拉中国,排名第4-15位的整车厂顺序变化较大。新能源汽车渗透率已在30%左右,远超预期。市场淘汰机制已初现端倪,低效产能出清在即。特斯拉近期销量&市占率双双下降,倒逼其以价换量。特斯拉或仍具有降价空间,新电池或可大力降低成本,FSD系统尚未发力。